Bateaux militaires français de la WWII survivants de nos jours ?

Bon tout est dans le titre , étant passionné par notre marine à cette époque , je suis déçus du grand nombre de navire que nous avons féraillés , je me pose alors la question si de nos jours il en existe encore ?

bonsoir Maxime

Maxime a écrit:

Bon tout est dans le titre , étant passionné par notre marine à cette époque , je suis déçus du grand nombre de navire que nous avons féraillés , je me pose alors la question si de nos jours il en existe encore ?

pas à ma connaissance, tous les batiments nés avant la 2ème guerre mondiale ont été ferraillés aprés la guerre, ceux qui se sont sabordés dans les ports ont commencés à être ferraillés par l'occupant, et d'autres l'ont été par des italiens aprés renflouement, il me semble.
seul subsistait les cuirassés Richelieu et Jean Bart et quelques destroyers US prétés à la france libre, qui ont été par la suite rendus à leurs propriétaires.
la marine francaise d'aprés guerre a hérité de quelques Z allemand au titre de dommages de guerre.

Peut-être reste t-il encore - mais ce n'est pas un bâtiment de combat - un bateau citerne à eau qui s'appelait "ONDEE" (chauffe au charbon) je dis peut-être car il avait été question il y a quelques année de sauvegarder cet engin flottant. Je ne sais pas si le projet a été mené à bien. Vas sur Google et tape "bateau citerne ONDEE" Tu auras ce que tu cherches.
Je ne pense pas qu'il y en ait d'autres

Une bonnetrentaine de batiments on survécus a la guerre, cuirassés Richelieu ,Jean Bartet Lorraine, croiseurs Gloire,Montcalm ,Georges Leygues,Emile Bertin,Suffren,Tourville,Duquesne,Jeanne d'Arc,Duguay-Trouin ,des contre-torpilleurs,une dizaine d'avisos,des sous marins,et pour mémoire,le Porte-avion Béarn,le Cdt Teste et le cuirassé Paris,ferraillé fin des années cinquantes
Cdt

On en retrouve certains cites en action pendant la guerre d Indochine 1946/1954,par exemple
pendant le bombardement de Haiphong dans le nord vietnam.

Faudrait aussi se poser la question "est ce que ce post est placé au bon endroit"....
Allez je déplace....dans la bonne rubrique.

Maxime a écrit:

Bon tout est dans le titre , étant passionné par notre marine à cette époque , je suis déçus du grand nombre de navire que nous avons féraillés , je me pose alors la question si de nos jours il en existe encore ?

En 2014, il en reste deux ! Ce ne sont pas des bâtiments de combat. Mais puisque le titre du sujet (« Y a-t-il des bateaux militaires français survivants de la Seconde Guerre mondiale, de nos jours ? ») est précis (les mots — quand ils ont un sens — ne sont jamais choisis au hasard) la réponse doit l'être tout autant.
Il s'agit des goélettes Étoile et Belle Poule, toujours en service et inscrites dans les listes de la flotte.
Ces deux voiliers école ont servi au sein des FNFL, dès 1940.

Comment a t-on pu démolir "La découverte" !?   
Pauvre France...   

En réalité, il en reste trois. Le "MUTIN" (moins connu que les 2 goélettes) est toujours sur la liste des bâtiments  de la Flotte. Il s'agit d'un cotre qui a été utilisé au cours de la guerre en question et qui a servi et sert encore pour la formation maritime à Brest.

Capture d'écran du Net

Puisque le nom de DECOUVERTE (ex Frégate anglaise type RIVER) et récemment déconstruite à été cité, on peut également citer la SURPRISE (identique et de la même série) qui a été transformée pour devenir le yacht du Roi du Maroc sous le nom de AL MAOUNA. Je ne sais pas ce qu'elle est devenue, (musée? déconstruite? toujours en service?......) Ce type de bâtiment a longtemps été utilisé après la guerre puisque certains naviguaient encore dans les années 60; c'étaient les derniers ayant participé aux hostilités. SURPRISE, CROIX DE LORRAINE, DECOUVERTE, AVENTURE, TONKINOIS (devenue LA CONFIANCE), et l' ESCARMOUCHE

Merci pour ces précisions   

Jean VEILLON a écrit:

En réalité, il en reste trois. Le "MUTIN" (moins connu que les 2 goélettes) est toujours sur la liste des bâtiments  de la Flotte. Il s'agit d'un cotre qui a été utilisé au cours de la guerre en question et qui a servi et sert encore pour la formation maritime à Brest. Capture d'écran du Net

  Mais bien sûr, voyons ! Comment ai-je pu l'oublier, ce troisième, le Mutin ? Bien joué !  

