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Un petit cuirassé qui m'aura servi de banc d'essai pour plusieurs techniques de peinture et de haubanage (je sais, y a encore un peu de taff)
Ça se monte bien sans problèmes particuliers à signaler.

Wikipedia a écrit:
Le SMS König est le navire de tête des quatre cuirassés dreadnought de classe König de la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Le SMS König (en français : Roi) est nommé en l'honneur du roi Guillaume II de Wurtemberg. Il est mis sur cale en octobre 1911 et lancé le 1er mars 1913. La construction finale du SMS König est achevée peu de temps après le déclenchement de la Première Guerre mondiale ; il est mis en service dans la flotte de haute mer le 9 août 1914.

Avec les trois cuirassés de sa classe, le SMS Großer Kurfürst, le SMS Markgraf et le SMS Kronprinz, le SMS König participe à la plupart des actions de la flotte pendant la guerre. En tant que navire de tête de la ligne allemande le 31 mai 1916 lors de la bataille du Jutland, le SMS König est fortement engagé par plusieurs cuirassés britanniques et subit dix coups d'obus de gros calibre. En octobre 1917, il force le cuirassé pré-dreadnought russe Slava à se saborder lors de la bataille du détroit de Muhu, qui suit le succès de l'opération allemande Albion.

Après la signature de l'Armistice de novembre 1918, le SMS König est interné, avec la majorité de la flotte de haute mer allemande à Scapa Flow. Le 21 juin 1919, le contre-amiral Ludwig von Reuter donne l'ordre de saborder la flotte allemande. Contrairement à la plupart des navires sabordés, le SMS König n'a pas été renfloué pour la casse, l'épave git toujours au fond de la baie.


https://fr.wikipedia.org/wiki/SMS_K%C3%B6nig


SMS König - 1916 Revell 1/700 Konig-10

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Dernière édition par Umibozu le Dim 05 Mai 2024, 20:29, édité 2 fois

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Lorsque les pères s'habituent à laisser faire les enfants, lorsque les fils ne tiennent plus compte de leur parole, lorsque les maîtres tremblent devant leurs élèves et préfèrent les flatter, lorsque finalement les jeunes méprisent les lois parce qu'ils ne reconnaissent plus au-dessus d'eux l'autorité de rien ni de personne, alors c'est là en toute beauté et toute jeunesse le début de la tyrannie.
Platon, La République


« La mer, compliquée du vent, est un composé de forces. Un navire est un composé de machines. Les forces sont des machines infinies, les machines des forces limitées. C’est entre ces deux organismes, l’un inépuisable, l’autre intelligent, que s’engage ce combat qu’on appelle la navigation. »
Victor Hugo

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C'est rare de voir des maquettes de ces gros cuirassés de la grande Guerre. On aimerait plus bien sûr.

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Hi Bob!
C'est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases
Si Vis Pacem Parafilmum
La sous-couche, c'est un apprêt que l'on met avant
Si on bricolait plus souvent on aurait moins la tête aux bêtises
Omnes stulti, et deliberationes non utentes, omnia tentant
Une journée au cours de laquelle on n'a pas ri est une journée perdue
Espérons que le fond de la mer est étanche
Oh, ça c'est le Quacta qui se moque du Stifling

Telle est la Voie !

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on y prend gout en effet Wink

Mais le catalogue est léger, même si il a tendance à s'étoffer sourire

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Lorsque les pères s'habituent à laisser faire les enfants, lorsque les fils ne tiennent plus compte de leur parole, lorsque les maîtres tremblent devant leurs élèves et préfèrent les flatter, lorsque finalement les jeunes méprisent les lois parce qu'ils ne reconnaissent plus au-dessus d'eux l'autorité de rien ni de personne, alors c'est là en toute beauté et toute jeunesse le début de la tyrannie.
Platon, La République


« La mer, compliquée du vent, est un composé de forces. Un navire est un composé de machines. Les forces sont des machines infinies, les machines des forces limitées. C’est entre ces deux organismes, l’un inépuisable, l’autre intelligent, que s’engage ce combat qu’on appelle la navigation. »
Victor Hugo

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Belle précision à cette échelle ...pas évident !!!

