ils ont interet
de plus ce sont les roi du "retrofit" c'est à dire la renovation et la mise au top de materiels anciens car au début ils se sont armés avec du matériel WW II mais par exemple en montant des diesels à la place de moteurs essence ect ..........
toutes ces modifications ont permis d'acquerir l'expérience et de voir ce qui peut être ameloré dans la conception et surtout dans la maintenance car les engins doivent être apte au combat le plus vite possible (le dos au mur)
sa donne le merkava
_________________
/>
LE BON DIAMETTRE POUR LE PASSAGE DE LA GODILLE ( ENGOUJURE )
DANS LE TABLEAU ARRIERE C'EST LE DIAMETTRE D'UNE BOUTEILLE DE VIN
( 75 mm )
de plus ce sont les roi du "retrofit" c'est à dire la renovation et la mise au top de materiels anciens car au début ils se sont armés avec du matériel WW II mais par exemple en montant des diesels à la place de moteurs essence ect ..........
toutes ces modifications ont permis d'acquerir l'expérience et de voir ce qui peut être ameloré dans la conception et surtout dans la maintenance car les engins doivent être apte au combat le plus vite possible (le dos au mur)
sa donne le merkava
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LE BON DIAMETTRE POUR LE PASSAGE DE LA GODILLE ( ENGOUJURE )
DANS LE TABLEAU ARRIERE C'EST LE DIAMETTRE D'UNE BOUTEILLE DE VIN
( 75 mm )