Vaporetto [base Mantua 1/28°] de HOOD2019

Bonsoir, mon vaporetto de Venise fabriqué a partir d'une boite mantua qui presente beaucoup d'erreurs. par rapport au plan il manque un peu plus de 2m sur la proue. j'ai utilisé un plan edite par giberto penzo, un spécialiste de la marine venitienne. j'ai réalisé mes propres decalques. malheureusement je n'arrive plus a retrouver la même qualité de papier decalque a imprimer. j'ai réalisé les décalques a partir de photos faites sur place. une bonne excuse pour aller a Venise. beaucoup de pièces sont faites from scratch : intérieur du poste de pilotage, bouées, radar, échappements...

desolé pour les reflets !

faite maison par un ami qui fait des aquariums. altuglas

en fait j'ai cassé les pieds a un pilote au terminus qui m"a laissé faire plein de photos du 7831. maintenant les sieges sont en plastique vert moche et les nouveaux sur la ligne 1 n'ont plus de sieges a l"avant

je vais reprendre des photos sans la vitrine et avec des photos du montage. merci du conseil !

e vaporetto de Venise est connu de tout le monde et en est un emblème. mais qui se rappelle que les premiers construits l'ont été à Paris ou ils naviguaient sur la Seine entre des pontons identiques à ceux existant actuellement à Venise . dommage de ne pas avoir continué.

actuellement une quinzaine de lignes parcourent le grand canal et relient Venise aux autres iles. il y a trois sortes de navettes. le vaporetto qui est l'objet de ce sujet , le motoscaffo petite unité très basse sur l'eau et d'autres unités de tonnage varié.

j'ai choisi de réaliser le VE7831 actv 97 en photo ci dessus. il existe une boite panart/mantua mais qui est pauvre en détails et fausse dans les dimensions ( proue trop courte) vous trouverez ci dessous les différentes étapes de la construction et les détails ajoutés qui font la différence. je tiens a votre disposition les plans venant du spécialiste de la marine italienne Gilberto Penzo qui a réalisé un beau livre très détaillé accompagné de plans très utiles.
le 7831 est principalement utilisé sur la ligne 2 et est voué à la démolition, replacé par des unités plus modernes mais sans les sièges a l'avant qui permettent de visiter le grand canal comme dans un fauteuil de théatre 
la construction se fit en simple bordage sur couples et il faut rallonger la proue de 3 cm en y rajoutant un couple après le 3eme couple. il faute galement rallonger la quille de 3 cm là ou on ajoute le couple ce qui permet de rigidifier le tout


voici la comparaison entre le modele photographié sur la boite, le modèle réalisé et le vrai. Comme vous pouvez le voir manquent plein de détails: pas de radar pour les jours de brouillard, echappement moteur sur le toit , feux de position mal placés, pas de renforts latéraux de cabine, pas de bouches d'aération, radeaux, bouées panneaux , renforts de découpe.... mon modèle même si rallongé est trop court de 2 cm. 


on voit mieux la coque sur cette photo.
la construction de la coque ne pose pas de problème, comme la coque est peinte on peut rajouter du mastic auto que je trouve très pratique même si il durcit très vite. après ponçage et peinture (j'utilise l'apret auto beige clair qui est la couleur presqu'exacte, cf castorama) il faut rajouter les renforts de cabine et les échappements de refroidissement sans oublier l'anode en metal pour parer l'electrolyse de la coque
passer ensuite a la cabine, par rapport à la boite il faut rajouter les rebords sur les découpes de metal  faits avec des tubes plastique de 1,5 mm







a l'arrière il faut rajouter les bouées avec leur support, la rambarde en bois très différente de la boite et les affiches faites a partir de photos transformées en décalques. le drapeau est particulier ( blason ) et imprimé en recto verso sur du papier venant d'une boite de chaussures puis verni, le toit est  entouré d'une sorte de preceinte egalement en plastique. noter la baguette en tube rajoutée sur le bord de la tôle.



sur babord 7831 sur tribord actv 97. les sièges sont les anciens , bleus que j'avais photographiés avant leur remplacement, noter l'anneau entre les deux renforts



poste pilotage

a force de casser les pieds aux pilotes j'ai pu penetrer dans la cabine et faire des photos





j'ai rajouté le journal que le pilote lisait en conduisant...



passons a la cabine, j'ai rajouté des réglettes lumineuses et complétement modifié le toit qui n'était pas du tout conforme a la réalité








rajout de la publicité et des renforts sous le toit (pres de la bouée) qui n'existent pas sur la boite


le pont avec les détails rajoutés, bouées, decalques imitant la trappe d'accès machines, les pubs, les lampes , le porte bagages, pot d'échappement, la poignée de la porte du poste de pilotage est faite avec la tête d'une épingle 





























comme j'avais fait le vaporetto, il fallait faire aussi l'arret/ponton. ( je suis d'accord avec Ekis, c'est vraiment une vieille baille, le bruit qu'il fait quand le pilote embraye l'arbre d'hélice fend le coeur mais il est rustique, très manoeuvrable et le tout avec une seule hélice. ci dessous les photos de l'arrêt.







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Dernière édition par HOOD2019 le Mer 05 Juin 2019, 09:25, édité 3 fois