Canot Breton à clins [Air Loisirs 1/20°] de Glénans

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Très belle peinture et un beau résultat.

Bonsoir Charles et Jean-Claude,

Merci beaucoup pour vos félicitations ! Vous allez me faire rougir de plaisir !!!

Comme nous tous, nous aimons faire au mieux nos travaux, pour notre plaisir et pour l'admiration des amis et visiteurs !

A très bientôt avec la suite.

Bonne soirée.

Bonjour Bertrand,
Très belle construction. Mais je pense que ta ligne de flottaison est trop basse. En effet, nos maquettes ont tendance à être trop légères par rapport à l'échelle et de plus, les œuvres vives se mesurent en charge. Sur le tableau arrière, je dirais que la ligne de flottaison devrait se situer grosso modo à mi-hauteur entre le bas de la coque et le ligne bleue, soit à peu près au niveau de l'emboîtement de la quille dans le tableau.
Amitiés.
Fred

Quand c’est bien fait, c’est bien fait!
En partant le type de coque rend ce projet attrayant et spécial
Et le soin dans la construction = résultat obtenue
Alors

Bonsoir Fred,

Merci pour tes félicitations.

Tu as raison concernant la ligne de flotasion.

Tu verras, j'ai fait quelques modifications qui sont plus réalistes.

A bientôt.

Bonne nuit.

Bonsoir Charles,

Tu es trop bon avec moi, mais c'est plaisant à lire !

Comme nous tous, je pense que le soin apporté au montage est primordial, donc normal !

A plus pour la suite.

Bonne nuit.

C'est un très beau modèle, très finement réalisé, bravo!
Ce genre de petites embarcations est toujours attrayant!

Bonjour à tous,

Je vais maintenant peindre la partie des œuvres-vives de la coque avec de la peinture noire.

J'ai donc retiré, avec quelques doutes, les bandes-cache en papier collant pour obtenir quelque chose d'assez correct sans trop de bavures passant sous les intersections des clins.

Une première image vue du dessus :

 - Photo DSCN0019 :



Vue du côté tribord :

 - Photo DSCN0020 :



Et du côté bâbord :

 - Photo DSCN0021 :




J'ai ensuite placé du ruban-cache adhésif sur la partie peinte en blanc au niveau de la ligne de flottaison. Désolé, mais j'ai oublié de faire des photos !

Voici la première couche vue du dessus :

 - Photo DSCN0022 :



Les images suivantes ont été prises après la seconde couche de peinture.

Vue du côté tribord :

 - Photo DSCN0023 :



Et le côté bâbord :

 - Photo DSCN0024 :




Image de la proue :

 - Photo DSCN0025 :



Et de la poupe :

 - Photo DSCN0026 :




J'ai fait quelques corrections de la ligne qui n'était pas bien équilibrée entre les 2 côtés, avec quelques petits coups de pinceaux en blanc et en noir et le résultat m'a l'air correct !

Pour voir les modifications à traiter, le canot est posé, à nouveau dans l'eau.

On voit sur l'image ci-dessous, prise sous l'eau, que la ligne de flottaison est un peu basse au niveau de l'arrière (cercle rouge) :

 - Photo DSCN0036-bis :



Et au niveau du milieu :

 - Photo DSCN0038 :



Pour le plaisir une illustration du canot dans son élément !

Dessus :

 - Photo DSCN0041 :



De côté :

 - Photo DSCN0043 :




Voici les modifications obtenues :

Une vue de l'arrière :

 - Photo DSCN0056 :



Les modifications plus larges du milieu :

 - Photo DSCN0057 :



De plus j'ai un avis favorable de mon épouse !



Voilà pour le moment.

Je vais m'attaquer au montage du gouvernail, des avirons, des taquets et des dames de nage.

A bientôt.

Bonne journée.

Bertrand  si ta ministre de l’industrie approuve quoi dire de +
Alors moi je te dis

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je trouve ce canot vraiment joli.

Bonjour Gilles,

Merci pour tes gentils mots.