La capture d'écran est intéressante ! Mais elle comporte une erreur : la longueur signalé (33 mètres) n'est pas la bonne : le Mutin ne mesure que 22 mètres de long. Les 33 mètres sont la longueur de l'Étoile et de la Belle Poule.

Très juste Dahliableue, je l'avais noté. Dans mes souvenirs, il me semblait bien que le Mutin était plus petit, et que ces 33m correspondaient aux goélettes mais la mémoire.......Parfois,et même souvent Internet est à prendre avec des pincettes .......

Très regretable, aux Etats Unis plusieurs navires, le croiseur Olympia, en Grece le croiseur Averof, en Russie le croiseur Avrora, et nous tout a la poubelle, que vont devenir La Jeanne D'arc et le Colbert? Certaines personnes se moquent de notre patrimoine historique, par example notre musé de la Marine qui devait démémager je ne sait trop pour quel genre de bilveusée (C'est un coup de gueule)
Alex.

La Jeanne et le Colbert seront dans un avenir proche déconstruits. Parler du manque de volonté français pour conserver et "Muséifier" ces beaux bâtiments nous fait sortir du sujet de ce post.
Le patrimoine français "flottant" se limite malheureusement au Maillé Brézé, l'expérience Colbert n'a pas résisté à l'aspect financier de la chose et sans doute un manque flagrant de volonté.....Ne nous égarons pas et restons dans le sujet ouvert par Maxime, mais je crois que tout a été dit car il ne reste plus rien des bâtiments de combat de l'époque!

C'est vraiment dommage Heuresement que d'autre pays n'ont pas fait les même erreurs que nous ... Sinon étant donné que le sujet sur les bateau militaires francais survivant est à sec , passons maintenant aux épaves plongeables ^^ ( héhé j'ai prévu le coup , si il y en a plus à la surface , j'irai sous l'eau !!! )

Actuelement j'en connais que 2 , le Kleber et le Rubis , si vous en connaissez d'autres je suis preneur

Fais nous des photos   

Désolé mais je suis encore qu'un jeune plongeur ^^ ( niveau 2 pour l'instant ) , je n'ai donc pas encore pus accédé à ces épaves , mais bon je connai des images qui vous satisferont

Le kleber aujourd'hui : http://www.ceresm.com/kl%E9ber.htm
Le Rubis aujourd'hui : http://nicoblon.free.fr/eprubis/epaverubis.htm

Le Rubis aurait pu etre un beau sous-marin musee...  

Encore le Rubis n'est pas trop a plaindre ( possibilité de rentrer à l'intérieur et trés bonne état de conservation ) , comparé au kleber qui a morflé ...
J'aurai tellement aimé qu'on sauve le Richelieu

Quand on voit les millions de dollars que les US depensent pour l entretien et la renovation de ses supers cuirasses IOWA depuis des decenies,on comprend que certains politiques et militaires francais ont preferes ferrailler les navires.

Oui mais ils servent de temps en temps!!!!   

Maxime a écrit:

[…] épaves plongeables […] Actuellement j'en connais que 2, le Kléber et le Rubis […]

naga13 a écrit:

Le Rubis aurait pu être un beau sous-marin musée… : cry:

… nécessitant, pour ses visiteurs, de revêtir une combinaison adaptée…
Bien sûr, pour les bâtiments précités, on ne plus vraiment parler de "survivants".

L'ancien a écrit:

[…] et le Foch vendu au Brésil ?

Bien vu, en effet, pour un bâtiment ancien ! Mais pas au point de remonter à la Seconde Guerre mondiale…

On aurait put au moin conserver un navire de cette époque ... Les anglais l'on bien fait , pourquoi pas nous ... ( ils vont en restaurer un nouveau d'ailleur )
Il est vrai que conserver de tel navire coute cher , mais couler certain au lieu de les férailler c'etait si compliqué que ca ? ( ont a bien réussi avec le Rubis )
Sinon conaissais vous d'autre épaves militaire francaise ? ( j'ai cru lire quelque part qu'il y aurait une épave d'un croiseur Francais proches d'une de nos vielles colonies , en Asie )