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Riva Aquarama Special [plan navigant 1/7°] de laroche jacques

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laroche jacques
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Super boulot pour le joint de pare brise tu as Ça
qui est plus en accord avec le chrome du pare brise.Tes sièges sont magnifiques Bravo

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Merci jacques,c'est ce que j'ai utilisé pour les chromes,mais après la mise en place définitive du pare-brise je me suis retrouvé avec un jeu d'enfer entre le pont et le pare-brise donc j'ai opté pour la solution des photos ,je sais ce n'est pas top mais je n'est pas l'envie de refaire un nouveau pare-brise,peu être plus tard?

Voici les photos du travail de ce matin,j'ai hâte de le mettre à l'eau en fin d’après midi.

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Donc cet après-midi essais de navigation!!!!!! Razz Embarassed Embarassed Embarassed j’espère que tous va bien ce passer? Ne vous imquietez pas les vernis ne sont pas finis,ainsi que la peinture du fond de coques,mais l’impatience des essais est plus forte que la raison,et il manque encore un peu d'accastillage.

A ce soir pour la vidéo.

Amitiés à tous.

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Laroche Jacques

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Je vous en rajoute un peu histoire de voire que lorsque l'ont si remets ont ne sait plus s’arrêter,j'ai trouve sur le net des photos de cadrans que j'ai coupés à l'emporte pièces,il manque les cerclage chromés mais je vais bien finir par trouver une combine.J'ai aussi fabriqué le volant à partir d'un anneau de porte clés,un insert de vis M4,du jonc métallique de 2 mm,le tout soudé à l’étain.

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Laroche Jacques

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Démat
Il y a de l'idée dans tes recherches sunny

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Sur quel site as-tu-trouvé tes cadrans, Jacques?

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Superbe Jacques c'est vrai que le pare brise est une galère.

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Jacques, pour les cerclages chromés des cadrans, je vais les découper à l'emporte-pièce dans du "scotch-alu"
Tu trouveras de matériau chez Le Roi..machin au rayon chauffage.
Amitiés

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Moi j'ai utilisé les anneaux qui retiennent les bouchons des tubes neufs de Cyrano peints en couleur alu

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Bonsoir Jacques,
et alors cette mise à l'eau????? drunken
on est curieux !!!!

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Les détails font la différence !!!! cyclops  cyclops 

a bientôt,

Olav

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Désolé,je n'est pas put sortir dimanche pour la mise à l'eau,un léger contre temps,cela va se faire aujourd'hui  vers 15 heure ,je vous poste une vidéo en rentrant comme promis.

Amitiés à tous.

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Laroche Jacques

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Démat
Bonne navigation! sunny

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J'ai hâte de voir ça. bounce bounce bounce

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Bonjour Jacques.

Je vais t'embêter avec mes questions...
En voyant les photos des entrailles de la bête, je vois que tu utilises des contrôleurs Mystery 100A.
Ils ne sont pas refroidis comme les moteurs ? (il est possible de les modifier et y mettre un radiateur).
Qu'utilises tu comme batterie(s) ?
Quelle est la taille des hélices ? On dirait des hélices de vitesse Graupner.

Attention pour les connectiques entre les contros et les moteurs, il va y avoir quelques Ampères, les dominos sont à proscrire et à remplacer par des prises PK de 4mm.
Sinon ça risque de chauffer.

Bonne navigation !


Cdt

François.

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J'ai des refroidisseurs à eau je vais les monter plus tard ci nécessaire,j'utilise 10 batteries lipo de 1200 ma en série,pour les hélices ce sont des 35 mm standard.
Les connections sont tout aussi fiables avec des dominos à condition de faire un bon étamage des fils.
Tu ne m’embête pas ,car je pense que le forum est fait pour cela en plus de présenter nos modèles.
A plus pour la vidéo de première navigation.
Amitiés à tous.

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Laroche Jacques

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10 batteries de 1200mAh en série, tu es à combien de V au total ?
Tu ne voulais pas dire en parallèle, pour obtenir 12Ah ?

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Oui je pense qu'il a fait une erreur entre parallèle et série.Mais il faut surtout voir combien de C disposent les batteries cette valeur multipliée par l'ampérage donne la puissance libérée par la batterie au démarrage.Si la valeur est trop faible la tension va s'effondrer au démarrage mais je pense que certains seront plus compétents pour mieux l'expliquer.

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Embarassed Embarassed Embarassed !J'ai honte ,confondre série et parallèle ou la la!!!
Enfin ,j'ai fait mes premiers essais et je ne suis pas trop satisfait du résultat,pas de vitesse le reste va bien.
ci je passe à des hélices plus grande est ce que cela va me donner plus de vitesse? et j'ai un moteur qui tourne moins bien que l'autre, même en le tournant à la main il est plus dur que l'autre,du fait comme il tourne moins vite je n'arrive pas à naviguer tout droit,je pense que c'est le problème.
Je vous mets la vidéo quand même mais j'ai un peu honte.

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Laroche Jacques

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Bien le bonjour

pas des helices plus grandes mais avec plus de pas

il faut peut etre un peux de rodage de l'ensemble ça peut venir de l'arbre d'helice

sont-ils bien lubrifiés ?

je pense qu'il faut desacouplé le moteur incriminé et faire tourner à la main pour savoir lequel
et coupable si c'est bon reste le cardan

ta video a disparu !!!!!!!

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LE BON DIAMETTRE POUR LE PASSAGE DE LA GODILLE ( ENGOUJURE ) 
DANS LE TABLEAU ARRIERE  C'EST LE DIAMETTRE D'UNE BOUTEILLE DE VIN 
( 75 mm )

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Arbres d'hélices sur roulements OK!
moteur gauche désaccouplé très dur à tourner à la main,je remets la vidéo


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Laroche Jacques

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donc ça vient du moteur
peut tu lubrifier les paliers du moteur ?

c'est vrai que la vitesse n'y est pas

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LE BON DIAMETTRE POUR LE PASSAGE DE LA GODILLE ( ENGOUJURE ) 
DANS LE TABLEAU ARRIERE  C'EST LE DIAMETTRE D'UNE BOUTEILLE DE VIN 
( 75 mm )

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Qu'elles hélices puis je mettre (diamètre,pas) mes moteurs sont ceux ci

ici
Merci d'avance.

Amitiés à tous.

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Laroche Jacques

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Non je ne peut pas  lubrifie le moteur , mais déjà quand je l'ai reçu il me paraissait dur,malheureusement la garantie à expirée.

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Laroche Jacques

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pour l'ancien  1800w

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Laroche Jacques

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je pense qu'il faut garder le même diametre et essayer avec des bipales de vitesse

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LE BON DIAMETTRE POUR LE PASSAGE DE LA GODILLE ( ENGOUJURE ) 
DANS LE TABLEAU ARRIERE  C'EST LE DIAMETTRE D'UNE BOUTEILLE DE VIN 
( 75 mm )

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pour le moteur si tu peux tu le demonte et tu le fait tourner au banc pour voir si ça ameliore les choses (rodage)

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LE BON DIAMETTRE POUR LE PASSAGE DE LA GODILLE ( ENGOUJURE ) 
DANS LE TABLEAU ARRIERE  C'EST LE DIAMETTRE D'UNE BOUTEILLE DE VIN 
( 75 mm )

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