U-Boot type XXI [impression 3D RC 1/40°] de astronome

Bonjour à tous,

Je vous présente donc ce projet en cours.
Il s'agit d'un sous-marin Allemand type XXI au 1/40.
Le fichiers stl et les planches de détails en laiton photodécoupé viennent de chez RCsubs
https://www.rcsubs.cz/index.php/model-hulls/66-u-boot-kit-type-xxi-1-40-3d-print

Après pas mal de soucis avec mon imprimante 3D j'ai enfin fini d'imprimer les différentes sections de la coque.
Il faut presque 2 jours par section.
En plus je l'ai fait en PLA, donc juste une version temporaire pour faire les essais, la version définitive sera en ASA mais il faut que je construise une enveloppe pour garder la chaleur autour de l'imprimante.
En effet l'ASA se rapproche de l'ABS en terme de paramètres d'impression.









Le diamètre du wtc est de 100 ou 110mm (les 2 supports sont fournis) j'ai pour l'instant imprimé ceux de 100mm car le tube est plus facile à trouver.




Ayant reçu mon tube en plexiglas de 100mm de diamètre, j'ai enfin pu faire une première présentation du tube (1m pour le moment) avec le premier bouchon (AV) modifié et les entretoises imprimés en ASA.




Voila la partie "servos barre AV" je vais installer des servos Hitec HS-225MG, c'est des modèles mini (pour gagner de la place) avec roulements et pignons métal de 5kg de couple.




A suivre...

Dernière édition par astronome le Mer 21 Juin 2023, 19:52, édité 1 fois

C'est du beau travail. Et navigant en plus, cela devient si rare dans notre monde du modélisme. Félicitations

salut.tres beau travaille en éffet.hate de le voir finis celuis la.

a+

Merci à vous 

La partie avant regroupant les commandes des barres de plongée ainsi que la batterie de réception.
C'est la partie qui sera ouverte avant et après chaque sortie, les prises de charge des batteries seront placées juste derrière et avant le récepteur.
J'ai reçu les presse-étoupes de 3mm pour les commandes.







Cette partie possède un "détrompeur" afin de garder l'alignement des barres de plongée avec les ouvertures dans la coque. J'ai fabriqué deux pièces qui sont collées sur le tube avec de la colle pour PVC.
La sortie éventuelle du WTC se fera bien sur par l'avant.













La partie centrale où seront installés les 2 pompes Kavan (tête-bêche pour gagner de la place).





La partie arrière avec les 2 moteurs brusless et leurs contrôleurs ainsi que les servos des barres de plongée AR ainsi que la direction.


Voili, voilou c'est tout pour aujourd'hui. 

C'est une jolie conception 3D qu'ils ont fait. Ca va te faire un beau boulot à réaliser tout ça. En plus 1m90 de long !

Bernard

Hello. Je rejoints Bernard dans son appréciation : good job !

Pour info : s'agissant d'un modèle 3D, déplacement du sujet vers la rubrique adéquate. Comme indiqué en présentation, merci de créer tout sujet dans la rubrique concernée.

Bravo, belle réalisation !

Une petite pensée pour les presse-étoupes des tiges de commandes des servaux et de lignes d'arbre d'hélice qui doivent être irréprochables au niveau étanchéité.

Super boulot, un beau bestiau, félicitation beau travail
Je ne connais pas l asa, vais voir ce qu il en est, merci pour le partage

Impressionnant ! 
Beau travail !

Bonjour à tous,

Suite des travaux.

J'ai installé les 2 tubes d'étambot avec des graisseurs rapportés, ils sont courts car ils se connecteront sur les lignes d'arbres qui sont, elles, fixées sur la coque.
j'ai aussi collé les 2 tubes des prises d'eau en partie basse sous les tubes.
Les commandes du gouvernail et des barres de plongée AR sont en tube laiton de 3mm pour plus de rigidité.


La partie supérieure avec les 2 servos et l'emplacement des futurs contrôleurs (pas encore reçus).


Le coté "moteurs" , je suis en train de fabriquer une platine qui supportera le servo de commande de la pompe du ballast AR ainsi que ses switchs.
Elle sera installée entre les 2 servos.


Le switch de sécurité du remplissage est fixé derrière le ballast sur un couple.


Le ballast AR , j'ai utilisé une "gourde" souple de chez Decathlon de 500ml, il suffit de virer l'embout et de le remplacer par du tube collé à l'époxy.
Dessous j'ai installé une première batterie Lipo 3S 5200mAh qui alimente le moteur droit ainsi que la pompe du ballast AR.




La partie centrale avec les 2 pompes des ballast, le deuxième servo pour la pompe AV sera placé sur la platine supérieure.


Le ballast AV avec, en dessous, les supports de la deuxième batterie Lipo pour le moteur gauche et la pompe du ballast AV.


Le tout assemblé avec des tiges filetées inox M5, la partie avant avec le récepteur, interrupteur et autre sera pour plus tard.


A suivre.... 

Je découvre aussi ! Et j'en reste époustouflée !!

Suite du chantier

J'ai travaillé sur l'intégration du câblage (moteurs et radio).
J'ai du, pour des raisons techniques, déporter les contrôleurs au plus près des accus, en effet les contrôleurs brushless ne supportent absolument pas une grande longueur coté batterie (20cm maxi de base) à cause des problèmes d'induction liés au "hachage" du courant.
Par contre pas de problème coté moteurs.

Voila donc leur nouvel emplacement au dessus des pompes de ballast, revers de la médaille j'ai des parasites d'enfer sur les ESC lorsque la pompe fonctionne.






J'ai également installé la platine du servo de commande du ballast AV, il me reste à fabriquer le presse-durite.


La suite de la partie technique:

J'ai réalisé les presse-durites avec 2 roulements à bille empilés sur le palonnier du servo, une chute d'équerre en alu et ça fonctionne plutôt bien, malgré l'effort le servo ne force pas avec les roulements, il faut juste bien positionner l'équerre.
La commande du ballast AV


La commande du ballast AR


24h après la mise en dépression la poche n'a pas bougée


Mon problème de parasite est à priori résolu, j'ai installé des tores aux 2 extrémités du câble de commande des ECS (une au plus près du contrôleur et une coté récepteur, et cela pour les 2 contrôleurs.
J'en ai profité pour en installer coté récepteur sur les câbles des 2 servos arrières car ils font presque 1m de long et passent à coté des 4 moteurs


L'ensemble prend forme et la place commence à être comptée.




A suivre....

Astronome a écrit:

J'ai du, pour des raisons techniques, déporter les contrôleurs au plus près des accus, en effet les contrôleurs brushless ne supportent absolument pas une grande longueur coté batterie (20cm maxi de base) à cause des problèmes d'induction liés au "hachage" du courant.
Par contre pas de problème coté moteurs.

C'est logique ça ?

Sinon super boulot d'intégration, très propre.

Je ne connaissais pas non plus l'ASA qui semble intéressant.

Impressionnant , je ne risque pas de faire la même chose , moi et la 3D çà fait deux

C'est vraiment super impressionnant comme montage, je suis admiratif!

STEPH737 a écrit:

Astronome a écrit:

J'ai du, pour des raisons techniques, déporter les contrôleurs au plus près des accus, en effet les contrôleurs brushless ne supportent absolument pas une grande longueur coté batterie (20cm maxi de base) à cause des problèmes d'induction liés au "hachage" du courant.
Par contre pas de problème coté moteurs.

......C'est logique ça ?......

Oui c'est normal, regarde ICI ils explique le comment du pourquoi !