Bateaux militaires français de la WWII survivants de nos jours ?

Maxime a écrit:

On aurait pu au moins conserver un navire de cette époque […] conserver de tels navires coûte cher, mais couler certain au lieu de les ferrailler c’était si compliqué que ça ? […]

C'est tout simplement ça ! Il suffit de financer, puis d'entretenir le "musée". Ce n'est pas impossible. Une association l'a fait à Bordeaux, pour le Colbert, pendant une quinzaine d'années… avant de baisser les bras (et ça occupait une place à quai…). En revanche, ça marche toujours à Nantes, pour le Maillé-Brézé. Surtout à l'heure actuelle (celle des privatisations et des retraits des financements - intégralement - publics) une telle entreprise ne peut être le fait que d'associations, ou de mécènes, ou encore, à la rigueur, de sponsors. Mais en aucun cas du budget de la Défense (marine).
Je crois que si l'on a manqué les occasions de conserver des bâtiments historiques (dans les années qui ont suivi la Seconde Guerre mondiale) ce n'est pas seulement faute de financements possibles, mais surtout faute d'intérêt de la part du (grand) public, très peu concerné par la question, au contraire des Britanniques.

[…]Sinon connaissez-vous d'autres épaves militaire française ? ( j'ai cru lire quelque part qu'il y aurait une épave d'un croiseur français, proche d'une de nos vielles colonies, en Asie )

À Casablanca (Maroc), il y a encore, a priori, l'épave du croiseur Primauguet ; il doit rester aussi, à Diégo-Suarez (Madagascar), des morceaux de celle du croiseur auxiliaire X.07 Bougainville, ex-Victor Schoelcher.

Voila c'était le Primauguet que je cherchai
Sinon le Bougainville je ne connaissai pas J'ai trouvé une photo de son épave : http://ecole.nav.traditions.free.fr/officiers_fontaine_marcel.htm

Voila une autre épave francaise : Le Foudroyant , à Dunkerque : http://dkepaves.free.fr ( cherchez dans la liste d'epave à coté des cartes )

Les britanniques ont quand meme ferraille le HMS Warspite,un des rare cuirasses au monde a avoir
fait les 2 guerres mondiales.

Bah nous on a féraillé le Courbet -_-'´´ ( qui a aussi fait les 2 guerres ...)

Et on ferraille encore   

C'est pas grave, ça va pas empêcher la terre de tourner!   

Maxime a écrit:

Bah nous on a féraillé le Courbet -_-'´´ ( qui a aussi fait les 2 guerres ...)

 
j'ai lu sur Wiki que le cuirassé Courbet a été remorqué jusqu'à sur Sword lors du débarquement du 6 juin 1944, endroit ou il a été sabordé pour servir de brise-lames... il y est encore, donc, on ne l'a pas ferraillé. c'est juste pour dire!  

Non le Courbet n'y a pas échapé , comme tout les autres block ship d'ailleur : tous découpés sur place .

Bon aprés plusieurs recherches , le Primauguet n'existe plus : http://maitres-du-vent.blogspot.fr/2011/07/lepave-du-croiseur-primauguetrenflouee.html

Maxime a écrit:

[…] le Bougainville je ne connaissais pas : ) J'ai trouvé une photo de son épave : -> Marcel Fontaine […]

C'est (très) limite hors sujet, mais cette réponse m'a particulièrement intéressée ; car j'y ai découvert avoir été mise à contribution, à mon insu (mais pas à mon désavantage, ni désagrément).

En effet, la notice biographique de Marcel Fontaine (objet du lien fourni par le post en citation) est illustrée par l'image suivante (en capture d'écran) :


On y lit bien  la légende incrustée : « Le Bougainville (ex-Victor Schoelcher) à Diégo (1964) - Photo Michel Sirot. »

Or il se trouve que cette mention a été ajoutée par moi-même, sur une photo téléchargée d'un site / forum autre. En prenant la précaution (et la moindre des courtoisie) de citer l'auteur de la photo (Michel Sirot). Ceci fait, je l'ai (à nouveau) postée sur un forum, avec mes propres commentaires, comme le montre cette autre capture d'écran :

Aprés de nouvelle recherche ( encore ) je suis tombé sur 2 épaves '´ potentiel ´´ . Pourquoi potentiel ? Et bien car je n'arrive à trouver aucune information de l'état de leurs épaves :
- Le cuirassé Bouvet. : http://fr.wikipedia.org/wiki/Bouvet_(cuirassé)
- Le croiseur La Motte Picquet : http://fr.wikipedia.org/wiki/La_Motte-Picquet_(croiseur)

Bon je vais lancer un nouveau sujet sur les épaves de navire francais plongeable ( ou peu profonde ) , car celui sur les survivants est fini

Pour le "Rubis" il me semble avoir su que ses hélices (bronze) avaient disparues il y a quelques années, alors que ce soum était complet.... par -52m.
En rade de Mandelieu il y a une trentaine d'années des plongeurs Français avaient retrouvé une hélice perdue par le PA US "Coral Sea" (ce qu'il n'avait pas déclaré.....) le temps d'organiser le relèvement de celle ci des petits malins Italiens l'avaient déplacée de près de 100m... n'étant pas assez équipés
Elle fut durant quelques années exposée à Cannes au carrefour devant l'hôtel "Méditerranée" (devenu Radisson)
Les services de sécurité l'ont fait enlever la considérant comme dangereuse en cas d'accident avec une auto.....!!!!! elle serait dans un hangar de la ville

si on prend comme date de reference les bateaux mis en chantier juste avant la guerre, il me semble que le Colbert peut entrer dans cette categorie car si je ne me trompe, sa coque( en fait deux) a été mise en chantier au debut de guerre mais armistice venant le chantier a été abandonné .
Ces coques nues auraient été reprises apres guerre pour construire le De Grasse et le Colbert.
a verifier!!