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Bonjour Yuth,

Très joli et finement peint. Bravo cheers

Mais, il est déchainé What a Face
SMS König - 1916 Revell 1/700 Sf0Mw

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Yuth a écrit:
Mais le catalogue est léger, même si il a tendance à s'étoffer sourire

En effet. Il y a entre autres deux "gisements" aujourd'hui hélas épuisés et très rares à trouver concernant les cuirassés américains et japonais de la période.

Japon : 
La marque chinoise Kajika (Flyhawk en réalité, pour contourner l'interdiction de commercialiser en Chine des navires japonais) a produit les 4 croiseurs de bataille Kongo dans leur état d'origine de 1916. Très belles maquettes en injecté à la manière Flyhawk.
Le tchèque Samek a produit en résine et PE les japonais Kongo et Ise dans leur état d'origine, avec une superstructure épurée et un grand tripode au lieu des fameuses tours en pagode. Les ventes n'ont pas dû être bonne car le filon s'est tari avant la sortie du Fuso dans son état d'origine.

USNavy : 
RoP, ex-Samek a produit en petite série de très beaux kits en résine et PE de cuirassés bien connus, mais en version d'origine de 1912 à 1918 : Arkansas, Michigan, Missouri, Nebraska, North Dakota et Texas.
On connait bien la plupart d'entre eux dans la version post-1932 avec des grands mâts tripodes et une passerelle augmentée, mais au départ ils avaient des mâts-cage en treillis qui leur donnaient un look très particulier et bien identifiable. 
Le problème avec ces kits lors de leur sortie : les mâts-cage ont un profil hyperbolique qui n'est donc pas développable à plat. La reproduction en PE donne des mâts-cage tronconiques qui sont assez différents visuellement et alourdissent la silhouette de ces beaux bestiaux. Depuis quelques années, l'arrivée de l'impression 3D a permis de proposer en accessoire des mâts-cage imprimés, de plus en plus fins et réalistes. Ce serait chouette si cette évolution technique permettait de relancer cette gamme de navires.

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Hi Bob!
C'est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases
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Si on bricolait plus souvent on aurait moins la tête aux bêtises
Omnes stulti, et deliberationes non utentes, omnia tentant
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Bonsoir à tous,

Ces cuirassés du début du XX° ont beaucoup de charme, avec des formes variées et quelquefois très rétros. Hobby boss et Trumpeter ont quelques jolis modèles au 350° comme le Lord Nelson et ses tourelles en barbette (pre-dreadnought) ou le français Condorcet (pré-D également). Nous avons aussi le Kniaz Suvorov de Zvezda et chez Icm quelques cuirassés allemand.

Espérons que nous aurons quelques perles encore plus anciennes.

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Il planta deux clous à égale distance l'un de l'autre puis il s'en alla. (in "L'Idiot" de F M Dostoievski) tongue
(Quand on voit la gueule qu'il a, on comprend pourquoi on l'a longtemps laissé à quai celui-la)

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je serais assez tenté par les Derfflinger ou Lutzow de chez Snowman (a priori c'est du flyhawk derrière)

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« La mer, compliquée du vent, est un composé de forces. Un navire est un composé de machines. Les forces sont des machines infinies, les machines des forces limitées. C’est entre ces deux organismes, l’un inépuisable, l’autre intelligent, que s’engage ce combat qu’on appelle la navigation. »
Victor Hugo

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J'ai le Lützow (mon premier Flyhawk) et c'est un petit bijou. Mais il faut reconnaitre que les cuirassés et croiseurs de bataille allemands de la Grande Guerre se ressemblent tous. Flyhawk fait aussi dans le British avec l'Agincourt et l'Iron Duke.

Niko Models a une solide collection de (presque) tous les pré-dreadnought américains : une trentaine de modèles.

Après, pour s'éclater vraiment dans le 1860-1918, le must est (était ?) les maquettes Combrig au 700e en résine et PE. Un choix énorme et pour le moment inégalé : Allemagne (58 kits), France (12 kits), Grande Bretagne (119 kits) , Russie (118 kits), USA (33 kits), soit environ 340 maquettes. En 2022 ils allaient attaquer l'Italie aussi...

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Hi Bob!
C'est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases
Si Vis Pacem Parafilmum
La sous-couche, c'est un apprêt que l'on met avant
Si on bricolait plus souvent on aurait moins la tête aux bêtises
Omnes stulti, et deliberationes non utentes, omnia tentant
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très jolie et finement peint bravo a plus
andraud13780 
Michel

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Michel

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