La Cancalaise, bisquine au 1/50, de Artesania Latina

Début de l'habillage du pont avec la cabine de poste.
J'ai ouvert une porte sous l'écoutille pour qu'on puisse voir l'escalier de descente, puisqu'il est là pourquoi le cacher ?

Par contre, je n'ai pas cherché à rendre l'écoutille mobile, c'est bien au dessus de ma dextérité.

Découpe et collage d'une cinquantaine de petits fragments de baguette et après 5 heures de travail , j'ai obtenu un charmant cabanon de 9 cm2 :
Kenavo 

Après bricolage rapide d'un support, suite du montage sur le pont

Rien de particulier, on suit les photos de la notice en vérifiant la place exacte des pièces sur le plan, les pièces sont bien numérotées dans l'ordre du montage. A la première lecture de la notice, j'avais pensé que ces étapes seraient faciles, il n'en est rien (pour moi), découpe des pièces et positionnement précis requièrent un peu de minutie , pourtant ce n'est pas très petit, comparé aux réalisations microscopiques d'autres sujets du forum

Un kit "bois" c'est jamais facile quelle que soit l'échelle...

La minutie fait partie du quotidien tu t'y prends bien !!

Bonjour Henri, pour être franc tu as fait le plus facile, la mature et les voiles demandent encore plus de travail et de minutie que la coque tout le résultat de ton travail sera là.

A+ Alain

Vous m'avez convaincu que c'était la partie facile   , du coup j'ai terminé plus rapidement l'équipement du pont. Les guindeaux ne sont pas encore posés.
J'attaque le mât de beaupré...

Bravo à toi pour ce modèle particulièrement bien réalisé.Propreté et finesse.
             J'ai souvent  rencontré sur l'eau ce magnifique bateau,et c'est un régal pour les yeux.Le gréement est d'une simplicité extrême mais d'une redoutable efficacité.Les virements de bords contre le vent sont vifs et rapides,le bateau redémarre instantanément pour une vitesse impressionnante. Et l'on comprend mieux que de nombreux bateaux de ce genre étaient utilisés par les corsaires de Saint Malo.Supérieur en vitesse à tout ce qui flottait à l'époque, ils offraient en ce sens une petite sécurité à l'équipage.
Bonne continuation , Jacques

Merci Magellan pour l'appréciation.
Je n'ai pas vu naviguer les bisquines, la Bretagne c'est loin... Mais quelques vidéos sur Internet montrent la souplesse et le comportement étonnant du gréement.

Petit travail de fuselage de mât sur le coin du bureau :

Si je fixe la perceuse, c'est le bureau qui va tourner autour !
Voici le gabarit de l'étau que j'utilise : 4 cm de mâchoires, fort pratique pour les petites pièces.

bonsoir henri
j'ai l'impression de me retrouver quelques mois en arrière. même visseuse et même méthode pour affiner ces mats sauf que la visseuse était sur mes genoux tenue par la main gauche. quand au papier verre, main droite et va et viens sur l'extrémité du mat.
une question si tu le permet : pourquoi avoir mis du fil métal argent sur les poulies au lieu d'un classique montage en fil ...
sinon c'est un superbe montage que tu réalise. précis et propre.
amitiés
rafael

ghostidem2003 a écrit:

une question si tu le permet : pourquoi avoir mis du fil métal argent sur les poulies au lieu d'un classique montage en fil ...

J'ai suivi les instructions de la notice, le fil de fer permet de réaliser une boucle au dessus de la poulie.

Mais pour ces deux là, la notice indiquait du fil de coton et de mettre un anneau !?
Comme je débute et n' y connais rien en gréement, je découvre peu à peu et je respecte la notice tant que je ne trouve pas d'erreur flagrante. Pas facile de décrypter les schémas du gréement...

Oh !comment tu parles L'Ancien !!

bonsoir henri
merci de ces précisions. la question n'était qu'une simple curiosité. il n'y a pas lieu de créer un débat car moi aussi j'utilise parfois le fil mais en laiton de 0.4 mm pour fixer certaines poulies et à certains endroits particuliers sans que cela soit demandé par la doc.





amitiés
rafael

Bonsoir,
Je découvre ce pas à pas et je vais le suivre avec un très grand intérêt

Je fais le premier cordage, le palan de sous barbe du bout dehors (sic !   ) et déjà je cogite dur pour comprendre les termes et le cablage. En plus de la notice, j'ai le pas à pas de xavero63 qui s'appuie sur l'ouvrage de Jean Le Bot, La BISQUINE de Cancale à Granville.

La notice indique vaguement que l'extrémité de la ride (terme AL)  passe sur la lisse à bâbord et s'attache vers le râtelier avant, mais où et comment ?
Le pas à pas de xavero63 indique

le garant rentre à bord  le long du bout-dehors, passe par dessus la lisse et se tourne autour du mât

. Autour du bout dehors ou du mât de misaine , je ne vois pas trop comment ?

Et sur cette photo de la Cancalaise en mer, le garant (la ride) passe à tribord ?!

Alors, je l'attache où ce bout   ??

Et vu tous les cordages qui sont à venir au pied du mât de misaine, je m'interroge sur la suite.