En effet ces petites maquettes sont aussi intéressantes à monter que les grande avec autant de travail, surtout quand c'est la première fois que je monte des "clins" !

A plus.

Bonne après-midi.

Bonjour Charles,

Non, pas ministre de l'industrie, mais "Amirale de bateau lavoir" !!!

Elle vient assez régulièrement voir l'avancée des travaux.

Merci pour ton accord !

A plus.

Bonne après-midi.

Dernière édition par Glénans le Jeu 18 Avr 2019 - 15:48, édité 3 fois

Bonjour Jean-Claude,

En effet, il commence à avoir fier allure. On verra quand j'aurai réussi à coudre la voile.

Bonne après-midi.

Bonjour,

+ 1 avec les copains. Il est vraiment sympa ce petit canot.

Amitiés,

Thierry

Bonjour Thierry,

Merci pour tes félicitations.

C'est vrai que je suis étonné d'avoir, maintenant obtenu ce résultat, surtout quand j'avais vu les plaquettes en bois en ouvrant la boite. Comme quoi !!!

A plus pour la suite.

Bonne après-midi.

Très belle réussite.
Amitiés.
JPG

Bonjour Jean-Pierre,

Merci pour tes mots de félicitation.

A bientôt.

Bonne journée.

Bonjour à tous,

Donc, comme je le disais, je me suis lancé dans le montage de la barre, des 2 avirons et des taquets et dames de nage, pour le moment. !

La fabrication de la barre est faite avec une baguette de 3 mm x 3 mm découpée en 4 morceaux. Il faut tenir compte de l'épaisseur du haut du safran Les coins sont arrondis et surtout il faut affiner l'extrémité de la rame, pour la poignée.

Voici la pièce faite, à côté du safran et l'éternelle piécette de 1 centime pour avoir une bonne idée de la taille des objets :

 - Photo DSCN0054 :




Les 2 avirons sont montés à partir de baguettes de 3 mm et d'une pale (pelle) fournie. Il faut faire une encoche dans la baguette qui est très fine.

Voici ce que cela donne entre la pelle et le "manche" (cercles rouges) avec la poignée à l'extrémité de l'aviron. J'ai placé la barre sur le safran : La pièce est mobile.

 - Photo DSCN0049-bis :



Une autre image avec les 2 "rames" recto-verso :

 - Photo DSCN0050 :




Je suis, ensuite passé à la peinture :
 - Bicolore pour les pelles : Bleu et blanc,
 - Blanc pour les poignées, y compris pour la barre,
 - Marron "acajou" pour les manches et la barre.
 - Blanc, bleu et noir pour le safran;

 - Photo DSCN0059 :




Puis il a fallu monter le gouvernail sur le tableau arrière du canot. Les ferrures sont en métal préformé et un petit segment de bois sert pour les aiguillots.

Le montage n'est pas très facile, mais faisable. Il faut simplement bien faire attention à l'alignement des ferrures par rapport à l'axe du navire.

Les 2 aiguillots étant installés, il faut que les fémelots du safran soient aussi bien calés dans l'axe et puissent être placés sans efforts.
J'ai fait simple en installant les 2 aiguillots sur la coque et les 2 fémelots sur le safran, alors qu'il aurait fallu en mettre un de chaque côté, mais j'ai fait simple !

Les ferrures (charnières) du canot : Le safran n'est pas complètement abaissé :

 - Photo DSCN0060 :



Voici ceux de mon voilier (cercles rouges), avec l'aiguillot du bas sur le tableau arrière et  celui du haut sur le safran :

 - Photo DSCN8941-bis :



Une vue bâbord du canot avec le gouvernail complètement descendu :

 - Photo DSCN0061 :



Une image avec la barre franche dirigée vers tribord, et le canot va virer à bâbord, comme tout le monde – ou presque – le sait :

 - Photo DSCN0062 :




Il ne reste plus qu'à réaliser et installer les taquets et dames de nage.

