USS Independance CVL22 (Dragon 1/350°) par horos

Juste Magnifique   une maîtrise de peinture comme cela cela me fait rêver   Bonne suite 

Merci
Encore deux photos, je trouve que les premières ne sont pas terribles

Hello,
Joli déco!
Vivement la suite,
Christian

superbe ton PA, la peinture est nickel

Superbe peinture Philippe, quelle maîtrise!

Camouflage magnifique !

Belle maîtrise technique. 

Bonjour,
N'étant pas completement certain des informations que j'ai trouvé sur le net, y aurait quelqu'un qui posséderait une photo de l'avant du pont avec les catwalks de L'Independence a partir de mi-1944?
Merci d'avance

je vais regarder si j'ai ça en stock

tu as fouillé ici ?
https://www.history.navy.mil/

pas a fond, mais j'ai rien trouvé de concluant

y a plein de hoses, mais faut beaucoup farfouiller...

c'est pas evident

Bonjour,
J'ai attaqué la peinture du pont d'envol. J'ai une petite question:
est ce que l'intérieur des cats walks est de la même couleur que le ton du camo a l’extérieur du catwalk ou bien est ce que le tous les intérieurs sont en gris?
Merci d'avance pour vos éclaircissements

horos a écrit:

est ce que l'intérieur des cats walks est de la même couleur que le ton du camo a l’extérieur du catwalk ou bien est ce que le tous les intérieurs sont en gris?
Merci d'avance pour vos éclaircissements

Bonjour,
Si tu interprètes à la lettre la directive de 1943 toutes les surfaces verticales doivent porter le camouflage. En conséquence, pour les passerelles latérales, la partie verticale sous le pont d'envol doit être camouflée. Le plancher ajouré des passerelles est probablement Deck Blue.
La même directive introduit le "countershading" : il faut peindre le dessous des parties en encorbellement (ici le dessous du plancher des passerelles) en blanc (je conseille un blanc cassé avec 5% de gris neutre pour cette échelle). Ainsi la réflexion de la lumière sur la coque par cette zone blanche va atténuer l'ombre portée dessous et gommer en partie les reliefs : plus l'éclairage solaire est fort, plus la vue de profil va paraitre plate et sans relief.

Le countershading était très utilisé sur les camouflages dazzle et semblait obséder les spécialistes. Les canadiens ont même expérimenté une variante dans laquelle des projecteurs situés sous les parties en encorbellement éclairaient la coque pour faire disparaitre l'ombre. Il parait que c'était efficace dans les brumes du Saint Laurent.

_Bruno

merci pour ces précisions Bruno

C'est vrai que ce n'est pas la première fois que je profite de l'expertise de Bruno
Merci pour tes compliments L'ancien

Merci merci   Mais le seul but ici pour moi est de partager ce que j'ai accumulé pour avoir la chance de contempler de beaux modèles montés par les copains faute d'avoir le temps de le faire (vivement la retraite !).
Histoire de briller dans les salons, vous pouvez parcourir cet article (en anglais) sur le countershading (contre-illumination en français) qui est un phénomène très répandu dans la nature (les requins, les antilopes, les reptiles, etc...) et fut repéré et traduit pour la chose militaire (avions, bateaux, blindés) par l'artiste-peintre Abbott Handerson Thayer en 1902.
https://en.wikipedia.org/wiki/Countershading#Military
J'ai oublié de préciser que le blanc doit être BRILLANT

Ce même Thayer qui est à l'origine d'une couleur de camouflage expérimentée par l'US Navy en 42-43 sur les destroyers : le Thayer Blue 5-B. 
Quelques exemples de Thayer Blue (première ligne de photos). En vue de face il avait aussi une propension à gommer les reliefs :
https://www.lyst.com/clothing/thayer-halter-one-piece-swimsuit-navy/

Et voici enfin un article très intéressant (en anglais) sur le countershading "actif" appelé Diffused Lighting Camouflage :
https://en.wikipedia.org/wiki/Diffused_lighting_camouflage

_Bruno

Merci pour les liens Bruno. C'est toujours intéressant de savoir le pourquoi et le comment des choses.

Pour ma part j'ai profité de ces quelques journées "caniculaires" pour avancer sur le pont d'envol.
La peinture des catwalks est terminée et j'ai mis le pont d'envol en position (pas encore coller). Je dois encore équiper l'hangar (2 TBM et quelques figurines feront l'affaire puisqu'on ne verra cela qu'a travers les portes latérales du hangar (donc pas grand chose)).
Le pont d'envol en lui-même n'est pas terminé puisque je dois encore coller le pont en bois mais avant cela je veux terminer la coque entièrement. 

Hello Philippe,
De l'excellent travail,
J'adore! la peinture est nickel, il me tarde de voir la suite...
Christian

Salut Philippe,

J'avais raté le début du montage d'un des types de navires que j'affectionne le plus. Ton boulot est comme d'habitude, fantastique.
Je m'installe pour la suite.

Merci Hugues

Salut à tous.
Le boulot pour cet après midi:
peinture de la passerelle, du mat et du radar et de la passerelle qui se trouve devant  les cheminées.









Pour ce w-e prolongé: équipement du hangar, mise en place du pont d'envol et montage des supertstructures

Vraiment joli ce PA

bgire a écrit:

Ce même Thayer qui est à l'origine d'une couleur de camouflage expérimentée par l'US Navy en 42-43 sur les destroyers : le Thayer Blue 5-B. 
Quelques exemples de Thayer Blue (première ligne de photos). En vue de face il avait aussi une propension à gommer les reliefs :
https://www.lyst.com/clothing/thayer-halter-one-piece-swimsuit-navy/

oui effectivement, une application fort sympathique pour les rétines

tststs

Bonsoir,

Belle avancée sur l'Independence !
Je me demande si le lien sur sur le bleu ne serait pas une pollution (nocturne ?...) du post...

Magnifique, j'adore ton travail.

mauvaise surprise ce matin: mes decals de chez Starfighter se dissolvent avec le thinner de mon filtre...soit ma couche de vernis n’était pas assez épaisse, soit pas assez sèche (pourtant séché pendant presque 48h)