Dio Richelieu à Dakar 1941-1942 : Partie-1 (Trumpeter 1/350°) par LA VEILLE

Bonsoir,

Je ne peux que plussoyer tout ce qu'ont déjà dit les copains...
Une 'tite question Nico, les grues du Richelieu et celles du Dunkerque sont elles les mêmes ?
On dirait bien.

Bonne soirée.

Gianluca a écrit:

Une 'tite question Nico, les grues du Richelieu et celles du Dunkerque sont elles les mêmes ?
On dirait bien....

tout faux  elles sont complétement différentes ,enfin différentes  ,par contre j'ai un très bon plan si tu veut te lancer dans l'aventure de refaire la tienne
jeanbauden, toujours rien au sujet de la doc .....et je désespère   tout ce que j'espère c'est que je n'ai pas prêté mon bouquin a un ami ,et qu'il dorme , chez lui ,il vas me falloir faire la tournée des grands ducs  
a toute
Nicolas

LA VEILLE a écrit:

Gianluca a écrit:

Une 'tite question Nico, les grues du Richelieu et celles du Dunkerque sont elles les mêmes ?
On dirait bien....

tout faux  elles sont complétement différentes ,enfin  différentes  ,par contre j'ai un très bon plan si tu veut te lancer dans l'aventure de refaire la tienne  
a toute
Nicolas

Ouh que non, j'en suis bien incapable... mdr.
Bonne soirée.

LA VEILLE a écrit:

Hé bien les gars  je ne suis pas si vicieux que cela  pas de grue mobile RC ...pas le temps  
a+
Nicolas

genre t'es pas capable

Bonjour d'accord avec toi Yuth. Amitié 

Yuth a écrit:

.......genre t'es pas capable .....

Allez ,peut être pour le 3ém  sinon ,je suis en train de me prendre la tête avec l'implantation du nombre de hublots et de leurs implantations sur chaque bord ....... je vient de terminer le coté tribord!!
a+
Nicolas

Il y en a combien?  

non Pascal !je blague ....2 ça ira bien :-)
N

Bonjour à tous

Je suis en train de repercer les Hublots car par rapport à la version post 1943, l’implantation et le nombre varie par rapport au projet d’origine. L’exemple frappant est les cinq premiers hublots de la première ligne de hublots présents sur la proue. Lors des premiers essais en mer les hublots embarquaient de l’eau, et inondaient les compartiments ……. La solution ….les obturés définitivement
Je joint un dessin à l’échelle qui avait été réalisé par un ami qui travaille sur un Jean Bart , et que j’ai modifié d’après des photos d’époque. Etant qu’un simple humain, il peut y avoir des petites erreurs, mais rien de rédhibitoire



Faite bien attention à ne pas modifier la taille quand vous l’imprimerez. Je joindrai le coté Bâbord dès qu’il sera terminé
A plus
Nicolas

Bonjour toujours aussi impressionnant ton avancement. Amitié

bonsoir a tous

merci Jean! content que cela t'intéresse
comme promis le "plan" avec le coté bâbord




je suis en train de repérer les trous des hublots et le percement vas débuter très prochainement
a+
Nicolas

bonsoir a tous
je suis toujours en mode poinçonneur des lilas ,mais je vous confirme le coté pratique des deux plans que j'ai posté .......c'est super pratique .je met de photos de cette phase si cela vous intéresse ,car pour moi je ne trouve pas ça très photogénique  
a plus
Nicolas

Bonsoir Nicolas, perso, les navires que je fais ont souvent peu de hublots, mais des photos m'intéressent quand-même, on apprend toujours beaucoup de choses utiles sur ton sujet (et j'adore détourner une bonne idée pour en faire un autre usage ).

PS : j'ai eu le plaisir de voir tes productions apparaitre pour la rentrée de L'Arsenal (fûts, etc...)

D645 a écrit:

.... j'ai eu le plaisir de voir tes productions apparaitre pour la rentrée de L'Arsenal (fûts, etc...)....

j'ai découvert ça hier au soir    ,effectivement il m'arrive de temps en temps que mes "bricoles" se retrouvent au catalogue. Un des dernier projet sur lequel j'ai travailler ,c'était l'entrée d'air et des bricoles pour le set d'amélioration en PE de l'ouragan au 1/72. mais la plus part des productions sont maintenant réalisées en 3D ........ heureusement que ce n'est pas mon job ...... car très franchement se retrouver derrière un ordi pour fabriquer des pièces ( mais je n'en veut pas a ceux qu'il le font    ) ...trop peux pour moi ,moi qui est un "pur manuel" je n'aurai pas pu prendre ce tournant
N

