USS Hornet CV-8 "Raid on Tokyo" (Trumpeter 1/350°) par horos

Et pile-poil le jour du 77e anniversaire de son dernier combat : quel synchronisme ! Respect

je n'ai pas le temps pour coller les superstructures pour fêter cet anniversaire...j'aurai un jour de retard

Bien bien bien   Bon ben maintenant la suite 

Oh ben mes cadets!
Les ponts hngar sont à la mode ces temps-ci, mais celui-ci est vraiment superbe, bravo!
Par contre j'aurais pensé que tous les avions avaient leurs ailes repliées dans les hangars?

Lostiznaos a écrit:

Par contre j'aurais pensé que tous les avions avaient leurs ailes repliées dans les hangars?

Le SBD-3 Dauntless n'avait pas d'ailes repliables

Bonsoir Philippe,

c'est magnifique, quelle dextérité. C'est presque dommage de recouvrir ta construction par le pont qui va cacher tout ce qu'il y a à l'intérieur. Un pont transparent, ça peut pas le faire ?     

Bonne suite à ton montage,

Amitiés,

Thierry

bgire a écrit:

Lostiznaos a écrit:

Par contre j'aurais pensé que tous les avions avaient leurs ailes repliées dans les hangars?

Le SBD-3 Dauntless n'avait pas d'ailes repliables

J'ignorais ce point. Pas très commode sur un PA du coup.
Ce sont les SDB-5 qui les avaient?

Superbe  !! je parie que t'as hésité avant de tout fermer.
Par contre ils auraient pu ranger les caisses, sont bordéliques ces Ricains  ¨.

Philippe

Poupou33 a écrit:

Superbe  !! je parie que t'as hésité avant de tout fermer.
Par contre ils auraient pu ranger les caisses, sont bordéliques ces Ricains  ¨.

Philippe

Salut Philippe,
Hésiter? pas vraiment...ça fait un an que j'ai commencé ce projet...maintenant ça doit avancer
De plus tous les éléments sont prêt a être monter...ce soir je monterai probablement toutes les superstructures puis je travaillerai un peu le pont d'envol (brin d’arrêt, etc)

Vivement les photos !! parce qu'il a d'la gueule. 
C'est d'ailleurs ton montage qui me motive pour démarrer le mien, je suis en train d'attaquer le Hornet 1/200. Je crois que j'ai vu un peu grand...
Qu'est ce que tu as pris comme peinture? Parce que sur la notice c'est un peu n'importe quoi et je suis en pleine recherche de teintes. Je te rassure, pour le mien je compte bien plus de un an car probablement il sera entre coupé d'autres montages pour éviter la lassitude.

Philippe

Bien le bonjour 

superbe travail c'est dommage de fermer mais on en verra quand même une partie

Lostiznaos a écrit:

bgire a écrit:

Lostiznaos a écrit:

Par contre j'aurais pensé que tous les avions avaient leurs ailes repliées dans les hangars?

Le SBD-3 Dauntless n'avait pas d'ailes repliables

J'ignorais ce point. Pas très commode sur un PA du coup.
Ce sont les SDB-5 qui les avaient?

Non, le Dauntless n'a jamais eu d'ailes repliables. A l'époque de Midway il était considéré comme obsolète mais endurant et solide. Dès 1940 son successeur (SB2C Helldiver) avait été commandé mais celui-ci ne fut pas à la hauteur et moins aimé des équipages.
Le design du Dauntless remonte à 1936 (1934 si on prend en compte son ancêtre direct, le Northrop X-BT-1). A l'époque les concepteurs avaient opté pour une aile renforcée, donc non repliable, pour pouvoir augmenter la vitesse de piqué.
Cela ne posait pas de problème d'encombrement dans les années 30 dans les hangars surdimensionnés des Lexington-Saratoga mais cela commençait à coincer sur les Ranger et Yorktown, en effet. Il devenait urgent de passer au Helldiver.

Le SBD était très apprécié et gagna le surnom de SBD = Slow But Deadly (lent mais mortel)
_Bruno

Salut Philippe,

Superbe boulot une fois de plus.
Sympa l'emploi des serre joints pour maintenir tout ça en place le temps que. Tu les as trouvé où?
Il est bien possible que cela me serve dans un futur plus ou moins proche...

