Aviso escorteur Commandant Riviére L'Arsenal 1-400eme par jeromev

Démat
Très belle coque et beau travail soigné

Beau travail, la coque est superbe, il n'y a pas de col à mazout?

Superbe! Et un travail à la vitesse de la lumière...
Belle peinture et beau masquage.

Bonjour
Trés beau travail
Amitié polchen57

une superbe ligne cet aviso

Et une mise en peinture nickel

C'est bien joli tout ça, le mat est superbe, tu n'as pas eu trop de mal pour la ligne de mazout

Bonsoir jerome

beau montage ça me rappelle d'excellent souvenir
bon courrage pour le reste
Nicolas

J'aime beaucoup le mat, tout en photodécoupe ça doit pas être de la tarte!

jerome v a écrit:

[…]
http ://img15.hostingpics.net/pics/819843DSC04146.jpg
[…]je vais pouvoir plier et coller les rambardes : twisted:

Juste une (toute) petite remarque de finition : sur le toit de la passerelle, le symbole horizontal (lettre et numéro d'identification F733) doit être peint dans le sens visible par un aéronef remontant le bâtiment (de l'arrière, vers l'avant).

Extrait de la réglementation en vigueur :

On peut d'ailleurs le vérifier sur l'ex-Enseigne de Vaisseau Henry


Sinon c'est vraiment très réussi !!

Oui on peut dire que c'est une belle réussite

jerome v a écrit:

[…] merci de tes précisions et des documents présentés, […]
Par contre pour l'aviso j'ai suivi la notice car j'ai trouvé sur le net une photo montrant clairement le sens du matricule: http ://img15.hostingpics.net/pics/232726levic10.jpg
[…]c'est pas le CDT Riviére mais le Victor Shoelcher, mais ils sont de la même classe et de la même époque à laquelle je date ma maquette (début de carriére), contrairement à ta belle photo de l'Enseigne de Vaisseau Henry qui le montre aprés refonte.

La photo du Victor Shoelcher (dont l'authenticité est incontestable) prouve seulement que la réglementation n'est pas toujours appliquée à la lettre. En l’occurrence, c'est le résultat d'une fantaisie picturale non contrôlée par le commandement, ou bien délibérément décidée par lui, ou bien résultant de l'ignorance du texte de base.
Pour n'être pas exceptionnelle, cette fantaisie n'en est pas moins une. Mais j'ignore si le Rivière (surtout en début de carrière) a jamais porté son indicatif de toit à l'envers.

Je précise début de carrière, car au neuvage la peinture est faite pas l'arsenal constructeur, et il n'y a là guère de place pour la fantaisie. Les directives ministérielles sont appliquées à la lettre (parfois trop, au goût des clients). En revanche, une fois en service, et notamment en campagne outre-mer, la peinture est entretenue ou refaite par le bord, avec ses propres moyens et ses propres interprétations des textes.
C'est ainsi que certains avisos-escorteurs ont vu (par confort climatique) le toit de leur passerelle peint en blanc (pour limiter la température de l'habitacle). Alors que ça n'a jamais été réglementaire (sauf pour les bâtiments blancs, tels les hydrographes).

Je serais toi, je le laisserai comme ça, à moins d'avoir un double enfin c'est juste mon avis comme dirait quelqu'un que je connais bien!!!!!!!

Salut Jérome,

Beau boulot comme d'habitude!

Je ne sais pas si j'arriverais un jour à finir le mien (Cdt Bourdais)

Quand je vois la qualité du kit de l'arsenal, je me dis que j'aurai du le préférer plutôt que de reprendre le Heller en scratch. J'ai beaucoup "souffert" avec le mât et les 40 mm.

A bientôt et encore bravo pour ta rapidité aussi!

Amitié

Olivier

Au fait, elle ne "rigole" pas Dahlia!!

Amitié

Olivier

Chapeau parce que c'est pas facile de manipuler les décalcomanies

Olivier BERENGER a écrit:

Au fait, elle ne "rigole" pas Dahlia!![…]

Pinailleuse, c'est en effet ma réputation !! Mais je ne suis jamais aussi heureuse que lorsque j'ai réussi à convaincre ! Comme ce soir !

jerome v a écrit:

Voila, y fallait pas m'énerver, j'ai torcher ça en 30 minutes chrono, […] je suis content de l'avoir fait, sinon je n'aurai pas bien dormi : sleep: : bom: […].

C'est encore plus fort qu'un montage bien réussi ! Et là, ça mérite un grand coup de chapeau, et une bonne nuit réparatrice ! Et je suis sûre que le réveil, demain matin, sera fantastique ! Avec la joie du beau travail accompli !!

