Peterbilt 351 [AMT + scratch 1/25°] de dark83000 (montage)

salut 


bon on va se faire un truc tranquille enfin j espère ,a savoir un tracteur des annees 50 /70 le Perterbilt 351 , rappelez vous l horrible camion du film  duel et bien pour faire simple c est ce camion , bien quand vérité il a 3 camions pour le film duel mais c est une autre histoire
au départ je penser faire le camion de duel mais bon je viens de finir une version années 30 du coup l envie m est passé .Je vais juste faire un tracteur classique en partant du kit du Peterbilt 359 d AMT .Pour ce faire il faut modifier le capot qui est plus étroit sur le 351 (needle nose ) la calandre ,radiateur ,les ailes bien entendu ,et quelques bricoles dont le système de suspension AR mais ça c est pas une obligation car plusieurs système ont cohabité Peterbilt faisant ses camion un peu sur mesure en fonction de la demande client  et cela dépend aussi de l année .Du coup sur ce montage ça va dépendre de mon humeur et de ma motivation lol
il y avait un kit after market  fut un temps en résine qui proposait le capot les ailes et la calandre et les phares pour le kit AMT

en dessous, le kit et une photo de ce qu il faut faire :







debut du travail sur le capot

rivetage ,gravure ,mise en relief des panneaux , calandre ,verrouillages de capot ,poignées pour l ouverture















Dernière édition par dark83000 le Dim 22 Sep 2024, 11:06, édité 1 fois

Sacré boulot de détaillage, j'aime!

merci

fabrication des suspensions arrières ( systeme Hendrikson )

il faut remplacer ce que l on voir en ar plan sur le châssis par un système comme on voit en av plan 

C'est tellement beau que ça méritait bien 2 posts 
Bravo encore !!

merci

Bonsoir Patrick,
je voudrais aussi ajouter mon « grain de sel ».
Ton modèle me rappelle mon marchand de modèles réduits de l'époque, qui présentait ici à Brême pour la première fois - ce devait être vers 1974 - cette marque AMT.
Il y avait le Peterbuilt, le Mack et surtout le Kenworth Convential, qui m'attirait beaucoup.  Chez les constructeurs de camions américains, chaque camionneur pouvait commander sa version très particulière ; cela passait par les couleurs, bien sûr, mais aussi par la motorisation et même le moteur pouvait être monté dans la couleur du client.
Tu as créé ici un superbe modèle.
Peut-être que la prochaine étape consistera à ajouter une remorque à essence chromée ?
Avec mes meilleures salutations et merci pour cette présentation.
Wilfried

Wilfried a écrit:

Bonsoir Patrick,
je voudrais aussi ajouter mon « grain de sel ».
Ton modèle me rappelle mon marchand de modèles réduits de l'époque, qui présentait ici à Brême pour la première fois - ce devait être vers 1974 - cette marque AMT.
Il y avait le Peterbuilt, le Mack et surtout le Kenworth Convential, qui m'attirait beaucoup.  Chez les constructeurs de camions américains, chaque camionneur pouvait commander sa version très particulière ; cela passait par les couleurs, bien sûr, mais aussi par la motorisation et même le moteur pouvait être monté dans la couleur du client.
Tu as créé ici un superbe modèle.
Peut-être que la prochaine étape consistera à ajouter une remorque à essence chromée ?
Avec mes meilleures salutations et merci pour cette présentation.
Wilfried

salut et merci de ton passage et de ton commentaire 

c est on ne peu plus vrais ,difficile de trouver l année de sortie d un de ces camions tellement il peu y avoir de modifications d un véhicule a un autre aussi bien mécanique qu esthétique ,celui la pourrait être aussi bien de 1955 que de 1965
pour la remorque j y travail ,pour le moment je cherche de la documentation et j ai pas encore décidé quelle type de remorque je vais faire
j ai aussi en projet un peterbilt 280 ou 281 ,donc deux essieux ,pour le moment je cherche aussi de la documentation