SSN Classe Los Angeles 1/350

Salut Plef.

Pour l'helice je suis d'accord les pales devraient etre un poil plus larges .C'est la seule critique que je ferais sur le modele Riich (mis à part la coque en 3 parties qui demande un ajustage precis). Mais elle est meilleure que celle en PE de Hobby Boss qui manque de relief donc j'ai mis la moins éloignée de la vraie .Globalement les Los Angeles sont mieux traités par Riich Models que Hobby Boss.Les hélices et les bers sont les maillons faibles de la plupart des kits .

Concernant les algues j'ai utilisé 2 references MIG dans sa gamme "effects".

Slimy Grime Light et Slimy Grime Dark .Le relief vient aussi du XF-55 tamponné au dessous , le seul truc qui m'embete c'est la ligne horizontale du masquage rouge/noir , heureusement sur la maquette elle même c'est invisible alors que sur la photo en macro.....

Pierre

Kagou bonsoir,

Félicitations encore.

Je suis vraiment curieux, mais quand quelque chose me plait, je m'accroche (m'incruste ?) 

"le seul truc qui m'embête c'est la ligne horizontale du masquage rouge/noir , heureusement sur la maquette elle même c'est invisible alors que sur la photo en macro."

Quelle ligne ? Et pourquoi ?  Si de tout évidence elle est invisible.

P.-H.

Lors de la peinture , on délimite les zones avec du scotch de masquage mais il se crée une légère surépaisseur due à la peinture qui devient visible lorsqu'on enlève le scotch .La solution est le parafilm qui est beaucoup plus fin que le scotch habituel (tamiya ou autres) mais la feignasse que je suis n'en a toujours pas .De plus les photos des maquettes sont généralement en macro donc le moindre détail est amplifié par rapport à l'œil nu ;la macro est impitoyable

La marque incriminée est visible ici :



J'espère avoir été explicite

Pierre

Très très belle maquette...et quel rendu de la coque ! Félicitations !

Kagou,

Ah oui !
"On disait que c'est une ligne de structure" 

P.-H (Et le P.-H.  est déterminant pour la prolifération des algues : plus il est haut, au mieux elles se portent, et plus il est bas au plus elles seront pâlottes.)

Bonsoir Pierre.

Merci pour les renseignements, concernant la délimitation de la peinture, je ne m'en était même pas aperçu, il a fallu que tu l'entoures pour que je la vois. Pour moi cela était une ligne de structure, donc fondue dans l'ensemble de la maquette.
A+, PLEF.

Bonjour,

Je découvre ce post un peu tard peut--être mais la réalisation est splendide et surtout la patine avec les algues sur la coque. Bravo !

Idem, poste découvert un peu tardivement pour un bâtiment qui est l'un de mes préférés parmi les "bateaux noirs".
Par contre l'hélice me choque par sa taille et sa forme, le reste est magnifique !
En effet, les "Los" ont des hélices cerclées comme on peut parfois entrapercevoir:

Merci pour vos commentaires 

@ akula : si je dis pas de betises il me semble que le cerclage des helices est apparu sur les derniers Los Angeles Flight II et les premieres unités des Flight III .Les Flight I ne les ont pas eues .

Pierre

Nom d'un chien !!!! Ca c'est de la patine!!! Bravo!!!

Salut Pierre,

En effet, j'en remet une couche (oups) avec le commentaire de Philiparus, mais la patine est magnifique !
J'espère arriver à ce résultat avec mon Skip !

Tu as raison pour les Flight I ! J'ai une photo qui confirme tes dires !
Pourrait-on penser a un retrofit ou pas ? Ce serait probable, mais on ne va pas pinailler.
Je ne suis même pas certain qu'ils aient les appendices ALR en avant des barres ar comme sur les versions ultérieures.

Salut François

J'ai cherché ,avant le montage de mes 3 Los Angeles, un bon moment et je ne suis sur de rien .Un retrofit ? je n'y crois pas trop dans le sens où les 2/3 des flight III ont abandonné le cerclage .Cette solution ne semble pas avoir satisfait la marine US .Je n'ai pas vu un seul Flight I avec ce type d'helice .Par contre il est difficile aussi de savoir quelles sont les unités qui ont été équipées .J'ai des photos avec cerclage mais je ne suis pas sur de la légende à 100 % .Bref je ne peux pas affirmer qu'à partir du SSN 7.. au SSN 7... ils ont l'helice cerclée 

J'ai sur le grill les flights II et III , je ne sais toujours pas lequel va etre equipé de cette helice (qu'il faut que je fabrique car non fournie)

Pierre

Salut Pierre,

En effet, dans ce domaine, difficile d'être sûr à 100% de ce que l'on fait vu comment les infos sont filtrées.
A moins d'avoir un copain chez EB à Groton...

