Ford GT40 MkII [Magnifier 1/12°] de Clément Lenoir

Et bonjour la Royale !

Eh oui, un sacré moment que je n'ai pas publié et là, suite à quelques demandes et l'envie de vous partager ce montage, je vous présente donc les débuts de cette Ford GT40.
Bon, normalement comme vous avez pu le constater, je suis plutôt orienté vers la construction de bateaux en bois mais cela fait bientôt un an... et demi que je me suis lancé dans le plastique. C'est après avoir terminé un Spitfire, un Zero et un Mig21 que je me lance dans cette aventure Fordesque.
Et je tiens beaucoup à ce montage car il est destiné à mon père pour ses 70 ans ; je précise qu'il a une certaine admiration pour cette voiture... Bon, j'ai pris un sérieux retard ; c'était le 1 septembre...
Je vais donc essayer de rattraper celui que j'ai accumulé avec vous car j'ai commencé ce kit début mai... Vous pourrez constater que là aussi, je conserve toujours ma lenteur de montage   c'est un peu ma marque de fabrique.

Allez, hop ! Petit visu de la boîte :



Et puis c'est parti pour le montage. Alors petite précision, je ne vais pas pouvoir décrire toutes les étapes, cela me prendrait beaucoup trop de temps et surtout je pense que ça deviendrait pas très digeste ; je vais donc simplement publier des photos mais bien évidement, si vous avez des questions, j'y répondrai avec grand plaisir.
Cette fois-ci c'est parti :







































Et voilà tout pour aujourd'hui, pour vous donner un ordre d'idée cette publication représente à peu près 2 bons mois de "travail"; la prochaine concernera le châssis.
A bientôt et surtout bien à vous!!!!

J'y connais rien parce que j'ai pas beaucoup d'intérêt à ce sujet.
Mais ta peinture est très bien et le travail soigné  

Hello Clément
Probablement la plus célèbre des voitures de course d'endurance. Très belle entame. As-tu choisi la livrée (course/année) ? À cette échelle, ça doit être très détaillé mais en restes-tu à la sortie de boîte ou as-tu prévu des additifs ?

Dernière édition par Yves31 le Dim 22 Oct 2023, 20:01, édité 1 fois

Bonjour la peinture est elle faite à l aerographe ? En tout cas sacré nuances et brillance. Bravo

Merci pour vos messages Yoann, Yves et Eric ainsi qu' Antonio et JfPierre pour vos "j'aime"
 
Yoann, je suis comme toi, je n'y connais absolument rien que ce soit en automobile ou en sports mécaniques. Mais du coup, je prends beaucoup de plaisir avec approfondir le sujet sur cette voiture...elle a quand une sacrée allure.

Yves, pour la livrée c'est celle de la boîte, la Ford GT40 n°2 "victorieuse" du Mans en 66 pilotée donc par McLaren et Amon. Pour ce qui est des détails je pars plutôt vers une sortie de boîte, bien que tout la partie "câbles d'allumage" du moteur n'était pas prévue.....donc à voir.

Eric, oui la peinture est faite à l'aérographe.

C'est un joli modèle.

Je vais suivre

Très joli boulot sur le moteur!

Merci beaucoup Papounet et Iskor!!!  
Bientôt la suite....

ha ba oui, maintenant que tu nous a mis l'eau a la bouche ont veut la suite

de plus traine pas 'c'est un cadeau pour ton père

 Bonjour et merci Clément pour le partage du montage de ta Ford!
Le rendu de ton moteur  est vraiment très réaliste. Les couleurs des différentes pièces du moteur se rapprochent particulièrement du vrai moteur.
Ton travail sur navires ou sur voiture est toujours de très bon niveau ! Félicitations !
Peux-tu me dire quel modèle d'aérographe tu utilises ? 
Eventuellement un lien?
Les différents câbles connectés sur le moteur proviennent du kit ou bien tu les as trouvés sur internet dans une boutique spécialisé ou bien tu les as fabriqués à partir de l'isolant de fil électrique?
Bonne continuation, Papa va être émerveillé!

Merci à vous Antonio et Marc  
Marc, pour ce qui est de l'aérographe, j'ai fais en premier lieu l'acquisition d'un Fengda FE-135K très pratique pour les avions au 1/48 mais pour la Ford au 1/12 j'ai du prendre le même mais avec un godet plus grand (FE-130K). C'est vraiment de l'entrée de gamme mais pour débuter et se faire la main sans casser me porte-feuille c'est plutôt pas mal.
Pour les ref et les liens:
- https://www.oupsmodel.com/aerographes/79246-aerographe-fengda-fe-135k-avec-aiguille-buse-et-tuyau-02-03-et-05-mm-6970083521225.html
- https://www.oupsmodel.com/aerographes/77910-aerographe-fengda-fe-130k-avec-aiguille-buse-et-tuyau-02-03-et-05-mm-6970083520488.html 
Pour les câbles electriques (orange), ils viennent d'une prise Peritel ; pour les câbles d'huile, c'est fourni dans le kit avec de la gaine en synthétique tressé.
Voilà tout !

