Remorqueur Smit Rotterdam (Restauration 1/75°) de pedro280456

Bonjour,
Je viens de descendre mon Smit Rotterdam du grenier où il a séjourné surement bien 15 ans. Je l'avais acheté et construit début des années 80. Je ne sais même plus chez qui.
Les enfants ont joué avec et il est en piteux état.
J'ai pas mal de passe-temps dessus.
Voici quelques photos tel qu'il vient de descendre du grenier.







Souhaitez-moi bonne chance !

Pedro

Démat
Gros chantier de rénovation!! Bon courage   

Bien le bonjour

et bon courage il a pris une grosse tempete celui la

Eh bien tu as du boulot, déjà un bon coup de nettoyage et on y verra plus clair, il est rc?  

Bonjour
Beau bateau et sacré chantier de rénovation mais ça vaut le coup,bon courage!
Amitié

Oh là, c'est pas bonne chance qu'il faut te souhaiter mais bon courage !   
Il va falloir un bon nettoyage avant de se mettre au travail.
Bon courage !

Bonjour   
Beau bateau,avec beaucoup de travail de rénovation,bon courage
Amitié

Bon courage pour la suite

Merci pour vos encouragements. Je ferai au mieux. Pour Pascal: oui, il est prévu pour la RC, mais je n'ai pas le matos nécessaire pour l'instant. Je vais d'abord tenter d'en faire qquechose avant d'envisager de la faire flotter.

si tu veux le faire navigant  a mon avis la toute première chose a faire, c'est de vérifier l’étanchéité car en plus de 30 ans au grenier le bois a séché c'est sur, donc s'il y a voie d'eau, il faudra le décaper; le poncer; et le résiner a nouveau sur toute la surface de la coque; et peut-être bien le recouvrir d'un tissus de verre très fin 20gr au m². Bien entendu tout ça c'est mon avis a toi de décider.

Merci Amiral.
Tu parles de tissus de verre. Qu'en est-il? je ne connais pas.Où trouve-t-on ça?

magasin de modélisme, ou dans les comptoirs de composite, mais il faut le prendre très fin; 20gr au M², ou sur inter net

sur EBAY
TISSU DE VERRE TAFFETAS 25g/m2 spécial modélisme.

kidbill10@gmail.com

La Boutique du Composite.

Bonjour bon courage, je vais suivre. Amitié

Bonjour à tous,

Le nettoyage du SMIT a commencé. Le pont supérieur reprend doucement sa couleur d'origine.



Heureusement, le Capitaine a bien voulu mettre quelques hommes d'équipage à ma disposition:



Tas de poussière retiré des ponts :



A propos du Capitaine, son livre de bord signale les dernières coordonnées relevées : 30°19'47"N/66°57'03"O.
Sa mission était de prendre en charge une station de pompage désaffectée au large de Nassau, dans la mer des Sargasses pour la remorquer vers la Floride.
Il venait de doubler l'archipel des Bermudes par le nord.
Le Capitaine se souvient qu'il était dans sa cabine lorsqu'il a été appelé d'urgence en salle de commandes où les instruments de bord semblaient devenir fous. Plus rien ne fonctionnait correctement et les alarmes se déclenchaient les unes après les autres. Alors qu'il se précipitait dans les coursives et qu'il arrivait au poste de pilotage, il y a eu comme un énorme vide autour de lui. En entrant dans le poste il a trouvé son bâtiment en état de délabrement tel que sur les premières photos que j'ai placées.
Soudain, il s'est retrouvé dans un grenier démesuré d'une petite ville de Belgique (le mien) et s'est rendu compte qu'en fait lui, son équipage et son batiment avaient été réduits à une taille de quelques centimètres ...
Oui, je sais, il y a des incrédules qui ne me croiront pas ! Tant pis . . .

Dernière édition par pedro280456 le Dim 30 Aoû 2015 - 15:05, édité 1 fois

Sacré boulot   

Bonjour à tous,
Etat d'avancement. Tout est à refaire. J'ai réparé les ponts  car la partie médiane était fissurée et le bois a travaillé et s'était relevé ( et oui ! le bois, c'est pas comme les Officiers, ça travaille ). De l'intérieur on voit que les planches de bordée ont bougé.











Oups ! Surpris en plein nettoyage: coucou



Bon dimanche à tous, moi j'ai du passe-temps . . .

Bon courage à toi   

Démat

Il y a un sacré boulot pour remettre ce navire à flots!! Bon courage   

Bonsoir
Cela me parait bien partie et bonne continuation
Amitié   

Bonjour les amis. Quelques photos de l'avancement des travaux.
Décapage:



Ponsage, reponsage, ..



Etanchéïfication ( en 1 mot et sans bé-béguayer.
Finalement, j'ai trouvé sur le Net une bombe spray caoutchouc liquide employée en tuning, pour les jantes par exemple. Si je peux je donnerai la marque, sinon cherchez spray caoutchouc sur un moteur de recherches et vous allez tomber dessus. CA ! C'EST FANTASMAGORIQUE. Ca se met comme de la couleur, ça sèche vite et si on est pas satisfait du travail, ça s'enlève facilement ! Extraordinaire ! Puisque j'y suis autorisé, il s'agit du Plasti Dip (+- 18€ la bombe). J'ai trouvé une copie conforme de ce produit le In Pro-Dip à 11€.C'est ce dernier qui se trouve sur la photo.



J'ai ensuite remis le tout en peinture, photos suivront.
A bientôt pour la suite.

Dernière édition par pedro280456 le Mer 11 Juin 2014 - 15:12, édité 1 fois

Merci du renseignement et tu peux mettre le lien   

Suite mais pas fin; loin s'en faut !



Tant que j'y suis, je me suis mis dans la tête de faire fonctionner les radars, un dans chaque sens et à des vitesses différentes. De plus je fais ça avec du matériel de récupération (lecteurs cd et dvd hs, etc... poulies, engrenages passent à l'intérieur du mat et par une cheminée; pourquoi faire simple??? Les réglages sont très difficiles, il faut que ce soit pile-poil. Je n'y suis pas encore arrivé, mais j'avance. En plus, l'éclairage sera fonctionnel (feux de routes et feux de travail clignotants ( alternativement deux feux blancs sur le pallier central, un rouge à gauche du pallier supérieur et un rouge sur le pallier du bas). Faut être fol*dingue, je sais, je sais...



J'ai du ouvrir une cheminée pour passer les engrenages réducteurs et pour les réglages.



Engrenage sous l'entre-pont- liaison cheminée/mat.





A suivre . . .

Démat
Un sacré chantier que tu nous fais là!! Bonne suite   

Euh, Ouiiiii ! Il y a du passe-temps. D'autant que je voudrais réaliser un semblant de moteur de...(oublié le nom) pour poussée latérale avant. J'ai incorporé deux "tuyères" à eau sur lesquelles je vais raccorder un ou deux moteur(s) d'essuie-glace; je ne sais pas si ces pompes fonctionnent dans les deux sens suivant la polarité. Et enfin, j'ai des idées pour actionner la grue avant, mais tout cela c'est une autre histoire...