Dernière édition par LA VEILLE le Sam 7 Sep - 12:36, édité 2 fois

En tout cas c'est toujours un plaisir de voir tes créations  

bonsoir a tous

je met donc des photos de la phase du repérage et du percement des hublot .pour commencer le matériel nécessaire



dans le désordre :des porte mèche ,du ruban adessif, une pointe sèche , un porte mine de 0.5,et un trusquin fait maison. Avec ce trusquin et en plaçant ma coque sur une surface plane ; je repère la ligne de flottaison et les ligne de hublots ,en faisant glisser le long de la coque mon trusquin équipé du porte mine ,simple et efficace    



ensuite après avoir découpé mon "patron" ,et percer les points de repère a l'aide de ma pointe sèche. une fois fait, le patron est mis en place en le fixant avec avec de la bande cache



puis ,avec le porte mine ,je repère chaque position des hublots sur les lignes



et vient ensuite le percement proprement dis .je préfère réaliser cette opération a l'aide d'un porte mèche ,c'est plus facile a maitriser qu'une petite perceuse .
la coque percée





le travail est loin d'être finit ,car a chaque trou je vais venir coller  mes hublots en PE ,une bonne prise de tête en perspective
a plus
Nicolas

Dernière édition par LA VEILLE le Dim 8 Sep - 6:44, édité 1 fois

Merci Nicolas!

Je suppose que le patron doit pas être facile à gérer, en particulier lorsque la coque se courbe. J'espère en avoir l'utilité un jour car l'astuce est diablement efficace.

salut Dsixfourfive

pour le "patron" comme tu peut le voir sur le dessin ,il présente déjà des courbures ,ce qui facilite grandement son positionnement ! ce patron je le voulais en entier pour pouvoir repérer d'autres choses ,mais sinon il est possible de le faire par portion c'est moins contraignant. Mais l'outil indispensable c'est le trusquin ,lui il me sert a chaque fois à repérer les lignes de flottaison ,pour par exemple placer le col a mazout ou bien aligner les ligne de hublot .cette outil coute trois fois rien et est diablement efficace.
a plus
Nicolas

merci Mik  et tu sais nous faisons tous que de réinventer la roue  
a+
nicolas

Bonjour Nicolas félicitation, bonne continuation. Amitié

bonsoir a tous

merci Jean  
sinon cette semaine je n'ai pas eu bien le temps de travailler sur mon "Rich" ,donc ce matin réveil a 4h00 et tout le monde sur le pont !!!
sur la version 1.0 de mon richelieu, les entrées des tubes des écubiers présentent sur la plage AV était en trompe l'œil



seul les sortie des tubes des ecubiers était percées. pour ma cette version ,apparemment, sur certaines photos les ancres du richelieu n'était pas a poste ???? et les tubes  latéraux des passages de chaines était vides???? seul l'ancre avant était a poste .donc il me fallait créer ces tube ,tube qui mis a l'échelle donnait un diamètre intérieure de 3.6 mm? un des tubes et sa sortie ,prêt a être installés



ont perce du diamètre extérieure du tube, la coque et la plage en ayant pris soin de repérer leurs entrée et leurs sortie ,on ajuste le tout et on colle les sorties , le résultat



et ces comme sur le "vrai" ça traverse la coque de pars en pars



les entrées on donc été évidées ,afin de retrouver comme dans la réalité les tubes de passage des chaines






voilas maintenant c'est plus conforme ,enfin ce n'est que le débuts des travaux de détaillage de la plage :rire2: (reste aussi la plage AR)
il y a du pain sur la planche ,c'est que ça prend du temps de couper les cheveux en quatre :clinoeil:

a toutti
Nicolas

Dernière édition par LA VEILLE le Dim 15 Sep - 8:04, édité 1 fois

Salut Nico , super boulot comme d'hab

Sans vouloir rentrer dans trop de details tu la determine comment la courbure du patron ?

C'est une formule mathematique ? le plan "made in Toulouse" l'avait déjà ?  

J'ai un pb justement pour déterminer la courbure d'une proue de sous marin afin de faire un decal qui "colle "parfaitement à la coque en respectant l'horizontalité

@+ Pierre

bonsoir Pierre

comme tu le dis c'est du "made in Toulouse" donc je ne suis pas le "dessinateur" pour les courbures demande plus a Jean ou a Bruno comment il s'y prennent ,car moi mis a part les modifications, je suis une vraie brelle en informatique  
Nicolas

Ok Merci Nico pour ta réponse rapide

LA VEILLE a écrit:

bonsoir a tous


les entrées on donc été évidées ,afin de retrouver comme dans la réalité les tubes de passage des chaines


a toutti
Nicolas

Alors ça c'est terrible!!!