IJN Yamato [Tamiya 1/350°] de fred

Bonsoir Fredo,

Y'a pas… J'aime bien. Tu fais un superbe taf sur ce Yamato. Vivement la suite…

Bonne suite Camarade.

Tu pourrais m'expliquer pourquoi sur ton pont principal, tu as 17 pièces de dca simples (plus 2 à l'arrière, j'en ai) alors que moi, je n'en ai que 8 ?
C'est pas normal.....

Dernière édition par denis25 le Ven 6 Juil 2018 - 18:49, édité 1 fois

Très beau travail 

Bon et bien, comme je supporte pas que tu aie plus de dca que moi, je viens de le commander en Angleterre pour 83€ plus de la peinture et des peintures plus les rambardes pour 29€ (Oups) le tout pour pas plus cher que Oups.
Je ne le mettrai pas sur le groupe build, il y en a déjà deux, c'est suffisant...
En plus, je vais pouvoir avoir des renseignements précieux sur le montage...

Bonsoir voici la suite après des congés j ai attaqué la cheminée les deux dernières tourelles pour cette semaine 

Super boulot Fred   Question: Pour tes rambardes tu vas les faire en préfabriqués ou sur chandeliers   Je te souhaite bonne suite 

Merci Lionel 

C est dire sur chandellier ?

Je n'ai pas la référence en tête je ne suis pas à la maison mais c'est du Tamiya c'est délicat à poser mais cela le fait bien Je te passe un MP 

très beau boulot 

fred a écrit:

Merci Lionel 

C est dire sur chandelier ?

Sur chandeliers, tu as les poteaux de rambardes que tu pose d'abord puis les chaines séparées (plus joli, mais surtout plus délicates), j'en ai eu avec mon Bismarck Trumpeter, et j'ai préféré ne pas les utiliser.
Je regarde ton modèle, car j'attends toujours le mien qui doit venir d'Angleterre (probablement à la nage) et de plus il sera livré par des pd (ha ben non cela s'écrit DPD) et cette boite de messagerie a très mauvaise presse...

Merci à vous 


Merci dénis

Bonsoir voici une petite suite avec la pose de à grue et début de detaillage avec les deux catapultes 
J ai aussi commencer à préparer pour la peinture quelques pièces et pose de rembardes 

du très bon boulot comme a ton habitude 

Bonjour Fred,
Beau travail sur ce Yamato Tamiya!
Comme on parlait de la couleur des ponts sur un autre post, le pont du Yamato était en bois de cyprès, largeur des lamelles:16cm.
Le cyprès donne un bois très clair (jaune paille) mais bien sur, avec le temps il a viré au gris clair.
Par contre pour sa mission "ten ichi go" le pont était recouvert de cendres noirâtres (très moche).
Là, c'est toi qui voit en fonction du résultat que tu veux!
Bonne continuation,
Jean

migou31 a écrit:

Par contre pour sa mission "ten ichi go" le pont était recouvert de cendres noirâtres (très moche).

Pour être précis : une mixture de suie fournie par les chaudières et d'huile lourde.
Pour sa dernière opération (Ten Ichi Go) il n'emportait pas d'hydravion, sauf un qui fut renvoyé à terre quand le navire quitta l'archipel du Japon.

Chouette montage en vérité !
_Bruno

migou31 a écrit:

Bonjour Fred,
Beau travail sur ce Yamato Tamiya!
Comme on parlait de la couleur des ponts sur un autre post, le pont du Yamato était en bois de cyprès, largeur des lamelles:16cm.
Le cyprès donne un bois très clair (jaune paille) mais bien sur, avec le temps il a viré au gris clair.
Par contre pour sa mission "ten ichi go" le pont était recouvert de cendres noirâtres (très moche).
Là, c'est toi qui voit en fonction du résultat que tu veux!
Bonne continuation,
Jean

Bonjour à tous,
Jean, tu écrit que le pont était en cyprès, n'était-ce pas de l'hinoki ?
Renaud.

Bonjour Renaud,
Je crois bien que "Hinoki" est le nom japonais du Cyprés  

https://www.jardindupicvert.com/coniferes/677-cypres-hinoki-du-japon-nana-gracilis-.html

Il y a bien sur différentes variétés, je ne suis pas un spécialiste en botanique  
Jean

Merci beaucoup des renseignements jean. 

