Histoires de U-boots echoues

On a donné la mission de détruire le sous-marin allemand echoue,aux équipages de B-24 Liberator du 311e Sqn
pendant la nuit du 28 au 29 octobre 1944.


Plein des B24 pour la mission






Trois Capitaines bien expérimentés ont été choisis pour cette mission
- A/S/Ldr Alois Sedivý, DFM, F/O Josef Pavelka et P/O Karel PospíChal.
Ils ont décollé de Tain en Ecosse juste avant 4h du matin et ont été vers la côte norvégienne.
Bien que le troisième avion ai eu des problemes en raison de la mauvaise visibilité et d un vent lourd en rafale,
les 2 autres avions ont entièrement achevé leur mission.
Ceci n'était pas une attaque contre un sous-marin allemand sans défense comme il l avait prevu,
L'endroit où le sous-marin allemand etait echoué etait près de l'entrée de Tongfrojd où plusieurs bateaux allemands
avec des armes à feu AA ont été ancrés.
Il y avait aussi des batteries Flak sur le rivage tout près,lesquelles étaient une menace sérieuse pour les bombardiers britanniques pendant le combat.



A suivre...

Dernière édition par naga13 le Mer 23 Avr 2014, 09:24, édité 1 fois

On va suivre et patienter   

Le B24 Liberator de Pavelka FL949 (PP-Y) a d'abord attaque le sous-marin allemand.
Entre 09h03 et 09h40,il a attaque 7 fois- dont une fois pour prendre des photos.
Il a lance toutes ses 16 roquettes en quatre salves et a laisse tomber 4 grenades sous-marines
(1 pendant le premier passage et dans l'attaque suivante, 3 immediatement).
Il a enregistre des coups directs :
3 a la coque sur la ligne de flottaison,4 a l'arriere du sous-marin.
Apres l'attaque, une nappe de petrole,avec d environ 15 a 20 metres est apparu sur la surface de la mer et aussi quelques debris et des objets rouges flottants.


Debut de l attaque





Fin de l attaque





En attendant,à 09h20,Sedivý est arrivé sur la zone de combat avec son B24 Liberator BZ723 (PP-H).
L'équipage avait détecté l'objectif avec leur radar depuis deja 50kms.
À ce moment-là, le sous-marin allemand était déjà tourne sur son côté après l'attaque de grenades sous-marine
de Pavelka,donc c'était a Sedivý' d'achever la destruction du U-1060.
Au debut,Sedivý est passé sur Troelsnesshatten et a viré à gauche au-dessus de la mer et à angle droit,a attaqué
le côté du sous-marin allemand.
Il a lancé la première salve de quatre roquettes a environ 300 mètres de distance d'une hauteur de 90m.
Le navigateur F/O Francu a lance des grenades aussi.
Sedivý A mene 6  attaques en tout de 09h21 à 09h49.











Il a lancé toutes les 16 roquettes en quatre salves et a laissé tomber quatre grenades sous-marines.
Il a rapporté huit tirs directs.
Ce n'était pas une victoire facile.Pavelka et Sedivý etaient tous les deux sous feu de la Flak des bateaux allemands
à partir de la côte norvégienne.
Après avoir pris quelques photos,les deux bombardiers sont rentres a Tain.

C'était le bon moment pour partir parce que les allemands avaient appelé leurs avions de chasse
en renfort,ceci a ete découvert par l opérateur radio qui avait réussi à se régler sur la fréquence radio de l'ennemi.
"Après la dernière attaque aérienne,la septième,nous avons juste pris des photos et avons volé plus loin de la côte
où nous avons attendu que Sedivý ai fini ses attaques," a écrit plus tard F/Lt Jir í Osolsobe,le deuxième pilote de l'équipage de Pavelka.

"Achtung, achtung!"
"Deux bombardiers britanniques Liberator dans le secteur … .. l'emplacement ….6525 nord.
Hauteur 300 mètres,direction attendue au Sud-ouest.
Bombardiers.Attention dans la zone! Je me répète."

Quand les deux équipages ont atterri a Tain,nous avons fait le debriefing de la mission.
Les photos prises étaient là, claires :
"Une patrouille excellente avec des attaques parfaites, prouvées par photos,"exposé dans l'évaluation de ce combat
dans le rapport d'opérations mensuel des Coastal Command.
Après les attaques aériennes des deux B24,d apres des sources allemandes,le sous-marin U-1060 a été tres endommagé et 12 hommes sur un total de 55 sous-mariniers avaient été tués.


Derniere photo de la mission.





Bien que le sous-marin allemand soit maintenant pratiquement detruit,les britanniques ont voulu arrêter les allemands
de le tirer vers la côte tout près.
La destruction totale a été faite 6 jours plus tard, le 4 novembre 1944 à 03h32.
L'action a été "garantie" par des bombardiers Halifax à quatre moteurs Mk. II du 502e Escadron qui etaient basé
à Stornoway.
Le sous-marin allemand U-1060 immobilisé a été déchiré en morceaux.


source
http://fcafa.wordpress.com

Bonjour,

Toujours aussi intéressant et passionnant.
Merci à notre documentaliste Naga

Amitiés

Bien le bonjour

c'est toujours ave un très grand interet que je lis ta prose j'y apprend enormement de choses

et quelle documentation