Bonjour à tous,
Merci Patrice, Pascal, Philippe, Bernard et Daniel pour vos félicitations et encouragements,
qui me donnent un coup de pouce pour continuer avec toujours autant de plaisir, même si je râle souvent ! :twisted:
C'est vrai, comme vous le dites tous, que les photos en macro sont féroces et dévoilent tous les défauts. Mais à un mètre (comme le dit Daniel), on ne les voit pratiquement plus et quand le navire sera terminé, nos yeux regarderont tellement de choses que ces détails ne seront plus visibles !!!
Bernard, ne t'inquiètes pas pour les encadrements,
c'est long et fastidieux à installer, c'est vrai, mais pas trop compliqué, d'autant plus que toi, ayant suivi l'ordre de montage Altaya, tu as déjà fait les peintures, chose qui ne va pas être évident à faire, pour nous, avec la peinture rouge déjà faite !!! Enfin on verra.
Mais tu verras, une fois terminé, c'est vraiment "chouette" !
Non Daniel, mes sabords ne sont pas mieux que les tiens, mais seulement aussi bien !
Après avoir fini mes 18 poulies, je vais faire les découpes des sabords de fuite de la poupe (qui sont déjà dessinés) avant de m'attaquer aux virures des œuvres vives. :bball:
Une question toutefois : d'accord, je choisirai le modèle anglais, ce qui est logique, après avoir comparé avec les dessins Altaya (qui manquent complètement de détails).
Par contre, penses-tu qu'il faut commencer le collage de la première virure sous le sapelli par la poupe ou par la proue ?
Car il faudra l'effiler sur l'avant, quoique ce n'est pas le cas sur ton croquis WZM (qui veut dire ???).
De plus j'espère que le tilleul est aussi malléable à chaud que le bambou pour faire les pliures ?
Comme tu le dis, il est préférable de suivre un bon ouvreur que de l'être.
Strictement entre nous, c'est là où Jean-Marie nous manque avec ses connaissances sur le bois et ses recherches approfondies sur l'histoire de ce navire. Je souhaite de tout cœur qu'il aille mieux et puisse se joindre à nouveau à nous !
Bonne après-midi.
Amitiés.
Bertrand.
Dernière édition par Glénans le Sam 13 Déc 2014, 01:00, édité 2 fois
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Amitiés.
Bertrand.
Merci Patrice, Pascal, Philippe, Bernard et Daniel pour vos félicitations et encouragements,
qui me donnent un coup de pouce pour continuer avec toujours autant de plaisir, même si je râle souvent ! :twisted: C'est vrai, comme vous le dites tous, que les photos en macro sont féroces et dévoilent tous les défauts. Mais à un mètre (comme le dit Daniel), on ne les voit pratiquement plus et quand le navire sera terminé, nos yeux regarderont tellement de choses que ces détails ne seront plus visibles !!!
Bernard, ne t'inquiètes pas pour les encadrements,
c'est long et fastidieux à installer, c'est vrai, mais pas trop compliqué, d'autant plus que toi, ayant suivi l'ordre de montage Altaya, tu as déjà fait les peintures, chose qui ne va pas être évident à faire, pour nous, avec la peinture rouge déjà faite !!! Enfin on verra. Mais tu verras, une fois terminé, c'est vraiment "chouette" !
Non Daniel, mes sabords ne sont pas mieux que les tiens, mais seulement aussi bien !
Après avoir fini mes 18 poulies, je vais faire les découpes des sabords de fuite de la poupe (qui sont déjà dessinés) avant de m'attaquer aux virures des œuvres vives. :bball:
Une question toutefois : d'accord, je choisirai le modèle anglais, ce qui est logique, après avoir comparé avec les dessins Altaya (qui manquent complètement de détails).
Par contre, penses-tu qu'il faut commencer le collage de la première virure sous le sapelli par la poupe ou par la proue ?
Car il faudra l'effiler sur l'avant, quoique ce n'est pas le cas sur ton croquis WZM (qui veut dire ???).
De plus j'espère que le tilleul est aussi malléable à chaud que le bambou pour faire les pliures ?
Comme tu le dis, il est préférable de suivre un bon ouvreur que de l'être.
Strictement entre nous, c'est là où Jean-Marie nous manque avec ses connaissances sur le bois et ses recherches approfondies sur l'histoire de ce navire. Je souhaite de tout cœur qu'il aille mieux et puisse se joindre à nouveau à nous !
Bonne après-midi.
Amitiés.
Bertrand.
Dernière édition par Glénans le Sam 13 Déc 2014, 01:00, édité 2 fois
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Bertrand.
La vraie richesse des Glénans, ce sont les femmes et les hommes qui les animent (Devise du Centre Nautique des Glénans).
) premières virures de tilleul, ça nous permet de recouvrir la voûte d'arcasse des deux côtés de l'étambot. 
... faites chauffer la colle l'ami Bertrand est bientôt de retour 
:twisted: 
:twisted: 
[/b]
J'en sais quelque chose, moi qui n'aime pas vraiment ça, et que j'ouvre pour le plaisir de mon épouse, qui les adore. 
