Chalutier Marignan [New Maquettes 1/32°] de astronome

Bonjour L'Astronome
 J'ai reregardé votre rubrique de votre chalutier.  J'aime bien ces navires,de cette époque.ce sont des navires trés marins. j'aurais aimé en faire un ,mais ,en 1971,j'ai fait connaissance d'un capitaine  de remorqueur ,j'habitais a trois cent metres du port, Il m'a invité a bord ,fait une sortie en mer ,et de fil en aiguille fait connaissance des équipages, Du coup, quand l'occasion de présentait ,souvent, je l'a provoquais, j'ai passé des aprés midi ,autant comme autant ,en croisiere, quelque fois jusqu'a une heure du matin Du coup j'avais acces aux plans du bord et des services techniques, Tous mes modéles sont issus des remorqueurs locaux ;tous au 1/33
 C'est une bonne idée de vous inspirer des aménagements du chalutier musée, Toutes les passerelles de cette époque avaient,en gros,  le meme agencement 
 L'inconvénient, avoir aménagé une passerelle dans les regles de l'art ,une fois recouverte ,on ne voit plus rien


Passerelle de Jacques cartier, conforme aux plans chantier


  L'inconvénient ,quand c'est recouvert ,on ne voit plus rien,

Au tout début de mes "Croisiéres" , A bord de DUGAY TROUIN ,dans les années soixante dix

Passerelle de DUGAY-TROUIN ,frere de Jacques Cartier . Un marin fétait la naissance de son gamin. Aménagement surement semblable aux passerelles de chalutiers de la meme époque

Vue de la passerelle sup
Navire que je révais de construire , je le voyais tous les jours de la fenetre ,mais les atlas de coque ont disparus ,du coup ,quand j'ai su que les atlas de coque de jacques cartier,en 2008,existaient toujours ,dans les archives des AFO, ,j'ai sauté sur l'occasion ,cela m'a couté une bouteille de porto pour remercier  la femme qui m'a donné les atlas ,vingt kilos de calques

 Atlas et plans selectionnés ,
Dans un atlas ,tout les plans ne sont pas utiles pour le modele reduit. J'ai hérité d'un atlas complet ;sur les cent dix plans ,vingt neuf sont utile pour faire la maquette.
Michel

Magnifique modèle Michel,
Vous l'avez réalisé à quelle échelle, au 1/33 ? il fait quel longueur ?

Ce navire mesure quarante metres,  au 1/33 ;un metre vingt

 En 2021 ,j'ai fait don de ce modele au Musée Maritime de La rochelle , Fief de l'U R O

Super Michel

Bonjour l' Astromone
 j'ai reregardé le début de votre post,  A l'époque les concepteurs du kit  ne s'inquiétaient pas du poids mort, a voir les découpes intérieures, Il faut réduire au maximum les couples pour d'une part gagner du poids et ensuite du volume intérieure et de l'accessibilité.

 Structure de Jacques cartier

 pose des couples d'un RPC12 de la Marine Nationale ?

 Traçage et découpe en anneaux  des couples du RPC12
  Apres montage du bordé les couples n'ont plus d'utilité  Avec le bois  en forme , on entre dans le lamelle colle donc solidité
 Au niveau de la voute, de la cage d'étambot, ,Là,aussi les cocepteurs ont simplifié, normalement ,vos baguettes de galbord et ribord auraient du aboutirent de cette façon

[url=https://zupimages.net/viewer.php?id=22/52/juar.jpg][/url

 L'épaisseur de la quille a été poncée pour finir sur une épaisseur de 1 mm .Modele  au 1/33 d'un remorqueur ex américain de 85 pieds type Désign 327

Michel

.

Dernière édition par Lapin44 le Jeu 10 Aoû 2023, 14:21, édité 3 fois

Oui Michel, les fabricants de kits ne s'embêtent avec les couples.
Pour le Marignan, ça va encore j'ai assez de place pour y passer mes gros doigts.

