Voici une revue multiple de deux croiseurs soviétiques de la nombreuse classe Sverdlov qui naviguèrent de 1952 à 2000.
Maquettes Combrig (résine et PE) au 700e
Le Projet 68bis fut le dernier croiseur léger à armement conventionnel de la marine soviétique. Ces unités furent conçues comme développement des croiseurs de la classe Chapaev et sur la base de projets italiens et allemands des années 40 mais leur coque, plus moderne et mieux protégée, était destinée à affronter l'Atlantique Nord.
A l'origine, Staline voulait 40 unités pour constituer des escadres centrées sur les futurs croiseurs de bataille du type Stalingrad.
Ces croiseurs furent rapidement modifiés et modernisés pour servir d'expérimentation des nouvelles armes (missiles) et équipement radar.
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Outre leur fonction de protection des côtes de la Mer du Nord, de la Mer Blanche et de la Mer Baltique, ils étaient destinés à menacer les lignes commerciales Britanniques et Hollandaises qui ne pouvaient pas assurer une surveillance permanente par manque de porte-avions (les satellites n'existaient pas encore). D'ailleurs, une réaction des anglais à cette menace particulière fut de commander un avion à la mission principale de "tueur de croiseur". Il fonçait au ras des flots droit sur sa cible, puis, au dernier moment, entamait une chandelle en larguant simultanément sa bombe pendant la montée avec la technique dite "par dessus l'épaule" (toss bombing). Après une trajectoire balistique, la bombe retombait verticalement sur le croiseur pendant que l'avion dégageait à basse altitude. Cet avion "anti Sverdlov" entra en service en 1958 : le Blackburn Buccaneer.
Le "Toss bombing" :
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Des 40 unités ordonnées, 14 furent mises sur cale avant que Khrouchtchev annule les suivantes en 1954, considérant ce type comme obsolète.
A l'instar de leurs contemporains dans les autres navires, ces croiseurs furent rapidement modifiés, améliorés, expérimentant les premiers missiles, la protection anti nucléaire et les équipement radar. A l'origine ils avaient tous la même silhouette mais devinrent chacun différent selon l'équipement installé.
A la fin du Siècle dernier, la jeune marque Combrig avait sorti un premier kit du Sverdlov dans son état initial. Vers 2000 Combrig avait dans son catalogue les Sverdlov, Dzerzhinskiy et Zhdanov. A partir de 2020 La marque a sorti une nouvelle mouture de ces croiseurs avec un master usiné en commande numérique et les masters des petites pièces imprimés en 3D. En outre, sa récente collaboration avec NorthStar Model a eu pour conséquence la fourniture d'une planche de PE très consistante. Autant dire que cette génération de kits n'a plus rien à voir avec les trois premiers.
Le croiseur Sverdlov, tête de série, dans son état d'origine :
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Combrig a alors décliné les autres unités, chacune dans une version plus ou moins modifiée.
Voici l'Amiral Nakhimov, modifié à l'avant pour les essai du missile mer-mer Quiver qu'il tira sur la coque incomplète du Stalingrad en Mer Noire (1955) :
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Enfin voici les profils tirés des boites sorties par Combrig, montrant les différences d'un croiseur à l'autre :
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_Bruno
Dernière édition par bgire le Mer 18 Oct 2023, 14:58, édité 1 fois
_________________
Hi Bob!
C'est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases
Si Vis Pacem Parafilmum
La sous-couche, c'est un apprêt que l'on met avant
Si on bricolait plus souvent on aurait moins la tête aux bêtises
Omnes stulti, et deliberationes non utentes, omnia tentant
Une journée au cours de laquelle on n'a pas ri est une journée perdue
Espérons que le fond de la mer est étanche
Oh, ça c'est le Quacta qui se moque du Stifling
Telle est la Voie !
Maquettes Combrig (résine et PE) au 700e
Le Projet 68bis fut le dernier croiseur léger à armement conventionnel de la marine soviétique. Ces unités furent conçues comme développement des croiseurs de la classe Chapaev et sur la base de projets italiens et allemands des années 40 mais leur coque, plus moderne et mieux protégée, était destinée à affronter l'Atlantique Nord.
A l'origine, Staline voulait 40 unités pour constituer des escadres centrées sur les futurs croiseurs de bataille du type Stalingrad.
Ces croiseurs furent rapidement modifiés et modernisés pour servir d'expérimentation des nouvelles armes (missiles) et équipement radar.
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Outre leur fonction de protection des côtes de la Mer du Nord, de la Mer Blanche et de la Mer Baltique, ils étaient destinés à menacer les lignes commerciales Britanniques et Hollandaises qui ne pouvaient pas assurer une surveillance permanente par manque de porte-avions (les satellites n'existaient pas encore). D'ailleurs, une réaction des anglais à cette menace particulière fut de commander un avion à la mission principale de "tueur de croiseur". Il fonçait au ras des flots droit sur sa cible, puis, au dernier moment, entamait une chandelle en larguant simultanément sa bombe pendant la montée avec la technique dite "par dessus l'épaule" (toss bombing). Après une trajectoire balistique, la bombe retombait verticalement sur le croiseur pendant que l'avion dégageait à basse altitude. Cet avion "anti Sverdlov" entra en service en 1958 : le Blackburn Buccaneer.
Le "Toss bombing" :
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A l'instar de leurs contemporains dans les autres navires, ces croiseurs furent rapidement modifiés, améliorés, expérimentant les premiers missiles, la protection anti nucléaire et les équipement radar. A l'origine ils avaient tous la même silhouette mais devinrent chacun différent selon l'équipement installé.
A la fin du Siècle dernier, la jeune marque Combrig avait sorti un premier kit du Sverdlov dans son état initial. Vers 2000 Combrig avait dans son catalogue les Sverdlov, Dzerzhinskiy et Zhdanov. A partir de 2020 La marque a sorti une nouvelle mouture de ces croiseurs avec un master usiné en commande numérique et les masters des petites pièces imprimés en 3D. En outre, sa récente collaboration avec NorthStar Model a eu pour conséquence la fourniture d'une planche de PE très consistante. Autant dire que cette génération de kits n'a plus rien à voir avec les trois premiers.
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Si Vis Pacem Parafilmum
La sous-couche, c'est un apprêt que l'on met avant
Si on bricolait plus souvent on aurait moins la tête aux bêtises
Omnes stulti, et deliberationes non utentes, omnia tentant
Une journée au cours de laquelle on n'a pas ri est une journée perdue
Espérons que le fond de la mer est étanche
Oh, ça c'est le Quacta qui se moque du Stifling
Telle est la Voie !