Escorteur d'escadre La Galissonnière [plan MRB 1/100°] de pat

Le guindeau...

Je suis admiratif!!!!!!!

Démat

Belle pièce!!Bravo!!

pat a écrit:

Le guindeau […]

Tout y est ! C'est fantastique ! Quelle minutie !
Comme on dit que le diable se cache dans les détails, je dirais que toutes ces pièces sont vraiment diaboliques ! :twisted:

PS : À quoi sert le socle qui supporte le guideau ? Est-il destiné à être implanté dans la coque (sous le pont teugue ?)

merci, content que cela vous plaise...

il ne manque rien sauf que...je n'ai pas réussir à faire les deux poulies à empreintes qui reçoivent les chaines

comme ci-dessous:



quelque chose me dit que dans pas longtemps je vais connaître le vrai nom de la chose...

pat a écrit:

[…] je n'ai pas réussir à faire les deux poulies à empreintes qui reçoivent les chaines […] quelque chose me dit que dans pas longtemps je vais connaître le vrai nom de la chose […]

… alors "quelque chose" a eu raison de vous le souffler à l'oreille : ces couronnes à empreintes s'appellent des barbotins… Sans nul doute extrêmement difficiles à reproduire à cette échelle !

barbotins à empreintes...c'est enregistré

les reproduires à cette échelle avec exactitude, oui ce n'est pas facile mais il aurait fallut que j'eusse déjà la taille de la chaîne car cela doit avoir obligatoirement un rapport, comme ce que l'on appelle le "module" dans les engrennages à pignons.

pat a écrit:

barbotins à empreintes...c'est enregistré

les reproduires à cette échelle avec exactitude, oui ce n'est pas facile mais il aurait fallut que j'eusse déjà la taille de la chaîne car cela doit avoir obligatoirement un rapport, comme ce que l'on appelle le "module" dans les engrennages à pignons.

C'est exactement ça !

En fait, le chaînon est de calibre 40mm et mesure environ 30 cm sur 15. Et il se loge précisément dans son empreinte !

merci DalhiaBleue, c'est la petite info qui me manquait, la taille des maillons...question que je comptais poser un peu plus tard.

pat a écrit:

merci DalhiaBleue, c'est la petite info qui me manquait, la taille des maillons...question que je comptais poser un peu plus tard.

Il semble même que la longueur exacte soit de 28 cm, pour une largeur de l'ordre de 13/14 cm.

Bonsoir belle réalisation, bonne continuation. Amitié

pat a écrit:

merci DalhiaBleue, c'est la petite info qui me manquait, la taille des maillons...question que je comptais poser un peu plus tard.

Autres précisions :
* la couronne de barbotin comporte cinq encoches ("empreintes") ; donc réparties en secteurs de 72° ;
* le composant élémentaire de la chaîne n'est pas le maillon, mais la maille ; c'est elle dont le calibre est de 40 mm, et qui forme une sorte d'ovale de 28x13 cm ; le maillon est l'assemblage de mailles d'une longueur de trente mètres ; il comporte donc environ 150 mailles (compte tenu du chevauchement/emboîtement de 8 cm pour chaque doublet de mailles = 28 - 8 + 28 - 8, etc.).
* Un escorteur d'escadre disposait de sept (ou huit) maillons de chaîne sur chaque ligne de mouillage, soit 210 mètres (ou 240) de chaque bord. Le huitième maillon n'était pas toujours embarqué et servait en général de rechange.

Dernière édition par DahliaBleue le Jeu 28 Juin 2012, 16:48, édité 2 fois (Raison : Rectifié erreur de calcul)

ca va, c'est pas trop lourd comparé aux chaînes d'un Bismark ou d'un Jean Bart voire même ...du Richelieu, dans les 75 à 90 tonnes...

Dahliableue, on peut dire que tu en connais un rayon

Re: plutôt un maillon!!!!

pascal 94 a écrit:

Dahliableue, on peut dire que tu en connais un rayon : lol:

Merci du compliment ! Mais ça ne m'interdit pas la modestie : je me suis aperçue que j'avais fait une erreur de calcul dans mon évaluation du nombre de maille dans un maillon de 30 (trente) mètres.
En fait, compte tenu de la superposition/emboîtement de deux calibres de 40mm pour chaque doublet de maille, leur longueur unitaire (utile) moyenne s'établit à 20 cm. Et il faut donc (pour une ligne de mouillage de T56) 150 mailles pour obtenir les 30 mètres de long.
Donc au temps pour moi ! Je rectifie illico !

Un vrai calcul d'ingénieur naval que tu nous fais là

pat a écrit:

ca va, c'est pas trop lourd comparé aux chaînes d'un Bismark ou d'un Jean Bart voire même ...du Richelieu, dans les 75 à 90 tonnes...

Comparaison pertinente ! En effet chaque ancre (type Byers) du T56 pèse 2,8 tonnes ; chaque maillon (de 150 mailles) pèse environ 2 tonnes.

Donc l'ensemble des deux lignes de mouillage (avec sept maillons) de l'escorteur d'escadre ne pèse qu'une vingtaine de tonnes : c'est en juste proportion de sa taille, ~4000 tonnes à pleine charge.

pascal 94 a écrit:

Un vrai calcul d'ingénieur naval que tu nous fais là : lol:

Encore un compliment sympathique !
Mais honnêtement, pas très compliqué : l'incidence de l'emboîtement des mailles est du niveau des intervalles et des piquets de la clôture d'un champ.

Bon, moi pour mon champ j'ai mis un pieu tous les 2 m

pascal !! je ferais appel à toi pour les intervalles et les piquets de parc qui court le long de la coque et des superstructures...

ca sera trop facile pour DahliaBleue

nan, je déconne, ils sont sur le plan....

Tu sais Pat, les pieux je les plante à la masse et je peux venir avec !!!!!!!!!!

on verra ça plus tard avec une terrière, on sera moins fatigués...

sinon, aujourd'hui mise en place d'un semblant de tuyauteries hydrauliques sur le groupe hydraulique:

les broches dans les cercles rouges ne sont là que pour maintenir provisoirement.











je pense que ca ira comme ça... nem donc !

C'est chouette ça en jette

salut Pat

j'adore tes scratch pour moi ce que tu fait et l'essence même du maquettisme , a savoir , de faire ,et non d'acheter tout fait !attention je ne jéte pas la pierre a ceux qui achète....... ,je dis juste que l'ami Pat exprime a 100% ses talents de maquettiste
bravo pour tes travaux

a +
nicolas
PS
comment fait tu pour ne pas sombrer dans la folie ? car je sais que si je metait mon nez dans le 100em je ne pourrais pas m'empêcher de mettre au nombres exacte , tout les boulons ,durits et tutti quanti donc je mettrais au moins six ans pour faire un modéle complet