HMS Bounty's Jolly Boat [Artesania Latina 1/25°] de yann kermeur (chantier)

Hâte de la revoir

Bon travail avec les virures pour une première.
Peut être le ctp au niveau de l'etambot aurait dû être réduit pour avoir la même épaisseur que celui ci ?

Pour la couleur c'est toi le Master Commander

Il y a des usages, mais les anglois avaient le droit de changer les couleurs de leurs bâtiments, à leurs frais biensur.
Noir pour un petit bâtiment c'est pas déconnant

Par contre la courroie blanc est un grand classique...difficile de faire autrement, quoique je me demande s'il existe pas une version noire aussi (mais j'ai un doute)
Laisser naturel à la place du blanc c'est chouette aussi

@Thierry-Tanguy @Yoann gui  Merci pour les coms !
Au niveau de l'étambot il y a encore une pièce à venir et  je poncerais la coque à ce niveau pour arraser l'épaisseur, bien vu !
La " courroie blanc" kesaco ? 
Merci pour les conseils

Le courroi (je me suis trompé), c'est le produit blanc sous la ligne de flottaison. Qui n'est pas vraiment blanc mais plutôt cassé tirant vers le beige ou le jaunâtre.

Salut la compagnie
 
 
Quelques petites avancées sur le chantier, mais pas tant au niveau construction  mais plutôt conception .
 Je vous explique et je vous montre

Sur la coque , j'ai juste collé la fausse quille et la proue, il reste un peu de ponçage encore pour ajuster tout çà ....

photo 35: mais bon çà change d'allure tout de suite je trouve !



Pour la suite je réfléchis toujours aux couleurs ....
Par ailleurs je me suis renseigné sur la toile au sujet de ce bateau et il apparait clairement qu'il y a beaucoup de variantes
et le kit que j'ai acquis est loin d'une version historique avérée. Peut-être en est-il autrement avec des bateaux plus prestigieux ?
Bref j'ai donc décidé de prendre un peu de champ avec le plan du kit et d'essayer d'y apporter quelques modifications qui ne seront de toutes façons pas moins
valables même si je commettrais quelques erreurs ....

Photo 36 : Ici je trouve un peu bizarre de fixer la poulie et le cordage de part et d'autres de la barre de gouvernail qui de surcroit est en métal, 
je pense que je vais tenter une barre de gouvernail en bois et déplacer ces deux points de fixation ...


"
Photo 37 : A mon sens il y un peu trop de "banc" dans la chaloupe et de plus les éléments noirs rajoutés dessus à coté des couples chargent inutilement l'ensemble ....



Photo 38 : Je vais donc supprimer un banc et  fixer les assises au niveaux des couples existants ( en bleu) ....
Cela aura pour effet de décaler le mat d'un petit centimètre vers la poupe .... et j'aurais plus d'espace dans la chaloupe pour y rajouter quelques éléments ...




Photo 39: Enfin, au niveaux des avirons, le kit propose de créer un demi rond sur le platbord, ce qui me parait peu pratique pour les rameurs , aussi je modifierais ce point.




Merci de votre attention et à bientôt

Je suppose que AL a utilisé comme base le plan de l'anatomy of the ship sur la Bounty. Que je n'ai pas sur moi en ce moment.

La barre en fer (pas en laiton) c'est pas choquant et comme le reste en laiton sur la maquette il faut noircir.

Bonjour Yann,
je suis d'accord avec toi, ce dériveur ne correspond pas vraiment à l'amirauté britannique ; j'ai ici un compendium d'un auteur très réputé, Monsieur Heinz Marquart. Je vous joins le dessin de la yole K avec les voiles à essence, tiré de l'ouvrage sur l'ENDEAVOUR :


Comme la marine tenait compte de chaque livre sterling, les annexes et bien d'autres choses étaient standardisées ; ce qui frappe immédiatement, c'est le nombre et la disposition des bouchains. Il en va de même pour le bridage des voiles.
Peut-être que cela vous aidera un peu ?
Avec mes meilleures salutations
Wilfried

Wilfried a écrit:

Peut-être que cela vous aidera un peu ?
Avec mes meilleures salutations
Wilfried

Merci beaucoup !! oui celà ma'aide beaucoup !

Merci Yoan !

Le chantier avance tranquillement .....

Une petite tentative de vieillissement du pont ....L'idée étant de faire ressortir une petite usure dû au placement des pieds des rameurs.
Les bancs étant au niveau des bandes adhesives.

photo 40: Je ne pense pas qu'il faille vernir ?



