Le Corse F761 1/100 par Zorglub

voici la construction en 1992

debut:



collage lattes coque:



coque finie:





collage pont avant:



début superstructure:



Mise en place superstructure:



Debut essai peinture avec gardes du corps:



Recharge des batteries avant l'invention de la recharge par hublot:



intérieur:





Navigation:





Dernière édition par zorglub le Ven 10 Déc 2010, 16:39, édité 1 fois

Beau travail, bravo !

Les gars faut vraiment faire des efforts,içi c est pour les navires FINIS pas pour les phases de montages....
Voilà c est posté au bon endroit...

OUPS joli montage et finitions bravo .

tu as raison Orionv! merci d'avoir posté ces photos papiers qui nous permet de voir sa construction et il se tient bien sur l'eau ce corse

merci pour les messages et merci pour le replacement des photos.


mille excuse pour ne pas avoir vu l'arsenal

bonsoir très joli maquette et dans son élément bravo amitiés

Très chouette

Les Rapides , c'était une belle série , jolie la coque

jeanbauduen a écrit:

bonsoir très joli maquette et dans son élément bravo amitiés

Et travail d'autant plus admirable que les proportions NewMaquettes ne sont pas conformes à l'E50 vraie "grandeur". Notamment le franc-bord trop important, ainsi que les superstructures...

Bonsoir merci pour ces précisions DhaliaBleu. Amitié

mais je me demande pourquoi on les appellent les "rapides"...

pat a écrit:

mais je me demande pourquoi on les appellent les "rapides"...

Très simple : au cours de la Seconde Guerre mondiale il y avait des torpilleurs et des destroyers de tous acabits, dotés d'une puissance telle que leur vitesse (maximale) était très élevée (largement supérieure à 30 nœuds, dépassant parfois les 40) : nos escorteurs d'escadre (tel le La Galissonnière ) en étaient directement issus ; et se trouvaient donc avoir vocation à l'accompagnement, à la protection (et/ou à l'escorte) des grands bâtiments de combat (bâtiments de ligne, cuirassés, croiseurs, porte-avions…) de l'escadre.

En revanche il existait une catégorie d'escorteurs plus lents, destinés à escorter les convois de navires marchands : les frégates, les corvettes, les sloops… lesquels n'avaient besoin que d'une vitesse modérée, cohérente avec celle des navires marchands (moins de 20 nœuds, plus souvent de l'ordre de 15 nœuds). Nos escorteurs de la classe E50/E52 en étaient les héritiers. Mais pour eux, a été fait un effort de vitesse : ils pouvaient donner (nominalement) plus de 27 nœuds ! On s'approchait donc de la vitesse de certains destroyers ! Et donc d'une (certaine) capacité à escorter des escadres de (grands) bâtiments de combat (conditions météo permettant, car ils atteignaient plus vite leur limite de tenue de mer par mauvais temps).

Aussi, pour les distinguer des escorteurs de convois (lents) il a été décidé de les qualifier de "rapides". Il s'agit donc d'une donnée relative (par rapport aux autres escorteurs) et non d'une donnée absolue (car loin d'atteindre les records des - vrais - lévriers des mers qu'étaient les contre-torpilleurs !).

Pour être plus précise, je peux même ajouter qu'à l'origine du programme naval (vers 1950-52) les T-47 étaient appelés Destroyers-escorteurs de 1° classe, et les E50/E52 des Escorteurs de 2° classe.

Bonjour,

Joli modele, ca a de la gueule dans son element..!

Tres interessant comme explication...! Merci DahliaBleue.

Amities,

Francois.

Merci pour ces renseignements de première main Dahlia Bleue

pascal 94 a écrit:

Merci pour ces renseignements de première main Dahlia Bleue

Je suis ravie d'avoir pu les faire partager. Et, en même temps, suis très surprise que cela ne soit pas déjà (archi-)connu par la plupart des connaisseurs (et spécialistes) de ce forum

Dans les grandes lignes oui mais pas dans le détail comme tu l'as exposé

DahliaBleue a écrit:

pascal 94 a écrit:

Merci pour ces renseignements de première main Dahlia Bleue

Je suis ravie d'avoir pu les faire partager. Et, en même temps, suis très surprise que cela ne soit pas déjà (archi-)connu par la plupart des connaisseurs (et spécialistes) de ce forum

sans vouloir poluer le poste de Zorglub

je ne suis pas spécialiste de la marine, au contraire, je n'y connais pas grand-chose...je sais reconnaître un porte-avion d'un escorteur quand même, parce que j'aime bien ces navires et que j'en ai fait les maquettes plastiques Heller au siècle dernier. là, s'arrête mes connaissances...même si je lis parfois des commentaires trés interessants ailleurs. re-

poste pas pollué,

discussion forte interrressante