[…]PS: je ne vais pas revernir de suite, des fois que quelqu'un me trouve une photo avec le matricule dans l'autre sens : face:

Ça serait vraiment un abominable gag, en effet !!

Re, Jérome

Déjà pas le temps de "coller" alors imagine celui pour les photos...

Je vous envie.

Je vais essayer.

Amitié

Olivier

bon rattrapage mais je me méfie toujours des affirmation ,un petite anecdote ,je réalise au 48em un bearcat, je le met dans un concours "mondial"qui n'avait que le non en passant ,un des juges me déclasse la maquette pour une "grossière erreur" a savoir le centre de la cocarde en bleu clair ........
après discussion avec l'aréopage des juges et surtout le juge qui soutient mordicus que le centre des cocardes était de la couleur de l'avion (night blue ) insistant ,il me dis que c'était lui qui avait fait l'Indo et pas moi jeune "troue du c.." et qu'il avait assez "bricolé"les pièges là-bas
j'ai été obligé de sortir les photos couleurs d'époque que m'avais confié un ancien pilote ou l'on voyait bien les centres des cocardes en bleu clair la maquette finit 3ème ex aequo
il y a toujours les textes ,et la réalitée du terrain ,et les erreures humaines ,mais j'ai quant même "zieuter " le mien et le code est comme dahlia le dis
je ne peut que t'inciter a bien regarder les photos ,car la série des AE présentent tous des caractéristiques bien a eux
bravo pour la mise en peinture et désolé pour la petite pollution du poste avec mes histoires
Nicolas

jerome v a écrit:

[…] le mat que j'ai positionné suivant la notice et je viens de m'apercevoir qu'il doit être plus en avant, c'est le petit local situé dessous qui change de taille suivant les AE:
http ://img15.hostingpics.net/pics/571631matAE.jpg
Je crois que je vais ravancer le mat, racourcir les pieds de mat arrière et les coller sur le dessus de ce roof. Qu'en pensez-vous?

Le petit local situé sur l'arrière du bloc passerelle est le shelter météo, installé en vue des expérimentations nucléaires du CEP (vers 1966+).


Ce shelter n'a pas déplacé la position du mât, ni n'a altéré ses pieds : il les a seulement encagés.
Si les pieds du mât de la maquette ont la dimension de l'original sans shelter, il convient probablement de sectionner la longueur "incluse" dans le shelter. Ou alors de percer ce dernier pour y introduire les "jambes".

Bonsoir à tous,

Si je peux me permettre, il me semble que les locaux météo en question n'avaient pas tous les mêmes dimensions selon l'aviso et l'époque. Certains étaient effectivement construits autour du mât et d'autres plus petits à l'intérieur de son emprise et dessous.

Il me semble également que certains avisos n'en ont jamais été équipés mais sans certitude.

Le livre sur les avisos escorteurs "Commandant Rivière" de Patrick Houy-Bezaux (Editions Lela Presse) est une bible en la matière.

Amitié

Olivier

Olivier BERENGER a écrit:

[…] il me semble que les locaux météo en question n'avaient pas tous les mêmes dimensions selon l'aviso et l'époque. Certains étaient effectivement construits autour du mât et d'autres plus petits à l'intérieur de son emprise et dessous.

Il me semble également que certains avisos n'en ont jamais été équipés mais sans certitude.[…]

Observations pertinentes ! Seuls ceux qui ont opéré au CEP en ont été équipés. Le Rivière en était.

bonsoir

la photo du DDL de netmarine est de 1979 a DJibouti. Heu j'etais a bord .........mes 20 ans

Nostalgie

Bien le bonjour

je viens de relire la totalité du post et je voudrais apporter une petite précision sur les batiments "blanc"il n'y avait pas que les hydraugraphes mais aussi le BERRY ancien bananier acheté par la marine

L'appareille moteur avait des "pannes" assez "régulières" et le bataeu dérivait parfois plusieurs heures

Il était spécialisé dans la GUERRE ELECTRONIQUE, l'équivalent pour la marine de GABRIEL pour l'Armée de l'Air ou des 44 et 54 RT pour l'Armée de Terre

Ce batiment a été désarmé il y a quelques années,sa mission était "ECOUTE INTRUSION BROUILLAGE" sachant que les deux dernieres mission sont des actes de guerre vous imaginez à quoi il servait

je doit avoir une "tape de bouche" offert par un ami marin ayant effectué une mission GE sur le CDT RIVIERE

Démat

C'est du très beau!! Bonne suite

C'est très bien fait, il a de la classe