Photo 41 :  ici c'est masticage de la coque .... en attendant la peinture que j'ai commandée ....



Photo 42 :  J'ai dans l'idée de fabriquer aussi un plat bord pour la chaloupe, un peu plus large que celui du kit ...
Pour le moment je n'ai pas de scie à chantourner, auriez-vous quelques idées pour découper çà d'une autre façon ?



à bientôt

Salut à tous !

Cette semaine étant en congé j'ai pu avancer un peu sur le chantier ....

photo 43:



photo 44:



photo 45:



photo 46:




photo 47:



photo 48:



photo 49:



photo 50:




A bientôt pour la suite ....

Salut la compagnie !

Quelques nouvelles du capitaine Bligh et de sa chaloupe

Depuis la dernier post j'ai donc : posé le gouvernail, créé un petit pont latté pour le barreur, monté des cabillots au poste de pilotage pour les cordages, installé une barre pour le changement d'amure, j'ai vu çà sur un thonier mais je ne sais pas si cela se fait sur une chaloupe ?  et j'ai aussi tenté un petit vieillissement de l'embarcation, uniquement l'intérieur et la poupe pour le moment .....
quelques vues de tout ceci :

photo 51:



photo 52 :



photo 53 :





photo 54 :




photo 55 :



Photo 56 :



Photo 57 :






Photo 58 :





Bon maintenant je vais m'attaquer à la mature parce que les pauvres ils ne vont pas tout faire à la rame !!

Bonne journée

Bonjour Yann
d'après ma compréhension, je trouve l'état actuel du dériveur très réussi ; l'arêtier à l'avant semble également plausible. Pour les peintures de l'époque, je suis toujours un peu partagé ; avaient-elles déjà la part de dioxyde de chrome pour la luminosité et la force des couleurs, que l'on a heureusement largement banni, ou pas ?
Je remarque toujours cette teinte jaune « pétante » sur les modèles, qu'ils soient exposés dans des musées ou chez des particuliers. Lors de ma dernière visite à la VICTORY, on avait choisi une teinte discrète d'Oker ...
Quoi qu'il en soit, j'aime bien ce dériveur ; maintenant, j'en viens à la partie la plus intéressante, le gréement. Ou bien veux-tu le concevoir comme un bateau arrimé sur le pont ?
Avec mes meilleures salutations de Brême, sous les tropiques.
Wilfried

Merci pour vos retours



Wilfried  merci pour le temps que tu as pris pour laisser tes remarques toujours fort appréciées.


Etant totalement débutant j'y suis allé un peu au feeling, j'aime bien le noir et blanc en photographie et je trouvais le contraste entre le jaune et le noir assez intéressant.
ce matin j'ai trouvé ceci sur la toile. Il semble que le blanc était assez utilisé pour les eaux vives, le noir pour les mortes ?

Oui maintenant un nouveau champ de découvertes pour moi : le gréement qui ne sera pas celui d'un trois mât heureusement .....
Je pense que la chaloupe sera sous voile....

A bientôt

En général les couleurs c'est les moins chères. Blanc/noir/ochre jaune et rouge.

D'un autre côté il me semble que malgré le fait que la Bounty soit achetée par la royal elle n'en fait pas partie, il y a peut-être des informations dans le aots ?

Salut la compagnie  

Quelques avancées mineures sur la chaloupe :
poses de quelques cabillots ici et là, je trouve çà plus sympa que juste nouer les cordages sur les bancs.
poses de " dames" pour les avirons.

photo 60 :  pour info le constructeur suggérait de créer des demi cercles sur le plat bord ...





photo 61 :





photo 62 :





photo 63 :




photo 64 :



Bon maintenant le topic va je l'espère prendre un peu de hauteur avec la mature  

Bonjour,
Je surveille et admire en silence ce chantier et, hormis le choix des couleurs (mais c'est seulement subjectif  et plus je le regarde et plus je m'y fais ), je trouve ton bateau superbe (et dire que c'est ta première ! )
Ce fut également mon premier kit mais ton boulot est à des années lumière du mien
En plus je n'avais pas "brochetter" puisque ce kit contenait / contient(?) des virures prés-découpées et je ne savais ce que "biseauter" voulait dire  

Hâte de voir la suite où la deuxième partie des choses sérieuses commence: la mature et surtout ... le gréement
Grand merci de nous faire partager ton travail !

pzawafr Merci pour tes retours .