C'est surtout pour la finesse des formes arriéres  . Cela m'a toujours choqué cette simplification des lignes d'eau

Hello à tous,

Après quelques semaines de vacances, le chantier à repris.
Equipement du gaillard d'avant: garde-corps, brise-lame, support et grue d'ancre, chaumards, bittes d'amarrage.
Début du gréement su mat principal, il faut que je trouve une solution pour rendre une partie du  gréement démontable au niveau des matereaux de cheminée pour pouvoir ôter la superstructure.
Plancher du treuil, potences de chalut et divers petites choses.











Maintenant que la plus grosse partie est en place j'ai également fait un test de niveau dans la piscine:  j'ai du ajouter 2kg de plomb pour le lester et être dans la ligne d'eau.
J'ai également remplacé l'hélice de 50mm par une 40mm car c'était un vrai hors-bord  

A suivre....

Bonjour Astronome
 Vous aurez du gardé l'hélice de 50 mm, Si le bateau va trop vite ,vous diminuez le pas de l'hélice et sa vitesse Elle devrait tourner a environ 1.200 t/m

 Pour modifier le pas ,vous mettez  votre hélice dans  un étau par le cone et avec une pince vous prenez ,l'extrémité des pales et vous tournez de façon a amener les pales presque plate ,faut aller molo pour ne pas casser la brasure

 cette hélice tourne a  1.200 t/m et donne au bateau ,au 1/33 sa vitesse de dix noeuds ci dessous




 Pas d'hélice
 Source : livre technique du modeleur mécanicien
Michel

Dernière édition par Lapin44 le Dim 17 Sep 2023, 11:15, édité 1 fois

Merci Michel, je vais faire un essai de modification du pas.

Veuillez ,aussi a la vitesse de rotation , comme j'ai dit, Et votre bateau sera plus souple  et agréable a piloter  Un bateau, c'est comme un camion de 15 tonnes avec un moteur de  2cv sur du verglas

 malgré sa vitesse de rotation 1.200 t/m qui donne sa petite vitesse au remorqueur ,elle a suffisamment  de force pour remorquer la barge d'environ 60 kilos. Naturellement c'est lent trés lent comme en grandeur. J'en ai passé des apres midi, quelque fois tard dans la nuit a bord des remorqueurs pour voir comment évoluait les navires :c'est lent, malgré les trente tonnes d'effort des remorqueurs tracteurs

 Hélice de remorqueur tracteur, de 2 metres de diametre, attelée sur un moteur de 1.500 cv a 660 t/m . L'hélice tourne a 220 t/m et fournie un effort de 15 tonnes  . Et une vitesse de 12 noeuds

Bonjour à tous,

Suite de la construction, j'ai bien avancé sur le gréement du Marignan, il a fallut que je m'aide des quelques photos
disponibles sur le web car le plan Navig est "plus que léger", aucun aboutissants des différentes manœuvres.
J'ai fini "au feeling".
























Il ne me reste plus qu'a installer les rouleaux avant, ceux-ci étaient manquants dans le kit d'accastillage.
J'ai envoyé un mail à New CAp Maquettes et je devrait les recevoir cette semaine.
J'ai profité du beau temps pour peser la bête maintenant qu'il est quasiment fini, résultat: 5,130kg avec 2 kg
de lest au fond des cales, je dois avouer que je m'attendait à plus.


A suivre.....

Bonjour, il est magnifique ce Marignan et j’ai hâte de le voir sur l’eau .
Quel sera ton prochain projet , le Marignan ne peut pas rester tout seul.

Bonjour Hub92, merci.

Le futur modèle est déjà sur l'étagère, c'est le remorqueur Liman 2 de chez Turkmodel.
https://www.sportmer.net/maquette-bateau-navigante-remorqueur-liman.html

Il sera motorisé par une machine à vapeur de chez MSM
https://srr-learning.myshopify.com/fr/products/4050-3-horizontal-boiler-clyde-steam-plant-assembled

J'ai juste assemblé les couples et la quille sans les coller afin de vérifier les dimensions, j'ouvrirai un nouveau sujet
dès le début de la construction.

Effectivement beau projet ,
J’adore cette époque de bateau, pour la vapeur je n’ai pas sauté le pas mais un jour peut-être.
Mon petit remorqueur du Danube ,

Ouaaa, du bel ouvrage ! Bravo à tous.
Quand je serai grand je ferai ça aussi... 

Merci Bruno84450