PT Boat ELCO 80 d'Italeri 1/35° par mutti

Bonjour

Déja huit jours de montage et peinture, peinture au pinceau, comme à l'époqaue sur les navires en bois......

Le dégrappage demande beaucoup de soins, les pièces sont souvent trés fines

j'avais acheté le complément "royal model" j'ai abandonné trés vite l'usage systématique tellement les photos découpes super fines sont difficiles à dégrapper, je m' enserviraip our super finir

je refais un essai de transfert photos, ....!!!!!!!

J'ai bien avancé dans mon montage et la peinture, au pinceau loin d'être facile, le dégrappage demande une bonne concentration car les pièces sont un peu cassantes

Le camouflage m' est personnel, il correspond à l'idée que je me fais des nuits dans le Pacifique central, ciel bas , nuages cachant la lune....!!!!!!!

Pour la transmission des photos , j'essaie cette fois la technique de l'Ancien

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Miracolo, j'ai réussi , alors je recommence

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Je vais croire que je maitrise l'informatique....!!!

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[img][/img]Encore une pour ce soir, merci à l'Ancien son système est bien décrit et j'ai réussi

Bonne soirée

Beau travail de camouflage et bravo pour les photos que tu peux poster 10 par message

he bien je désespérer de le voir un jour

c'est un bon départ et il va être superbe

je m’installe et je suis çà de prés

line

salut,
bon début

mutti a écrit:

J'ai bien avancé dans mon montage et la peinture, au pinceau loin d'être facile, le dégrappage demande une bonne concentration car les pièces sont un peu cassantes[…]
http ://i34.servimg.com/u/f34/17/74/64/95/00110.jpg

mutti a écrit:

je n'arrive pas à comprendre l'usage de la pièce en bout d'étrave de la ELCO 80 ou passerai le boût de l'ancre entre celle ci et l'anneau d'étrave[…]

aline13000 a écrit:

[…]pour la pièce de l'Elco je pense a un système pour éviter que le bout dérape, mais ma copine va nous donner son nom exact et sa fonction surement

… Je suppose (sans en être trop sûre ) que la pièce en question est le petit tuyau tronconique creux, figuré dans le médaillon blanc ?


Si c'est bien le cas, il s'agit tout simplement du chaumard axial. Principalement destiné au passage de l'aussière de pointe. Et secondairement pour la chaîne d'ancre ; cette dernière (relativement légère) étant disposée sur le pont.
Son aussière (ou une petite chaîne) devait passer d'abord par le petit anneau situé à l'étrave, au niveau de la flottaison ; puis remonter vers le chaumard axial avant d'être tournée sur une des bittes du pont.

Oui c'est ça Dahlia Bleue

Bonjour joli peinture, bonne continuation. Amitié

Réponse à ce post provenant du sujet similaire et parallèle d'Aline13000

mutti a écrit:

Merci les filles....!!!!vous avez de sérieuses connaissances

je me doutais bien que c'était un chaumard axial, mais la manière de placer l'aussière d'Italeri ne me parait pas logique pour moi l'aussière doit aller du taquet central à l'ancre en traversant ce chaumard, eux l'attachent à l'anneau de remorquage puis traversent le chaumard (à l'envers) avant de l'attacher à l'ancre

Bonne continuation

bises

Je n'ai pas le plan d'Italeri, mais je commence à comprendre le dilemme. ( Il était temps !).
Selon cette description, en effet, le fabriquant semble proposer un montage inverse de la (vraie) logique. Si ce qui s'appelle anneau de remorquage est l'anneau situé sur l'étrave au niveau de la flottaison, il doit en effet être (en partant du taquet de pont) le dernier accastillage traversé par l'aussière de l'ancre.
Donc, chemin de l'aussière, dans l'ordre : taquet/bitte de pont - chaumard axial - anneau d'étrave - ancre.

Bonjour Dalhia, merci de tes explications trés logiques, seul le passage par l'anneau de remorquage ne m'apparait pas valable, l'effort du cablot par grand vent....????, et la forme du chaumard logique avec les dérapages du bateau à l'ancre; ce ne sont là que les considérations d'un amateur de voiles et possesseur d'un voilier lourd

cordialement

DahliaBleue a écrit:

[…]Je n'ai pas le plan d'Italeri, mais je commence à comprendre le dilemme. ( Il était temps !).[…]

Tout compte fait, je reviens sur ce sujet.
Je crois m'être égarée depuis le début, ou presque.

Si l'anneau d'étrave (au niveau de la flottaison) est (bien) destiné au remorquage, il n'y a aucune raison de l'utiliser pour le mouillage de l'ancre.

