migou31 a écrit:Bravo pour le "Georges Leygues" mais je trouve bizarre cette passion pour des escorteurs Anglais, certes intéressants, mais sans grande valeur alors que tout le monde attends des escorteurs, torpilleurs, contre torpilleurs Français de la même époque !?
Étonnant non ?!
Jean
Cela s'appelle de la bonne gestion : l'Arsenal 2.0 ne vend pas qu'en France et le marché Britannique est très important pour lui. Le marché français n'est pas assez important pour assurer la pérennité de la boite tout seul, désolé.
En outre, l'idée d'origine de ce kit était "internationale" car la Combattante (FNFL) était un navire du type Hunt III et, pour les amateurs de cette époque celui qui a débarqué De Gaulle en Normandie.
Concernant la "valeur" des Hunt, ils représentent le cœur de la flotte de destroyers d'escorte britannique en méditerranée et on les retrouve dans tout un tas d'opérations (dont l'extraordinaire expédition du tanker Ohio vers Malte).
Par la suite sont prévues des unités française, bien entendu, mais aussi étrangères.
_Bruno
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Hi Bob!
C'est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases
Si Vis Pacem Parafilmum
La sous-couche, c'est un apprêt que l'on met avant
Si on bricolait plus souvent on aurait moins la tête aux bêtises
Omnes stulti, et deliberationes non utentes, omnia tentant
Une journée au cours de laquelle on n'a pas ri est une journée perdue
Espérons que le fond de la mer est étanche
Oh, ça c'est le Quacta qui se moque du Stifling
Telle est la Voie !