Frégate lance-engins SUFFREN - HELLER - 1/400

Hello les amis,

En cette période de vacances dans mon Médoc, et vu la météo, je n'allais pas rester les bras croisés. J'ai donc décidé de m'attaquer à mon stock en sortant la boîte vintage de ce bon Suffren.


Je n'aurai pas la prétention de le finir en une semaine, principalement parce que je n'ai pas mon matériel avec moi. Quand on voyage en avion, on apprend à voyager léger .

Je débute ce montage mais il se terminera certainement l'été prochain

Ceci étant dit c'est une maquette de qualité que je découvre, plutôt bien finie avec 2 grappes pour l'ensemble des pièces à monter. Il y aura donc un passage chez L'Arsenal pour agrémenter tout cela .

La coque se monte très facilement et sans vraiment avoir besoin de faire des reprises massives de mastic. Je vais en appliquer à 2 ou 3 endroits mais sans plus, et pour de très légères reprises.


La superstructure se monte rapidement et les ajustements sont tout à fait corrects. Rien de particulier à signaler.


Il me reste à appliquer un poil de mastic à certains endroits et un petit coup de papier à poncer l'eau pour bien finaliser les jonctions entre les pièces.

La seule difficulté (mon avis perso hein   ) est le collage du radôme afin de limiter au mieux les reprises de ponçage qui peuvent abîmer (voir faire disparaître) les fines lignes moulées.

Globalement ça avance assez vite, ce qui ma change du KGV


Voilà, c'est tout pour aujourd'hui  

Au fait tu serais dispo vendredi ou samedi Laurent ?

J espere trouver cette boite un jour pour completer ma colec.
Je vais suivre avec attention.

Bon montage à toi JF je vais suivre tranquille

hmmmm miam miam je sens qu'on va se régaler

Hello JF,
Sujet super intéressant, je vais suivre, n'hésites pas à demander pour les infos (j'ai des photos, notamment du Duquesne), 
le résultat sera sans aucun doute magnifique
Christian

Merci les amis pour vos messages. C'est un beau navire je trouve et je vais essayer de faire une belle maquette. 

Par contre j'avoue que question documentation je suis assez sec. Je ne sais pas quelles sont les refontes qui ont été réalisées ni les modification qui ont suivi.

C'est pour cette raison que je ne vais pas m'attaquer tout de suite aux détails, en attendant le kit de l'Arsenal entre autre.

Pas à ma connaissance Jérôme, par contre, les kits de portes/radars/échelles + les barrières devraient suffirent, la mature a rien de compliquée sur ces frégates, pour les photos, j'ai fait un "walk around" complet sur le Duquesne...
Pour encourager JF, voici quelques photos que j'ai prises du Suf:

Ahhhhhh, superbe choix Jef!
J'ai embarqué  sur le Duquesne pour une mission de deux mois lorsque j'étais quartier-maître chef timonier.
Un superbe navire. Les conditions de vie étaient plutôt rustiques, mais l'ambiance à bord était au top.
J'espère que tu vas nous en faire une version de fin de carrière avec Syracuse, DRDV 15, DRBC 33, ARBB 33, etc... 
+1 avec Jérôme. Vu ton niveau, tu vas nous faire ça aux petits oignons.

Salut J-F

Voici un montage qui va intéresser beaucoup de passionnés, la maquette a de jolies formes et superstructures
En regardant les photos il y a un détail qui saute aux yeux en terme de patine, c'est la boule avec ses éléments
séparés par des lignes sombres, tu n'en es pas encore là mais je pense que si il était possible de les représenter
ça apporterait un sérieux plus de réalisme

Tous mes encouragements pour ce montage fort intéressant

jerome v a écrit:

32Dundee a écrit:

C'est pour cette raison que je ne vais pas m'attaquer tout de suite aux détails, en attendant le kit de l'Arsenal entre autre.

Il y a un kit de L'Arsenal de prévu spécifiquement pour les Suffren/Duquesne

non pas spécifiquement, mais entre rambardes, radars, exocet, portes et les antennes syracuse ... il y a de quoi faire.

Pour la patine du radôme, les pastels feront bon effet.