Oui brocheter a été une première pour moi ce ce chantier.
J'essaye de changer quelques trucs qui ne me plaisent pas trop et par ce biais j'apprends à faire et à défaire aussi.
Oui la mature commence et le gréement avec, j'ai préparé les mats je m'y attelle la semaine prochaine ....
J'ai vu que tu as commencé un chalutier le Palamos, je vais aller voir çà, j'aime bien les bateau de pêche .


A bientôt et bon week end

Bon dimanche à tous !

Les choses  plus minutieuses arrivent  


Ce matin montage du premier cap de mouton

Le plan prévoit une liaison un peu grossière d'un côté, aussi j'ai tenté un truc plus affiné ....

photo 65 :  ce que préconise le plan



photo 66 : liaison identique des deux côtés, je trouve plus esthétique, m'enfin



maintenant il n'y a plus qu'à en faire 3 pareils  

Ah ! ce montage des caps de moutons... fait attention à ne pas en perdre un !
En tout cas le premier m'a l’aire impeccable (mais je ne suis pas le meilleur juge )

Bonjour à tous  

Je reviens vous présenter la petite avancée sur le chantier. Ha d'avoir commencé la mature m'a donné  beaucoup de plaisir et d'enthousiasme . C'est très excitant de prendre de la hauteur sur l'ouvrage et j'apprécie enfin avoir commencé avec un modèle simple quand je vois les difficultés rencontrées pour faire le peu que j'ai fait, je n'ose imaginer le travail que ce doit être sur un vaisseau de 74 canons ou autres

quelques détails des caps de moutons, et divers cordages ici et là. Pour l'instant il y a le mat et le mat de beaupré ......


Photo 67 :





Photo 68 :



Photo 69 :



Photo 70 :



Photo 71 :



Photo 72 :



La suite c'est les voiles normalement, je réfléchis encore si je mets celle du kit ou si je tente de les confectionner moi même .....

A bientôt pour la suite et ne mettez pas les voiles hein ? 

12.09.2024
Bonsoir Yann,
le début est toujours un bien debout ; les stages doivent pouvoir résister à quelque chose - rire' - et, si je peux donner une modeste opinion, faire les voiles soi-même ; à l'époque, j'ai fait une deuxième infusion avec des feuilles de thé bouillies et j'y ai « cuit » les voiles de coton - ça avait l'air « porcine ». 
Mais chacun a sa propre méthode ; je vous souhaite d'abord une bonne inspiration sous la quille et un bon vent.
Wilfried

Salut la compagnie !

Une petite suite pour vous montrer comment çà avance du côté de la voilure.
Pour finir j'ai décidé de faire mes voiles car je trouve le rendu du kit un peu grossier et épais.
je les ai fabriqué avec du papier japon assez fin.

Bon j'ai du stock pour une armada :



Mise en peinture, je pense qu'avec un aérographe cela serait plus commode ...



ensuite, découpe et je renforce les côtés des voiles avec une doublure de chaque côté en insérant également un fil sur le chant ...



et je trouve le résultat final assez sympa, bon j'ai des doutes sur la couleur de la voile mais bon ....




les deux premières voiles sont en place !!!!




détails sur les cordages ....






pour la grand voile, je me suis retrouvé un poil loin du mat pour fixer les anneaux à la voile, j'ai donc inséré une petite rallonge en cordage ....







voici le résultat ....


assez pour aujourd'hui, la suite bientôt avec toutes les voiles, il me restera ensuite à m'occuper des avirons et des diverses babioles dans le bateau ....
Je commence à voir le bout .
merci de votre visite

Hello ! Très joli ces voiles en papier japonais. A quoi ça ressemble comme papier ? en terme d'épaisseur solidité ? 

Après ce n'est que mon humble avis, mais n'ayant jamais vu nulle part ce genre de petite rallonge en cordage, je me pose la question de s'il n'aurait mieux pas valu que la gd voile se trouve plus loin au niveau de l'extrémité de la vergue, plutôt que de l'éloigner du grand mât et des anneaux... Ce n'est qu'une interrogation. 

Le résultat est très chouette.

Florent

je dirais que c'est un peux comme du papier en soie, très léger mais il y a plusieurs épaisseurs, celui ci est du léger : 13 gr/m2 mais il existe en 17 et 23. Oui c'est assez solide je trouve même si çà se déchire, donc c'est fin .
Alors j'avais déjà fixé la Gd voile et cousu et me suis rendu compte après seulement qu'il me manquait 7 mm pour pouvoir enfiler les anneaux directement.
Je me suis également posé la question à savoir si celà se faisait  et j'ai trouvé ceci :



donc à priori çà se fait mais je ne pense pas que ce soit courant ....merci pour tes coms.