Donc y at-il ou non une hélice cerclée ? Mystère, sur certains, oui, sur d'autres, non.
Les ont-ils abandonnés ? Je n'en sais rien.
Il me semblait que le cerclage avait la double fonction d'augmenter la rigidité des pales, donc réduire la cavitation ET protéger l'hélice en zone polaire lors des prise de surface sous la glace.
Bref, peu importe.
Tu me confirme que sur les 3 kits Rich Models, l'hélice est identique ? J'ai cru voir ça mais pas certain.
J'ai commandé quelques modèles Hobby Boss, l'Alfa et le Yacen notamment...
Et avec le Skip Revell, au moins je ne suis pas emmerdé pour choisir l'hélice, on trouve les photos des deux modèles ayant été montés dessus.

@+

Hello

Ce dont je suis certain c'est que les derniers Flight III n'ont pas le cerclage .

Oui je te confirme que les 3 kits Riich au 1/350 ont un seul type d'hélice .En fait seul la partie supérieure de la coque et le massif diffère .Le reste c'est la même chose avec des aménagements à retirer ou pas sur ls coques inferieures selon la version choisie (coque en 3 parties)
Il y a 4 références LA Riich au 1/350 , les flight I II et III + une boite permettant de faire une des 3 versions avec le DSRV .Pour le 688 présenté ici c'est cette dernière référence que j'ai utilisée .

Pour l'Alfa j'ai celui de chez Mikromir 

Pierre

Salut Pierre,

Pour l'Alfa, j'ai pas osé le Mikromir vu ma dextérité et la qualité du kit.
Les formes et l'hélice en PE sont belles, mais la gravure et le moulage...

Concernant les LA...

Une photo d'un Flight III en cale sèche, ce qui selon toi signifierait qu'ils les ont changées par la suite ?
Le Cheyenne, dernier de la classe a été lancé en 1995, possible qu'en 20 ans il y ait eu des changements.

mais sur ta photo ce ne serait pas un cerclage temporaire pour masquer l'hélice ?

Hello

@ François : je possede aussi cette photo , elle est rangée dans les flight III mais dans la catégorie "à classer" cad que je n'ai pas le nom de cette unité .Bref je n'ai aucune photo de cette helice avec une legende fiable  sauf pour le Greenville (SSN 772)

Erratum sur mon message de ce matin il fallait lire que les derniers Flight III ont cette helice

@ Remi : C'est bel et bien un type d'helice utilisé sur les Los Angeles :



Pour moi la photo de gauche reprensente le Cheyenne

un gars en RC en a reproduit une :



Le seul kit à ma connaissance qui fournit cette helice est le LA resine de chez Ralph Ratcliff au 1/700 .Apres je ne connais pas le kit Hobby Boss au 1/350.....



Pierre

Bien le bonjour 

étonnant ce système 
-ça augmente l'inertie 
-ça doit considérablement compliquer l'équilibrage
-la moindre déformation doit créer un balourd terrible 

par contre
-ça doit reduire la cavitation 
-a certain régime les pales vibrent et font un bruits particulier, elles "chantent" et certainement 
que ce dispositif reduit le phenomème

Le fait est que cette série (Flight III) des SNA de cette classe a été équipée en vue de patrouille sous la banquise, et donc parfois de prise de surface à travers une couche de glace relativement mince.
Donc outre le massif renforcé, le dessin de cette hélice est peut-être un plus car sa rigidité augmentée doit lui assurer une meilleure résistance.

Bonjour Pierre,

Chapeau pour ta patine et pour ta réalisation 
Je me pose deux questions: 
Dans quel ordre appliques tu les différents jus/filtres? 
Et est ce que tu protèges chaque "couche" de jus/filtres par un vernis pour empêcher que le jus que tu appliques ne dilue celui du dessous?
Merci pour tes réponses

Bonjour Philippe

je commence par les pigments que j"isole" avec un vernis .Apres la patine je laisse en différents endroits les jus s'entrelacer pour casser l'uniformité puis une dernière couche de vernis pour proteger le tout

Merci Pierre,
Dans quel ordre appliques tu les teintes?

Pour la peinture du plus clair au plus foncé cad le rouge en premier , les gris en dernier (3 couleurs différentes sur ce Los Angeles)

Merci pour tes réponses Pierre

Bonsoir à tous

Petite mise à jour car j'ai changé l'helice qui était beaucoup trop grande

La version originale :



La nouvelle version , idem sur le Flight II :



La famille Los Angeles s'agrandit avec l'USS Oklahoma City (SSN 723) 


Pierre