 Merci Clément pour tes informations, je pense m'équiper.
Peux-tu me dire quel compresseur tu utilises ?
Bonne continuation

Mais de rien Marc, pour mon premier investissement je me suis dirigé vers cet ensemble:
- https://www.oupsmodel.com/air/87901-aerographe-fengda-lot-compresseur-carene-avec-reservoir-d-air-et-aerographe-fe-135k.html
et jusqu'à ce jour j'en suis très satisfait.
Bien à toi et n'hésites pas si tu souhaites plus d'infos

Merci Clément pour ces infos !
Ce compresseur est de taille importante, engendre t'il beaucoup de bruit lors de son utilisation?
A combien estimes-tu le niveau du bruit? 
une tondeuse au loin?
Est-ce qu'il siffle? Ronronne assez fort?
Désolé pour mes questions qui peuvent te paraitre incongrues, mais j'habite en appartement et je ne voudrai pas gêner les voisins.
Connaissais-tu celui-ci de Revell?
Ref: r39199 | 100,90 € (oupsmodel.com)

Bonjour Marc,
Personnellement le bruit de ce compresseur est tout à fait tolérable, j'habite également en appartement et jusque là personne n'est venu se plaindre.
Pour ce qui est du Revell que tu m'indiques, je ne miserai simplement pas dessus; tu n'as que trois positions pour la pression et surtout une pression max de 1bars. Lorsque j'applique une simple couche de peinture je suis aux alentours de 1.6bars.....
Voilà à peu près tout ce que je peux te dire; et surtout bien à toi!!

Bonjour tout le monde!!!
Donc après vous avoir présenté le moteur on va continuer avec le châssis. Il se compose d'une simple grande plaque que j'ai mise peinture et bien évidemment verni. En parallèle de celle ci j'ai confectionné pas de mal de petites pièces le temps de préparer le châssis dont je vous passe toute les étapes intermédiaires.
Voici le lot de petites pièces:



Et donc, le châssis:















Et bien évidemment, une grosse étape: "le vernis bi-composant" mais franchement le résultat est des plus agréable; maintenant je n'ai plus qu'a faire ça sur tout le reste de la carrosserie.





Et bien sur, une fois qu'on a tout ça.....bah y a plus qu'a poser le moteur


 




Et voilà tout pour aujourd'hui! Bien évidemment, si vous avez des questions, je me ferai un plaisir de vous y répondre.
La prochaine publication nous aborderons l'habitacle.
Bien à vous tous!!!

Punaise, c'est beau, c'est propre, c'est soigné !
Sergio.

noratlas a écrit:

Punaise, c'est beau, c'est propre, c'est soigné !
Sergio.

Je te rejoins : c'est superbe.

Bonjour Clément

Tu maitrises aussi bien le plastique que le bois ! C'est superbe.
Bonne suite

Merci beaucoup Sergio, Pastaga, Tugboat et Pascal. Je suis sincèrement ravi de vos retours

 Bonjour Clément,
Merci pour ton retour, je ne me représente pas le niveau de bruit correspondant à 1,6 bars, mais tu dis que c'est supportable, est-ce le bruit émis par une perceuse?
:bravo...:J'admire ton travail et les effets de peintures sont très réalistes!
Comment as-tu bruni les échappements ? 
Sinon est-ce possible de me dire quelle est la référence de cette peinture sur les échappements?
Bonne continuation, je me régale! (il a de la chance papa )

Bonsoir Marc,

En premier lieu merci pour ton appréciation sur mon travail, j'avoue que c'est très différent de celui du bois, mais le seul mérite que j'ai, que ce soit dans celui-ci ou avec le plastique, c'est que je passe beaucoup de temps à glaner des infos et à mettre en pratique tout ce que j'emmagasine.
Pour revenir au bruit du compresseur, franchement, il est plus que tolérable: difficile de te donner une comparaison mais je pense qu'une dremel à plein régime doit être sensiblement équivalent.
Pour les produits utilisés sur les échappements une photo parlera mieux. Il sont mis sur une couche de peinture chrome. Sur l'application de ces deux fioles j'y suis allé au feeling par des couches successives et ce façon de aléatoire en accentuant les coudes des tubes.....




En tout cas je reste dispo si tu as besoin de plus d'infos.
Merci à toi et à vous tous qui suivez ce fil de construction!!!

Et bonjour la royale!!

Bon, comme annoncé à la fin de la dernière publication où nous avons abordé le châssis, je vous présente donc aujourd'hui l'habitacle.
Comme auparavant, je pose simplement les photos (assez explicites) de la construction mais bien évidemment je prendrai grand plaisir à vous répondre si vous avez des interrogations.































Et du coup, une fois ce sous-ensemble réalisé....bah reste plus qu'à le poser







Et voilà tout pour aujourd'hui, et surtout bien à vous tous!!!!

Bonsoir Clément,
Toujours aussi soigné, j'en aurai presque envie de faire du plastique .
Bravo et bonne continuation !