J hésite à essayer cette histoire de pont noir mais je pense que je vais le faire avec des pigment noir

Attention, cette histoire du pont barbouillé en "noir" ne concerne que cette dernière mission kamikaze sur Okinawa, répendre de la suie (et du mazout!?) sur les ponts n'a du se faire qu'a grands coups de fauberts, donc de façon irrégulière.
En fait, il s'agit d'un exercice que chaque maquettiste doit affronter pour se voir immédiatement critiqué par l'ensemble de la communauté Kitesque! :twisted:  
Donc, comme disent les Anglais, "garde la lèvre supérieure rigide" (pour ne pas rigoler!)
Bon courage,
Jean

Merci jean. Il d autres modifications à apporter ?

Pour la dernière mission du Yamato "ten ichi go", le derrick de la grue arrière a été démonté de façon à dégager les angles de tir de la tourelle C.
Je crois bien que les catapultes étaient aussi démontées. La drome avait disparut aussi mais de toute façon, elle était sous le pont, cela ne fait pas de différence visuelle.
Sinon la grosse différence visible est l'installation des artilleries AA, ce qui devait être impossible à utiliser quand les 460 tiraient (il faut garder en mémoire que le souffle d'un coup de départ de 460 détruisait une chaloupe à 20m et tuait un homme dans un rayon encore plus large!), Bref, une mission complètement délirante!
Jean

Ok merci donc je démonte la grue aussi

migou31 a écrit:

Pour la dernière mission du Yamato "ten ichi go", le derrick de la grue arrière a été démonté de façon à dégager les angles de tir de la tourelle C.
Je crois bien que les catapultes étaient aussi démontées.

Objection, votre Honneur

Voici deux photos prises lors de l'attaque finale du Yamato pendant Ten Ichi Go.
On y voit distinctement les catapultes.
On voit aussi la grue qui a été abaissée sur le pont comme c'était possible vu sa conception pour dégager le tir de la tourelle arrière.
Comme le Yamato s'était débarrassé de son dernier avion en quittant l'archipel du Japon, la grue et les installations n'avaient plus d'intérêt.





Agrandissement :


Par "derrick de la grue" tu fais sans doute allusion à l'antenne radio de 15m qui était montée sur la plateforme de la grue. Il y avait la même sur la tourelle avant de 155mm. Elle n'est plus visible sur les photos et je pense qu'elle avait disparu. Mais la grue, elle, était toujours là.

Voici un plan de la grue. Encadrée, l'antenne de 15m qu'il faudrait virer en gardant tout le reste.



On voit bien, au passage, le pont passé à la suie qui apparait sombre (derrière le brise-lame). Ceci est confirmé par Yoshida Mitsuru, un marin du Yamato, dans son livre-témoignage "Requiem for Battleship Yamato". Le livre, traduit du japonais, n'est à ma connaissance disponible qu'en anglais et le traducteur a traduit le terme japonais ("noir de suie" ??) par l'anglais "jet-black".

Oui, en effet, les canons simples de 25mm ajoutés "à l'impro" pour renforcer la DCA ne pouvaient être utilisés en même temps que les 460mm qui auraient tués leurs servants. Sur les photos on voit bien que les tourelles principales sont en action (une rare occasion qu'ils ont eu de tirer leurs fameux obus antiaériens à fragmentation "Shiki Tsujodan" qui n'étaient pas appréciés car ils abimaient l'âme des canons).
On distingue bien les petits canons de 25mm qui sont abrités derrière des sacs de sable. Le film "Yamato" (2005) reconstitue assez minutieusement la scène :
https://en.wikipedia.org/wiki/Yamato_(film). Disponible en vo sous-titrée anglais en DVD région 1.

Enfin voici deux profils de la superstructure. Le premier représente le navire en octobre 44 lors de la Bataille de Leyte. Le second le représente en avril 45 pour sa sortie finale. Les modifications datent de février-mars 45 et sont bien visibles sur les photos ci-dessus, notamment le deuxième télémètre des 25mm juste derrière la tour et, bien sûr, la tripotée de tourelles de 25mm ajoutée au milieu sur le pont principal. Les affuts triples de 25mm étaient montés en pseudo-tourelle pour épargner les servants en cas de tir de l'artillerie principale.

Merci beaucoup pour les infos

Pour les passionnés de mécanique,voici une chouette animation qui décrit dans le détail le fonctionnement d'une tourelle de 460 du Yamato.
Texte en v.o. mais les animations parlent d'elles-même.
Sacré mécanique !

https://www.youtube.com/watch?v=9T3rvxlz03U

_Bruno