* Il est possible que le calcul de l'effort exercé lors du remorquage ait conduit le concepteur à l'appliquer sur l'étrave, plus solide que le pont (Encore que l'anneau paraisse assez fragile en lui-même… ). Dans ce cas l'anneau supporte la première traction de l'aussière (de remorque) ; laquelle remonte ensuite au chaumard axial, avant d'être frappée sur le piton de remorquage situé dans l'axe du bâtiment (donc juste en arrière du chaumard. Réduisant (un peu) ainsi l'effort subi par le piton. Ça me semble cependant pas très pratique, en conditions opérationnelles, d'aller enfiler le bout par l'anneau avant de le lancer au bâtiment remorqueur…

* En revanche, l'utilisation de l'anneau pour mouiller l'ancre me paraît finalement totalement incongru. Bien trop compliqué de faire courir l'aussière (ou la chaîne ? n'y aurait-il pas, d'ailleurs, une chaîne de mouillage, plutôt qu'une aussière ? ) par deux guides jouant le rôle de l'écubier (effectivement absent de ce type d'unité).


* Ultime hypothèse : que cet anneau d'étrave n'ait aucun rôle particulier dans la manœuvre, si tant est qu'il ait vraiment existé… On ne le distingue pas vraiment sur les photos des vrais PT…

mutti a écrit:

Bonjour Dalhia, merci de tes explications trés logiques, seul le passage par l'anneau de remorquage ne m'apparait pas valable, l'effort du cablot par grand vent....????, et la forme du chaumard logique avec les dérapages du bateau à l'ancre; ce ne sont là que les considérations d'un amateur de voiles et possesseur d'un voilier lourd […]

Un voilier lourd ? Donc de caractéristiques de coque assez proches de celle de l'Elco80…

Le rôle de ce que nous appelons anneau de remorquage n'est en effet pas très clair.
On sait que le renvoi de la remorque vers le bas de l'étrave est une astuce de manœuvre qui se pratique dans un certain cas. Celui où la (très grande) hauteur de l'étrave ne permet pas au remorqueur de travailler en flèche avec une remorque (trop) courte, obligeant à une inclinaison excessive de sa remorque. On rabaisse ainsi le point d'application de la traction, en rendant alors la remorque quasiment horizontale.

Mais pour le PT Elco80, cet artifice ne se justifie aucunement, la hauteur de sa plage avant et de son chaumard n'ayant rien à voir avec celle d'un cuirassé ou d'un croiseur.

pour le remorquage l'aussière a besoin d'une reprise TRES solide et le taquet central a sa base renforcée par une plaque métallique puis passage dans cet "écubier" central bien évasé pour réduire les frottements

Sur ma maquette j'ai réduit la taille de cet anneau ce qui me semble plus adapté, je le vois plus utilisable pour 'bréler" le bateau sur une plateforme de transport

Cordialement

Je viens de consulter pas mal de photos sur internet

il semble que les premières , PT 109 entre autres n' avaient pas d'anneau près de la ligne de flottaison, par la suite, vers 300 toutes l'auront mais de taille réduite

la 617 restaurée en a un , petit, mais pas de chaumard central...???

je pense que beaucoup d'améliorations furent apportées avec le temps , sans compter celles venant de l'équipage, c' est un peu pourquoi j' ai fait un camouflage perso, qui reprend l'idée que je me fais d'une utilisation dans le pacifique central entre les iles , la nuit sous un ciel lourd de type tropical

J' avais arrété mon montage il y a quelques jours (à cannes s'étaient les régates royales....)ce week end j'ai attaqué l'équipage, interessant à peindre

Finalement je ne lui donne aucun numero car j' ai un peu interprété à mon idée



[img][/img]

Beau travail Mutti, je suis pas sur que la couleur des casques soit la bonne mais c'est juste mon avis

[img]http://i34.servimg.com/u/f34/17/74/64/95/fin_el12.jpg[/img]

Effectivement , mais les peintures enamel ne sont pas dispos sur Cannes... et il me manque des couleurs

mutti a écrit:

[…]j'ai réduit la taille de cet anneau […] je le vois plus utilisable pour 'bréler" le bateau sur une plateforme de transport[…]

Je suis heureuse que ce sujet ait été réactivé… Pour confirmer l'hypothèse que ce petit anneau d'étrave soit certainement destiné au transport routier (ou en pontée d'un cargo), ce qui expliquerait parfaitement sa position basse.

L' anneau de la maquette est ridiculement grand, sur les PT équipées il était petit, mais certainement bien solidifié par la plaque de métal qui reprend les efforts à l'étrave

Ce genre d'anneau se retrouve sur la plupart des bateaux de plaisance transportables

Je n'avais plus refait de maquettisme depuis 62, maintenant il faut que je me retrouve une idée...!!!!

bises

Bonjour belle avancé mais comme Pascal, les casques sont trop voyant. Amitié

Je savais que la couleur était fausse mais à Cannes , zero pour les peintures, j'ai enfin eu le temps d'aller à Nice ou il y a de bons magasins pour nous et je repeins en bleu Navy ces casques