YAMATO 1/200 NICHIMO RC 1ere partie

Salut tout le monde,

D'accord avec tout le monde mais avec une petite contrainte d'espace vital qui explique mon empressement à libérer le chantier totalement encombrée par tous les éléments démontés du Yamato.

Sinon, même si je n'ai pas le même carnet de commande que certains, voici ce qui attend :

- cuirassé ROMA 1-350 Trumpeter (avec kit détails MK1)
- cuirassé MISSOURI 1-350 Tamiya
- cuirassé MASSACHUSETTS 1-350 Trumpeter
- finitions sur cuirassé TIRPITZ 1-350 Tamiya (pose de rambardes EDUARD)
- finitions sur cuirassé YAMATO 1-350 Tamiya (pose de rambardes EDUARD)
- finitions sur cuirassé NEW JERSEY 1-350 Tamiya (pose de rambardes et PE EDUARD)
- finitions sur cuirassé RICHELIEU 1-350 Trumpeter (rambardes à trouver)

à +

Olivier

Bonjour un montage propre, bonne continuation. Amitié

Bonsoir Olivier

Pour le " bottage " et la fixation des fils électriques, moi j'aurai pris ces petits colliers en plastique qui servent dans le câblage des armoires industrielles

Avec le temps tes élastiques vont se désagréger et casser    

Amitiés

Jean Michel

Bonsoir Jean-Michel,

Bonne remarque et bien vu.
Je vais corriger ça.

Amitiés

Olivier

Re Olivier

Oh.....la mauvaise excuse ....manque de place....échelle qui diminue ...tu vas finir ....au 1/1200

ça fait petit.....pour la radio     

Amitiés

Jean Michel

Non les 1/350 ils risquent pas de s'approcher d'un plan d'eau.
C'est ma petite collection de cuirassés entamée avant de me lancer sur ce Yamato.
cf.
https://www.laroyale-modelisme.net/t11012-flotte-de-cuirasses-1-350-yamato-1-200

Amitiés

Olivier

Superbe collection.

Que dire sur la progression du Yamato..... sinon que j'ai hâte de voir la suite et d'apprendre encore et encore toute la partie motorisation.

Alors mille bravos et vivement la suite.

Pour ranger la filasse, il y a ce truc :

ça vient de là

Sinon, ces anneaux à relier vont très bien (et faciles à trouver)


pat_2b

Bonjour Patrick

Une bonne idée de + à mettre dans mon carnet " noir " des trucs et astuces

Jean Michel

Hello,
J'ai reçu les tubes pour faire les raccords

As-tu les accouplements ?


Cardans simples :




Sinon, on peut faire tout en rigide, mais il faut que l'alignement soit parfait ...

pat_2b

Salut Patrick

Merci pour la bonne nouvelle.
Les cardans simples que tu as proposés ont été commandés mais pas encore livrés.
Je te contacte dès qu'ils sont arrivés.

Il faut aussi que tu m'aides pour le complément de paramétrage de la radio.
pour l'instant, j'ai mis
- sur la voie 1 du récepteur : la batterie ,
- sur la voie 2 : les 2 servos de propulsion tribord (couplés avec une connectique en Y) mode GAZ
- sur la voie 3 : les 2 servos de propulsion babord (couplés) en mode GAZ
- sur la voie 4 : le servo de gouvernail en mode AIL
- sur les voies 5, 6 et 7 les 3 servos de rotation des tourelles principales commandés par les 3 petits potentiomètres de la radio.

Mais pour paramétrer les inversions de propulsion, c'est très pas évident.
Cependant ça sera visuellement plus facile à paramétrer avec les hélices raccordées aux servos.

à +

Olivier

Tu as déjà fait le mixage : manche des gaz vers voies 2 et 3 ?

pat_2b

patdxfr a écrit:

Tu as déjà fait le mixage : manche des gaz vers voies 2 et 3 ?

pat_2b

Affirmatif !

Je ne me souviens plus, tu as les gaz à gauche et la barre à droite ?

pat_2b

patdxfr a écrit:

Je ne me souviens plus, tu as les gaz à gauche et la barre à droite ?

pat_2b

Affirmatif également !

J'ai retrouvé ta config et t'ai fait un exemple de base :



On voit bien que si tu mets le manche de gauche à gauche, la voie 2 par à droite (en avant) et la 3 à gauche (en arrière) ...

pat_2b

J'ai fais comme indiqué.
Résultat :
lorsque que je joue horizontalement avec le manche de gauche de la radio, effectivement il semble (au touché de l'axe) qu'il y ait un changement de sens de rotation de sur l'une des 2 paires de servos et inversement si on permute Gauche/droite au niveau du manche.

Bonjour,

Les mini cardans sont arrivés :



A première vue, ça me paraît léger, il y a pas d'anti-retour et pas mal de jeu, mais faut voir après montage ce que ça donne.

Olivier

Super !
Bon, là, je part naviguer, mais j'essaie de préparer les adaptateurs ce soir.
Quelle longueur hors-tout et de combien les axes entrent ils dans leur logement ?
Un petit dessin comme tu sais les faire irait très bien !!!

pat_2b

Bonsoir Olivier
pas d'inquiétude le jeu c'est l'art de la mécanique

J'ai déjà installé ce genre d'accouplement Effectivement il y à beaucoup de jeu dans ce genre d'accouplement
Pour " récupérer " un peu de jeu; rempli le logement mâle (celui avec les fentes) et la rotule de graisse qui" colle " pour éviter les projections , ou met un carter par dessus
Pour répondre également à Patrick concernant la position des pièces ,l'une dans l'autre
Les 2 tourillons de la sphère ne doivent pas venir en butée dans le fond des 2 rainures de la pièce femelle . Sinon un manque même minime dans l’alignement mettra l'arbre en contrainte pendant la rotation
J’espère avoir été clair...

@+

Jean Michel

Petite précision, c'est la profondeur d'insertion des axes moteur et hélice dont j'ai besoin ...

pat_2b

Bonsoir Michel

La protection des fonds de coque est presque une obligation surtout pour les cardans 3 pièces
Une vis qui se desserre sur un des éléments risque de gros ennuies !!!!
Donc toujours le petit rappel : Méplats sur les arbres
Frein filet faible sur le filetage

Patrick plus les axes sont implantés profondément mieux c'est ......
@+
Jean Michel

Bien le bonjour

ce type de cardan est utilisé sur les voitures thermiques dont les TT est ça tient sans problèmes

oui de la graisse si possible à roulement

un morceau de tube URO fait une excellentes protection (tube utilise par les électriciens pour passer des fils) tu peut trouver ça dans les poubelles des chantiers de construction

legrand a écrit:

Patrick plus les axes sont implantés profondément mieux c'est ......

Ben oui, c'est pour ça que je demande la profondeur, pour faire les raccords à la bonne cote,car il me semble qu'il n'y a pas trop de jeux entre les bouts des 2 arbres ...

pat_2b

Voilà le schéma et les données complémentaires :



Autre donnée à prendre en compte : Emboité au maximum, le mini cardan fait 16 mm

J'espère que ça suffira et attention , compte tenu de mes outils de mesure basiques pour ces dimensions , la marge d'erreur existe.

à +

Olivier

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