Les taquets sont fournis sur la plaque de bois ayant servi pour les principales pièces de la coque.
Je les ai arrondis un peu, peints en bleu et collés sur les plats bords (listons) à l'arrière.

 - Photo DSCN0073 :



Une autre de plus près, où la macro-photo découvre toutes les erreurs, mais donne une impression de rusticité du navire :

 - Photo DSCN0074 :




Je passe maintenant aux dames de nage.
Il faut découper dans une baguette de 3 x 3 mm, un segment de 10 mm à couper en biseau aux extrémités :

 - Photo DSCN0065 :



Et insérer un bout de baguette de 2 mm, d'une longueur de 10 mm, au milieu en faisant un trou de 2 mm avec précaution (le bois peut se fendre !) :

 - Photo DSCN0066 :





Quelques images de la coque terminée avec tout le matériel.

Une vue du dessus :

 - Photo DSCN0067 :



Le côté bâbord :

 - Photo DSCN0068 :



La proue :

 - Photo DSCN0069 :



La poupe :

 - Photo DSCN0070 :



Les dames de nage peintes et les avirons avec la piécette !

 - Photo DSCN0071 :



J'ai, finalement, collé légèrement le caillebotis et les 4 bancs. Seuls les avirons et le safran sont mobiles.



Fin pour le moment de cette construction plaisante à faire pour le moment.


Bientôt, je vais m'attaquer à un gros morceau pour moi, préparer et coudre la voile !!!
La fixer sur son antenne et la hisser sur le mât, ce qui est plus simple pour moi !

Mais ce ne sera pas pour tout de suite !!!


A bientôt.

Bonne journée.

Voila un canot qui a beaucoup d'allure.

Bonjour Bertrand,

ce canot est superbe. En plus agrémenté par des recherches intéressantes. 

Bravo

Amitiés,

Thierry

Bonjour Jean-Claude,

Merci pour ton sympathique mot.

A très bientôt.

Joyeuses Pâques.

Bonne soirée.

Bonjour Thierry,

Merci pour tes félicitations. En effet, je m'en suis tenu aux canots que j'ai vu, quand j'étais plus jeune, en Bretagne, que ce soit à Concarneau, Paimpol ou le Golfe du Morbihan, où je traînais mes "guêtres" en tant que moniteur au CNG (Centre Nautique des Glénans).

Ils sont vraiment sympas et de plus en plus mieux conservés !

A plus.

Joyeuses Pâques.

Bonne soirée.

Dernière édition par Glénans le Dim 21 Avr 2019 - 12:48, édité 1 fois

Superbe j’admire
Le soins mis dans chaque détails

Bonjour Charles,

Merci pour ton avis fort sympathique.

Comme nous tous, j'essaie de mettre le plus d'attention pour obtenir un bel objet.

A très bientôt.

Bonne journée.

Bonjour à tous,

Ça y est, je me suis lancé dans la fabrication de la voile, si, si !!! C'est une grande première pour moi !

J'ai donc commencé par scanner le plan pour ne faire qu'une feuille A4, de la voile à la même échelle. Cette feuille étant un peu courte, j'ai légèrement agrandi et modifié le schéma : On voit bien les marques de crayon !

 - Photo DSCN0095 :




J'ai posé dessus le tissu fourni avec la maquette et l'ai fixé en piquant une punaise aux 4 coins en faisant coïncider, exactement, la pointe du clou avec le coin de la voile sur le plan.

J'ai ensuite, en prenant les mesures du plan, dessiné au crayon noir, les 4 bordures, avec un ourlet de 5 mm, les traits des laizes espacées de 25 mm et les 6 points, sur 2 rangs, des fixations des garcettes de ris.

Sur l'image, j'ai rajouté autour des 4 points le fil qui servira pour la ralingue, afin de vérifier s'il y avait la bonne longueur, ce qui était le cas, mais pas beaucoup plus.

Dessus il y a le mât et l'antenne.

