Futur Paquebot France [plan 1/100°] de PATLEFRANCE

Je rejoints Pascal.
Ce modèle (apparemment en version redimensionnée) est un défi unique en son genre, jusqu’à présent magnifiquement réalisé ; le chantier, fort bien présenté, avance à bon train. Alors, que demander de plus sinon d'espérer voir le financement du projet enfin bouclé et le navire sortir un jour prochain de l’arsenal de Saint Nazaire, ce qui semble loin d’être acquis.

tu avance super vite

Hello
 Je suis comme iceman!! ce projet verra t'il ,un jour, sa réalisation, Déja ,a l'époque, je trouvais ce projet moche.  C'est vrai qu'aujourd'hui, avec les progrés, Le nouveau paquebot, mis sur cale ,avant hier a saint-Nazaire sera a propulsion Méthanol,
 Votre projet est quand meme super intérressant, meme si le grandeur ne voit jamais le jour. l'utilisation du pvc, ne vas t'il pas influencer le devis de poids?




 Bon... Retrouver sa cabine,et sans se tromper de niveau;  apres etre passé au "Bonic bar", ou les serveurs sont des bras robotisés qui vous servent votre cocktail suivant votre demande sur tablette tactiles;


 On ne pouvait pas approcher plus pres
 Visite du paquebot Symphonie of the seas

 Je ne sais comment mettre mon fichier, sur le forum pour que tout le monde puisse en profiter
   Votre propulsion zdrive sera t'elle sur 360 degrés,? Ce qui est indispensable pour ce type de propulsion, si c'est sur 180 degres, c'est ingérable; Aujourd'hui, il existe un systeme allemand IIMTH et un français le SEAPOD, qui marche trés bien et mieux exploitable que l'allemand, J'avais sur mon tracteur zdrive un systeme allemand KAGELMACHER,360degres, installé en 2010, leur inconvénient, les gaz et l'orientation sont sur le meme manche, ce qui implique le manque de précision de gestion des gaz, Le français n'a pas cet inconvénient. En manoeuvre, vous réglez les gaz, et vous gérez votre positionnement en jouant sur l'orientation des propulseurs, Vous pouvez etre a l'arret complet avec les gaz a fond,  J'ai eu l'occasion de piloter ,plusieurs fois des remorqueurs tracteurs zdrive.grandeurs en plus du mien modele reduit depuis 1999

 Controleurs 360 degrés Kagelmacher et les moteurs pas a pas  de mon tracteur zdrive, en 2010. Kagelmacher n'existe plus

 A bord de CROISIC, a prendre la remorque en fleche arriere, les gaz sont a mis régime, l'orientation des propulseurs donne une vitesse réduite, Le fait de refermer l'angle ralenti le bateau, l'ouvrir donne de la vitesse, sans toucher au gaz, en orienter un par rapport a l'autre va jouer sur la direction, Le capitaine, sans toucher au gaz toujours a mi régime, arreter son bateau et passer de marche avant en marche arriere, en souplesse; faire demi tour sur place,uniquement en jouant avec l'orientation des propulseurs
Michel

michel

Rebonjour
 je viens de relire les pages, amusant, les 'Visites de chantiers", Je suppose que vous avez du voir a la télé, le reportage sur les Chantiers de Saint-Nazaire, je ne me rappelle plus la chaine et la date, superbes prises de vues., Si,,,, si un jour ce projet prend corps...Déja,le dessin de l'étrave sera différent, ce sera plus le style "Xbow"

 Ce style d'étrave plus "a la mode"
Michel

Bonjour à tous,

Merci Michel pour vos commentaires
Je vais commencer la motorisation début septembre
J’ai reçu les deux propulseurs à l’échelle et je cherche la platine électronique pouvez-vous svp me donner les coordonnées de Seapod cela m’intéresse
Merci
À bientôt
Patlefrance

bonjour
voici, l'adresse des controleurs IMTH, et le stick de commande
https://www.imth.de/index.php/kategorien-de/product/view/1/89
https://www.imth.de/index.php/kategorien-de/product/view/1/88
 Je vais vous donnez les adresses des collegues qui utilisent ces deux controleurs IMTH et SEAPODs, par messagerie, Vous verrez avec eux;  Le seapod est trés précis et souple d'utilisation
 Michel

Merci Michel
Patlefrance

Vo
ici, mon montage 360 degrés "inventé" en 1999, pour mon tracteur 


 J'avais pris le principe du moteur en "V"; Remplacés en 2010 par les controleurs électroniques Kagelmacher
 Ensuite, mon montage a été repris par un japonais et cela a donné ceci

 Le montage "Lapin",  me souviens plus de la traduction en  japonais, copie amélioré de mon montage; Installé sur un tracteur "EDDY"; remorqueur avec un propulseur a chaque extrémité. cela fonctionnait trés bien

 mon tracteur zdrive construit avec les plans du bord en 1998-1999

 Virage, a l'équerre,a pleine vitesse, les deux propulseurs a 90 degrés
 Michel

Magnifique chantier, impressionnant de par ses dimensions et la conception entièrement personnelle, je vais suivre jusqu'à la fin, je me pose une question : allez-vous trouver une bouteille de champagne à l'échelle pour le baptêmes ??
Plus sérieusement :
la société qui imprime fait la découpe aussi ?
Cela doit être relativement onéreux, je n'ose imaginer le coût global.
Bonne continuation, j'attends impatiemment la rentrée