Sur le râtelier avant (banchet ?), dois je percer et planter des bittes où seront noués les cordages (les drisses sans doute), comme xavero63 a fait sur sa bisquine 
et comme sur cette autre bisquine

ou puis je me contenter, comme le suggère la notice et la photo de la boite d'enrouler simplement les cordages autour des râteliers AV et AR, avec un genre de noeud de cabestan ?

Merci pour vos lumières

HenriF83 a écrit:

ghostidem2003 a écrit:

une question si tu le permet : pourquoi avoir mis du fil métal argent sur les poulies au lieu d'un classique montage en fil ...

J'ai suivi les instructions de la notice, le fil de fer permet de réaliser une boucle au dessus de la poulie.

Mais pour ces deux là, la notice indiquait du fil de coton et de mettre un anneau !?

Comme je débute et n' y connais rien en gréement, je découvre peu à peu et je respecte la notice tant que je ne trouve pas d'erreur flagrante. Pas facile de décrypter les schémas du gréement...

Sur la notice,la poulie est montée a l'envers

Chevreuil a écrit:

Sur la notice,la poulie est montée a l'envers

Diantre, c'est pourtant vrai ! J'ai donc quelques poulies à retourner...

Bonsoir,

Beau début, je rejoins ceux qui disent que le bordé de pond est trop large mais ton calfatage est parfait.

Sympa, il y a du monde qui s'intéresse à mon sujet
Montage du bout-dehors et de son  palan de sous barbe, amusant de tricoter les palans. J'agrandis le trou des poulies à 1mm et j'encolle l'extrémité du fil (0,15mm) à la colle blanche, ça passe tout seul.
Ca prend tout de suite une autre allure, c'est super

La mature est commencée. Les pièces proposées sont assez simples à assembler el les voiles très correctes. J'ai juste coupé les anneaux en fil au coin des voiles et les ai remplacés en bas par des petits fils métalliques évoquant les oeillets. J'ai commencé par l'artimon pour me faire la main.


J'ai tenu à mon idée d'ajouter des petits bitonios figurant les taquets sur le râtelier pour y attacher les cordages.
Et puis j'ai bataillé pour essayer d'enrouler les cordages et leur donner une forme  lové.
Après deux jours de pince à épiler, une vingtaine d'essai par bout, des bidouillages divers et des petis points de colle par ci par là, j'ai obtenu cela :


Si quelqu'un a une méthode simple et efficace pour lover les cordages, je suis preneur

bonsoir HenriF83
peut être une petite idée pour lover tes cordages ... en tout cas c'est ce que j'ai fais sur mon Népomuceno.
je les ai préparé sur table et en série. cela ne prend que quelques heures. les puristes n’apprécierons surement pas ... mais bon cela ressemble à de vrais "lovages" sur les bites des différents râteliers.
1 ) enrouler les fils sur une une tablette en alu ou autre qui ne prenne pas à la colle blanche. un point de colle blanche sur une tranche  pour éviter que cela ne ce défasse pas ... tremper l'ensemble dans un bain d'eau et colle blanche.
2 ) poser ensuite sur un gabarit au cotes de tes râteliers.
3 ) une petite pince en bout ou un quelconque poids pour donner la forme définitive et laisser sécher.
4 ) pour les cordages venant des mats, vergues, voiles, ... deux ou trois tours autour de la bite et un point de colle blanche et quand c'est sec on coupe la sur-longueur et on pose le cordage lové par dessus avec un point de colle blanche.



voici le résultat en réel sur le népo.





pour les cordages lovés sur le pont ... méthode "galette". au grand désespoir , bien sur, des puristes.
1 ) une épingle
2 ) des rondelles coupés dans une couverture plastifié et rigide d'un classeur. les rondelles sont faites avec un emporte pièce et un marteau tout simplement. on passe le fil trempé dans de l'eau et de la colle blanche à travers une rondelle. on passe ensuite l’épingle qui va venir coincer ce fil. mise en place de la seconde pastille par dessus. on tient le fil d'une main et de l'autre on tourne la tête de l'épingle autant de tours que nécessaire et on laisse sécher. pour finir on pose la galette sur le cordage du pont avec un point de colle blanche.



quand aux râteliers ... rien ne t’empêche de les refaire toi même comme moi. aucune réelle difficulté.
râtelier du grand mat prévu par le kit



je l'ai refait ainsi que tous les autres.



bien sur ce n'est que "ma" méthode sur cette première maquette que tu peux retrouver sur san juan népomuceno dans arsenal gréements en page 2.
si besoin d'autres info ... avec plaisir
amitiés
rafael

Bonsoir Rafael,

Merci pour ces explications très complètes. J'avais commencé à comprendre qu'il fallait coller un cordage séparé et non pas s'escrimer à lover le cordage venant de la mature. Par contre je n'avais pas penser à un gabarit pour mettre en forme : astucieux !

Je vais aller lire le sujet sur ce superbe Nepo (la finition au fond dur est superbe).

Le grand mât est là !

Kenavo

Très agréable à regarder cette Cancalaise.
Comme tu dis Henry,le gréement aussi, la moindre poulie ça prend du temps à installer, ranger, peaufiner , mais le quand le résultat est au rendez-vous,c'est tellement sympa!
Bravo à toi, Jacques

Oui, même chose : très joli bateau !
Etant en plein gréement de ma frégate, je compatis pleinement à ton montage...

Bonsoir,

Belle réalisation qui avance bien. Bravo