 - Photo DSCN0075 :



Pour pouvoir découper correctement le tissu sans qu'il s'effiloche, j'avais 2 solutions :
  - Soit coudre (surfiler) le bord du tissu après découpe et avant de faire les ourlets,
 - Soit déposer une fine couche de colle (blanche à bois et surtout pas de super glue) qui bloquera les fils lors de la coupe. Puis de tailler suivant le trait. La colle sèche ne marque pas le tissu et garde une bonne souplesse, tout en étant suffisamment rigide pour les futurs plis.

 - Photo DSCN0079 :



J'ai fait un pli, largement facilité par la colle qui avait durci le tissu.

J'ai légèrement encollé cet ourlet et le collage s'est fait très facilement. Le tout étant de faire très attention à ce que la pliure soit bien droite !

Le premier ourlet :

 - Photo DSCN0080 :



La même chose avec 2 ourlets avec le premier coin :

 - Photo DSCN0081 :



Le détail de ce fameux coin, pas très bien réussi à mon goût !

 - Photo DSCN0082 :



3 ourlets faits et le quatrième en cours de pliage :

 - Photo DSCN0083 :



La voile avec ses 4 ourlets pliés et collés, qui sont assez rectilignes et surtout bien plats et surement mieux réussis qu'avec du fil et une aiguille.

Cette manière de faire m'a été conseillée par Jean-Jacques (Michaud), et je la trouve très bonne, d'autant plus que, vue l'échelle, les détails de la couture auraient été vraiment grossiers.

 - Photo DSCN0084 :




J'ai ensuite installé le cordon de ralingue autour de la voile. Là aussi j'avais le choix entre la couture et le collage et j'ai encore choisi la seconde méthode, plus simple pour moi et surtout plus nette et propre qu'un fil mal serré et positionné sur l'ourlet.

J'ai donc, côté par côté, encollé la tranche de la voile puis posé et fixé la cordelette en évitant, surtout, de tirer dessus. Il faut juste, simplement, l'appliqué sur la voile et bien la tenir, avec les doigts pendant 3 – 4 minutes.

Surtout pas de pince qui écrase tout.

On a, certes, de la colle sur les doigts, mais c'est la meilleure solution. Au bout de 20 minutes, ça tient bien et j'ai contrôlé s'il n'y a pas de trous que j'ai colmatés avec un peu de colle, bien entendu !

Voici 2 côtés fait, le troisième étant en cours. Les 2 pinces servant simplement à bien positionner et appliquer, à plat, la toile.

Petite information supplémentaire, le cure-dents est très pratique pour disposer des petites quantités de colle et de bien les étaler.

 - Photo DSCN0085 :




La voile est terminée :

Le côté avec les ourlets :

 - Photo DSCN0086 :



Et la face sans rien :

 - Photo DSCN0087 :



J'ai pensé, comme indiqué sur le plan et sur les images du livret et de la boite, à faire les boucles nécessaires pour le point d'amure et le point d'écoute.

Vue détaillée du point d'amure :

 - Photo DSCN0088 :



Le point d'écoute avec son ourlet, dont on voit les détails :

 - Photo DSCN0091 :




Le travail était délicat, et il était important de n'avoir aucune tâche et épaisseur de colle sur la toile, d'où l'utilisation des cure-dents.


Cette voile étant terminée, j'ai juste passé un léger coup de fer pour éliminer un faux pli dû au pliage du tissu à la livraison.


Quand j'ai présenté ce travail à mon épouse, elle l'a trouvé fort bien réussi et m'a dit qu'elle n'aurait pas fait aussi bien en la cousant. J'étais très content de son point de vue.

Elle était étonnée du rendu grâce à la colle qui est bien mieux que de la couture, comme cela est fort mal présenté dans le livret où j'ai l'impression de voir le travail d'un jeune débutant ! Dommage !

Voici le modèle proposé :

 - Photo DSCN9773-bis :




Je vais prochainement installer les garcettes de ris, puis fixer la voile sur l'antenne et l'ensemble sur le mât.

Suite donc au prochain épisode.

A bientôt.

Bonne journée.