Bonne journée Amigo.

Gianluca a écrit:

Salut Philippe,

Superbe boulot une fois de plus.
Sympa l'emploi des serre joints pour maintenir tout ça en place le temps que. Tu les as trouvé où?
Il est bien possible que cela me serve dans un futur plus ou moins proche...

Bonne journée Amigo.

la colle...
les noirs a bouts bleus je dois les avoir trouver sur amazon:
https://www.amazon.fr/Silverline-250115-presses-rapides-150mm/dp/B001C7QO4Q/ref=sr_1_10?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&keywords=mini+serre+joint&qid=1559740420&s=gateway&sr=8-10
te verras ce n'est pas une ruine

les autres, tu les trouves chez Multirex:
https://www.multirex.net/serre-joint-multipresses-berna,fr,4,320015-BERNA.cfm

Bonne journée a toi aussi amigo

Merci Philippe… 

Bonjour Philippe,

Il est vraiment magnifique ce hangar, quel dommage de cacher cela.

Superbe Philippe ! Les poutres donnent un plus indéniable.

Mais je vais faire mon rabat-joie ...: avec la belle patine que tu as effectuée sur la coque (superbe maitrise au passage !)...eh bein je suis étonné de ne pas voir de patine du sol de ton hangar ? Et je peux t'assurer que c'était cra-cra par terre...Bon c'est vrai qu'une fois refermer...mais bon.

Merci Bruno pour ces infos!
C'est toujours agréable de pouvoir corriger une idée fausse!

Poupou33 a écrit:

Vivement les photos !! parce qu'il a d'la gueule. 
C'est d'ailleurs ton montage qui me motive pour démarrer le mien, je suis en train d'attaquer le Hornet 1/200. Je crois que j'ai vu un peu grand...
Qu'est ce que tu as pris comme peinture? Parce que sur la notice c'est un peu n'importe quoi et je suis en pleine recherche de teintes. Je te rassure, pour le mien je compte bien plus de un an car probablement il sera entre coupé d'autres montages pour éviter la lassitude.

Philippe

Bonjour Philippe,
J'emplois de la Lifecolor depuis plus de 5 ans. Il ont une panoplie de teintes très sympa. Par contre je vais éviter de te la recommander, il me semble que ce n'est pas une peinture facila maitriser et je ne voudrais pas que tu m'en veuilles par après.

Bonjour Philippe,

Merci pour l'info, j'ai déjà acheté le set US NAVY lifecolor, pour le moment je n'ai pas eu de souci avec cette marque. Je viens de recevoir aussi les deux set AK USNAVY. J'espère que je vais trouver mon bonheur dans tout ça. Je pense que les fabricants font exprès d'être assez vague dans les correspondances et multiplient les références pour nous embrouiller (business is business) mais c'est très chiant. On doit tout acheter par correspondance car il n'y a plus de magasin où on peut aller choisir nos teintes tranquillement.
Oublions tout ça, j'attends avec impatience les prochaines photos de ton super Hornet.

Philippe

Tout dépend naturellement quelle version tu vas faire: même pour le Uss Independence j'ai trouvé toutes les teintes (même les teintes pour les avions) chez Lifecolor. Lifecolor distingue ses teintes US Navy en Federal Standard. Donc il suffit de trouver le FS pour trouver la bonne teinte chez Lifecolor.



Par exemple le FS 35163 qui correspond a du "intermediate blue", c'est le UA045 chez Lifecolor

Super ton schéma de teintes, merci. Je vais probablement monter un avion de chaque et décider ensuite: Doolittle ou Midway.
Philippe

la seule teinte que je n'ai pas encore trouvée, c'est cet espèce de bleu-gris qui recouvre le matériel roulant (tracteurs, remorque, porte bombe,...). Là j'utilise du RAF ocean grey de Tamiya.

Il est superbe. J’ai hâte de le voir fini avec tout le stick de Bombardier sur le pont...

Bonjour,
Quelques photos des superstructures et de l'hangar avec l'éclairage LED