Hugues, Christian, si vous avez des photos et des docs/plans je suis preneur. A votre bon coeur

Ce que dit Michel est très juste. Le radôme en fibre présentait des décolorations et une usure très particulière que tu pourras aisément représenter par la technique du pré-ombrage ou du noir et blanc. C'est hyper simple.
Enfin, n'ai pas peur de mastiquer et poncer. Si tu veux limiter les dégâts, tu masques avec de la bande cache, les parties adjacentes à la zone à mastiquer. Tu mastiques, et tu n'enlèves les masques qu'après le gros oeuvre du ponçage. En fignolant, tu vas légèrement endommager les rainures, mais ce sera facilement rattrapable avec une pointe sèche.

Pour le radar DRBI-23, voici ce que je vais devoir arriver à simuler


La version proposée par Heller est celle de sa sortie ... donc sans les exocets, syracuse et consors.

Ouais, enfin, je ne les ai jamais vu aussi "pourris" les radômes de I23. Tu pourras faire plus soft. Pour le reste, vive la CP, et le massicot..... hihihi!

Question documentation j'ai trouvé des choses sur le net:

- Les frégates Suffren et Duquesne de Jean Moulin
- Revue Marines Guerre & Commerce N°56 qui traite du Suffren (combien de pages intéressantes???)
- Col Bleu N°1621 qui traite du Suffren et de l'Aconit
- Plan du SHD (à récupérer)

Après un premier tour d'horizon des photos du net, je n'ai pas beaucoup de détails de près des zones modifiées lors de refontes. Je vais devoir creuser et m'armer de patience

Et puis j'ai une question qui me travaille : à quel moment sont apparus les ailerons stabilisateurs car Heller ne les propose pas????

Pour les ailerons, dès la mise en service. D'ailleurs, sur le plan affiché, c'est le navire au neuvage.

Y a un mec chez Heller qui devait penser à autre chose ce jour là alors ... . Freestyle pour estimer les dimensions.

Chez Heller, visiblement ils pensent à tout sauf aux maquettes!

C'est certainement pour ça qu'ils sont en redressement ...

Pour en revenir au sujet, cette photo issue de netmarine du Duquesne me donne une idée des modifs si je le réalise en fin de carrière


Heureusement que je vais avoir du temps avant de poursuivre cette maquette

Ahhhh qu'il était beau!
Je ne puis m'empêcher une petite anecdote:
En fin de mission, lors du transit retour vers Toulon, nous avons effectué un "Passex" avec l'USS Arleigh Burke dans les parages du détroit de Bonifacio. Le Duquesne est sorti vainqueur (assez haut la main) de cet exercice de lutte anti-surface à 1 contre 1.
Alors que le Burke débouquait le détroit par l'Est, et que nous allions l'embouquer, le pacha me demande de transmettre le message suivant par Scott:
"Your ship was built to fight, mine was built to win"
A cela, le ricain a juste fait l'aperçu!!
Ce Pacha, un pilote avait ramené, quelques années auparavant son Etendard IV P sur le Clémenceau avec la moitié de la dérive arrachée par un SAM lors d'une mission reco au dessus de l'ex Yougoslavie. Un super pacha, aussi guerrier qu'humain. Un MÔssieur!

Allez, promis Jef, je ne polluerai plus avec de telles broutilles, mais celle ci est gravée dans ma mémoire. Lorsque je transmettais ce message par projecteur, j'étais trop fier!

Tu ne pollues pas du tout, loin de là ... tu n'auras juste pas d'excuse lorsque je vais faire appel à tes souvenirs sur des points de détail de ce navire alors

Désolé je vais polluer aussi.... 


Salut Jeff,

débouquer, embouquer.... Quèsaco ?

Salut GL:
Embouquer signifie pour un navire le fait de s'engager dans un chenal, un passage étroit. Ici il s'agissait du détroit de Bonifacio. Débouquer signifie: sortir de ce passage.

Merci Hugues.

Je me coucherai moins bête ce soir...

Bonne journée les copains.

Un bien beau montage à venir avec une très belle et fine mature entre autre
Bon montage à toi JF je m'installe