Remorqueur haute mer S.T. Rumania [RC Deans Marine 1/96°] de Philippe R. DAVID

Je viens de voir quelques bien beaux remorqueurs dans ce forum et je prends la liberté de partager quelques photos du S.T. Rumania au 1/96 réalisé par mes soins il y a trois ans.

Il s'agit d'un RC de Deans Marine (U.K.) livré sous forme de kit mais nécessitant un peu de "scratch-building" si on veut dégrossir le modèle fourni.

http://deansmarine.co.uk/shop/product_info.php/cPath/10_11/products_id/2613

Photo de Deans Marine :


Avant tout, voici un peu de l'histoire de ce navire :

http://www.tynetugs.co.uk/empiresusan1944.html

Je n'ai pas constitué de "reportage" de la construction du modèle mais il s'agit d'un assez classique -coque en résine moulée-ponts et cabines en plasticard-détails faits de pièces en bois et métal.







Je me suis parfois amusé à faire des choses invisibles de l'extérieur...comme ceci...



...et j'ai poussé le délire jusqu'à réduire des cartes de la Manche et de l'estuaire de la Tamise pour l'homme de barre...

Bonjour Philippe,

mais que voilà un très beau remorqueur. . Magnifiquement réalisé et bien travaillé.

Amitiés,

Thierry

Merci Thierry ! Venant de quelqu'un aimant particulièrement les bateaux de travail, le compliment est très apprécié.

Bonjour,
Je suis bien de l'avis de Thimarie, ton remorqueur est superbe , peinture et finitions nickel, un grand coup de chapeau!
Le délire consistant à placer des cartes de marine dans le poste de passerelle est un délire assez fréquent sur ce forum, donc, ne t'inquiète pas, tu n'es pas le seul à être fou
Bravo,
Jean

Salut Philippe,
ah ouais, il vaut le détour ton remorqueur Je dis comme les copains, peinture, finition et détaillage, il est magnifique

Superbe découverte pour moi avec ce remorqueur tip top dans sa réalisation   bravo pour le travail accompli 

Oui, c'est vraiment un travail superbe dans tous ses détails.
Un grand bravo!

un travail absolument génial !

Superbe réalisation toute en finesse, bravo
A+
Philippe

Je ne sais vraiment que dire à Jean, Chris, Lionel, Gilles, Nicolas et Philippe à la lecture de leurs stimulants commentaires sinon : MERCI les Copains !
Je suis en outre heureux d'apprendre que je ne suis pas le seul doux dingue à bourrer l'armoire à cartes d'une maquette, de cartes marines réduites à l'échelle désirée, même si elles sont peu ou même pas visibles...Vous m'épargnez des séances chez le "psy" !
Pour le reste, je découvre et déguste petit à petit les réalisations extraordinaires des nombreux membres de "La Royale" et j'y trouve des inspirations...
Et justement au sujet de "La Royale", j'ai lu comme tout le monde de nombreuses et pas toujours concordantes explications pour l'usage de ce nom pour la Marine Nationale de la République française mais j'en ai récemment découvert une qui "sonne vrai" dans NetMarine. Elle date de 2013, est écrite sous le pseudonyme TLN et déclare : ..."Malgré plusieurs tentatives d'indépendance, et jusqu'en novembre 1929, la marine marchande dépend du ministère unique de la Marine; à partir de là, et jusqu'en 1958, elle forme un ministère à part. En 1931 est construit à son profit l'immeuble de la place Fontenoy. Après leur installation, les hauts fonctionnaires et surtout les administrateurs de l'Inscription maritime, par opposition avec leur nouvelle localisation, se mettent à qualifier leurs homologues de la marine de guerre de "gens de la rue Royale", puis par élision, des "gens de la Royale", en gardant l'initiale. Sans doute y mettent-ils une connotation ironique, voire malveillante.
Tout naturellement, par opposition à "la Marchande", aurait suivi pour la Marine nationale l'appellation de "la Royale", et par l'Inscription maritime, serait passé aux marins de la pêche et du commerce.
Si l'adresse du ministère avait été sur la place adjacente, la Marine serait-elle appelée " Concorde" voire "Concordia"? En 2017, sera-t-elle "la Balarde"? Cette origine a été défendue par un amiral dans un Cols Bleus en noir et blanc, que je n'ai pas gardé, et j'y crois pour trois raisons :
- si c'était une rémanence de l'Ancien Régime, où, à la rigueur, de la monarchie de Juillet, dernière à avoir ce titre, comment cette apellation serait-elle passée inaperçue pendant un siècle? d'ailleurs, pourquoi la marine impériale, postérieure, n'aurait-elle pas marqué le langage?
- je n'ai jamais entendu parler dans les carrés de "la Royale " pour qualifier la Marine nationale, si ce n'est par des réservistes, dont plusieurs sortaient des écoles de marine marchande, jamais par ceux venant de Navale;
- l'appellation apparaît peu avant la deuxième guerre mondiale; je la surveille depuis longtemps, mais comme c'est un terme familier, voire argotique, on le trouve peu par écrit.
La première trace que j'en ai est dans "La mer à boire" de Michel de Saint-Pierre, publié en 1951 : pendant l'été 1939, dans une discussion de poste d'équipage, où cohabitent des types : Mocco, Noir, Parisien, Alsacien, et où les Bretons sont nombreux, un jeune aristocrate, fou de voyage et un peu paumé, dit (de mémoire)" il paraît que la Royale va compter son mazout et laisser à quai ses bateaux. Eh bien, je foutrai le camp dans la marchande!" Or l'auteur s'est engagé comme simple matelot en 1938, et son roman en est largement inspiré. L'expression se serait bien introduite par le langage des matelots.
Expression ironique, je l'ai écrit plus haut, mais par un retournement de valeur comme l'évoque sulac, elle a pris dans le public un ton de grandeur et de nostalgie, et depuis vingt ans, on la trouve employée même par le CEMM."...
Qu'en pensez-vous ?
Qui pourraît éclairer ma lanterne ?

Bonjour l'Ancien !


Je viens seulement de voir ton message. Oups ! Désolé.
Le ST Rumania a bien navigué avant de rejoindre sa vitrine. J'ai malheureusement perdu le peu de vidéo que j'avais du fait d'un "plantage" informatique ayant affecté mes sauvegardes sur disques extérieurs...un comble !

Si et quand je le referai naviguer, je veillerai à reprendre des vues.

Je dois avouer que j'ai privilégié le détail à la facilité d'accès aux batteries et moteur. Il y a des camoufflage de vis à extraire et des câbles et élingues à décrocher; chose que j'ai simplifiée (quoique) pour "mon" Yamato.

Voici quelques données techniques sur l'original.
C'est en anglais mais compréhensible, je crois.  

http://www.tynetugs.co.uk/empiresusan1944.html

...et une photo prise à bord en 1947, issue de Thames tugs Gallery. So British !  

très belle maquette qui me rappelle beaucoup de souvenirs 
le petit père des remorqueur 

Merci à Capi et à l'Ancien !

...et Joyeux Noël et Fête du Solstice d'Hiver à tous les collègues en Royale Modélisme !