paquebot normandie plan mrb au 1/200

Wahou ! sérieuse avancée dans la coque ! Vivement la suite.

Ce bateau avais quand même une belle ligne Bravo à Toi pour sa réalisation;)
Amicalement
Lionel

bonsoir

pour ce qui est de l interieur je passe de la resine G4, et la en plus ayant bordé en 2 épaisseurs de 2 mm je pense que les bordés sont largement tenus . merçi tout de meme de ton conseil !
mais il est un fait que je decouvre au fur et a mesure !!
ce plan n est pas tres explicite au niveau de la construction et n est pas destiné a un néofite !!
mais avec le temps on vient a bout de tout !!! .
je me suis aperçu que si je suivais le bordage comme les couples dessinés sur le plan, je n aurai pus avoir le fameux décroché qui caracterise le navire !!!
un minimum d explication aurait ete la bienvenue !!!

michel

Toute belle coque, 

tu vas nous faire un bijou 

salut jacques

quelques questions!!

quel est le poid de ton Normandie ?
alimentation en 6 volts ou 12 volts ?

je termine doucement mon bordage!! ensuite resinage interieur et plusieurs couches de verni a l exterieur avant ponçage et mastiquage !
encore du boulot !!

a plus!
je suis ton aventure pour le pasteur !!

Avec le lest je suis a 7 kg l'alim une batterie lipo 3s ( 12V )

sacré coque... Belle réalisation

Bien le bonjour
Une belle construction tout bien réfléchi,à suivre
Amitié Pol

bonjour a tous

n etant pas encore a la retraite helas !!  peu de temps de libre !
mais cela avance quand meme .
pas aussi vite que jacques avec son pasteur !!
quelques photos....

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bonsoir
le principe de finition que j utilise ..
apres un gros ponçage de la coque au papier 120 voir 150 , 2 a 3 couches de verni marin dilué suivant le fabricant .
reponçage .... le verni restant brillant indique les trous a reboucher !! mastiquage ... reponçage
et ainsi de suite jusqu a obtention d une belle surface
pour finir une nouvelle couche de verni non dilué et fintion au papier 220 puis au papier carrossier!!
cela prends du temps !!!!

bonjour a tous .
j avance doucement !!!!
perçage des nombreux hublots !!! j ai pas fini !!!!
de plus ils ne sont pas tous au meme diametre ,,, et zut ,,
bon j y retourne
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beau début ...Et grande aventure....

S tu veux faire des hublots a l'échelle il te faut des oeillets en 1/16 de pouces voici l'adresse ou j'ai commandé les miens.
ICI

bonsoir jacques

merçi pour le lien mais je l avais deja copié suite a la construction de ton Normandie .
cependant il apparait que sur le plan les hublots ne sont pas tous du meme diametre !
voila comme je compte procédé , qu en pense tu ?
1) perçage des hublots aux diametres du plan
2) peinture de la coque
3) protection de la peinture par pose d un simple scoth
4) couler de la resine d inclusion ds les hublots par l interieur de la coque
( resine ou colle resistante a l eau et devenant transparente au sechage )

qu en pense tu ?

Je m'incruste pour suivre ce fabuleux montage en live !!!!

Bon courage pour la suite

C'est aussi une solution jouable je suis ton travail

Bonjour a tous
de petites nouvelles de ma construction
lente il est vraie !!

pose des tubes d etambots

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essais des differentes plages arrieres a blanc !

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ma boite de ""transfert""



bonne lecture et contruction a tous

michel

Superbe bon travail on attend la suite

bonsoir
cet apres midi un leger avancement

mise en place de ma boite de transfert et verification des alignements
cela semble tres correct !! je me lance pas des fleurs

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C'est superbe... Surtout la boite de transfert... J'adore.

Et tu vas mettre un pas a droite et un pas a gauche de chaque coté ? Tes arbres vont être inversés par les pignons.

Salut jacques

effectivement je vais devoir mettre pas a droite et pas a gauche !!

d apres toi ! il vaut mieux les pas a gauche sur les arbres interieurs ? ou exterieurs ?

comme tu le vois sur les photos je peux modifier l emplacement des moteurs !

les mettre au centre ! ou sur les cotes du navire !

michel

Bien le bonjour

belle realisation que ta boite d'engrenage mais comme dit JACQUES 13 tes arbres sont inversés dans un même cote

les cardans que tu utilisent sont très efficace dans un sens (serrage du ressort) beaucoup moins dans l'autre (desserage du ressort )

je m'explique dans le sens normale d'utilisation les spires du ressort se serrent sur elles même il y a une bonne transmission du mouvement et pas de vibrations on peut y faire passer un couple important à bonne vitesse

dans l'autre sens de rotation c'est tous l'opposée les spires se detendent on a creation d'un "balourd" qui entraine des vibrations, mauvaise transmission du couple, et une fatigue des moteurs

concernant tes moteurs perso je les placerai au centre

pour les helices dans ce cas de figure

convergentes a l'exterieure
divergentes à l'interieur

c'est ce qui me semble le mieux

6cardans a ressort je crain que tu ais un Max de vibrations de l'ensemble c'est a essayer si non des cardans simples me paraissent suffisants.