Hello
 lu,ce matin ,dans le journal

 source, Ouest-france
Michel

Bonjour à tous,

merci à Michel pour l'info et  photo  sur l'article de Ouest France sur notre Projet de construire un nouveau Paquebot FRANCE la date de parution n'était pas connue
Merci JIHAIM26 pour ces bons commentaires 
une plaque en 5mm de 3m par 1m50 coûte env 350€ impression   4 couleurs et découpe suivant tracé
découpe réalisée par la même société. cette planche comportait les 30 couples les 3 éléments de la quille principale et une cinquantaine d'éléments de construction équerres  et petites planches pour l'installation des couples
très sérieusement la mise à l'eau se fera par le traditionnel lâché de  la bouteille 
j'ai déjà la bouteille
je me donne deux ans pour réaliser la maquette
je suis retourné sur le chantier cet après midi ayant reçu les nouveaux pont 4 et 5 pont de la nouvelle piscine 
voilà une planche des ponts 4 et 5
  

et je vous montre une planche de couples

 je repars dès demain matin pour la suite de la coque coté bâbord
A bientôt pour de nouvelles aventures en image

Patlefrance

Bonjour à tous,

me voilà de retour sur le chantier, pour me remettre dans la construction, ayant reçu les nouveaux ponts 4 et 5 le pont de la piscine à débordement
je vous envoie les photos de la mise en place de cette belle piscine



j'ai fait de la place dans la salle des moteurs pour pouvoir installer tout le système de propulsions
Ce paquebot est révolutionnaire à plus d'un titre et la propulsion en fait partie

A suivre..........
Patlefrance

Bonjour la Royale, bonjour Patlefrance,
J'ai récupéré, il y a quelques temps des plaques de PVC mousse pour un futur projet bateau.
Ton navire me réconforte dans mon futur choix de matériaux.
Ton mode de fabrication est remarquable mêlant les matériaux nouveaux tout en gardant une construction classique, a garder en mémoire.


Maintenant, appréciation toute personnelle, je trouve ce futur France relativement moche, qui ressemble à une barre d'immeuble comme tous les paquebots de croisières actuels, et préfère très nettement le France, le seul, qui sera peut être un futur projet.
A +

Bonjour à tous,

en réponse à Eric le PVC mousse est bien pour les superstructures mais pas pour la coque 
on s'en sert pour les maquettes statiques comme l'architecture
il faut du pvc dur 5 mm et 3mm pour la coque

maintenant je vous mets quelques photos de la reprise du chantier 
il faut que je finisse tous les petits travaux avant de poser la façade et quelques baguettes pour finir la coque donc aujourd'hui pré installation de la salle des machines avec les deux servos en place et les deux moteurs

il me reste à installer le système pour piloter les deux propulseurs mais pour l'instant avec un Y les deux  servos tournent bien servos  sans limite
Après je me suis attaqué au deux stabilisateurs qui seront installés entre le couple 16 et 17 après quelques recherches voilà le premier stab 

petit essai de fonctionnement



il me reste à finaliser le stabilisateur le mouvement de rentrer est facile mais en plus le faire pivoter pour atteindre env 15° petit problème sinon je les mets d'office à 15° un en haut l'autre en bas et je les entre et sors avec cette inclinaison je dois agrandir un peu la hauteur de l'espace pour le  logement du stab
je suis preneur pour des solutions
merci

Bonne soirée

Patlefrance

Salut, 

Qu est ce que tu installe comme régulateur avec tes moteur ?

Bonsoir à tous,


pour les deux variateurs  j'ai pris des variateurs programmables voilà la référence
Variateur HOBBYWING QUICRUN WP 80AMP WATERPROOF BRUSHED CRAWLER
bonne soirée


Patlefrance

Bonsoir à tous,

petite journée aujourd'hui voilà les dernières photos avec l'arrivée des passagers dans les cabines



le premier élément de la façade, peut-être que les hublots seront ouverts  par la suite  je verrais


A suivre............
A demain pour de nouvelles aventures

Patlefrance

Bonjour Patlefrance
 Avez vous des nouvelles sur les montages électroniques 360 degrés de vos zdrives,"Pods".  Sinon, le montage, mécanique, amélioré japonais fonctionne trés bien, ,il y a juste une modification a apporter aux manches de l'émetteur pour empécher les manches de revenir au neutre

 Les commandes des gaz de chaque moteur sont sur les potentionmètre linéaires; Ils sont bloqués a zéro pour éviter de passer en marche arriére, la position des manches donnent l'orientation des  zdrives dans le sens de la marche. Je vous ai donné l'adresse du modéliste qui a construit deux montages japonais;  Vous aurez un bateau super manoeuvrant dans un mouchoir de poche. souple et agréable a piloter
Michel

Bonjour Michel,

je me dirige sur le montage électronique des allemands IMTH 
je suis en relation avec eux
je pense partir sur ce montage avec leur manche 

merci encore pour tous ces renseignements

A bientôt

Patlefrance

Bonsoir à tous,

voilà le stab  côté bâbord est installé fonctionne avec la radio je ne sais pas si ils seront utile à la navigation mais bon ils sont là.
 

la coque est prête maintenant demain pose de la façade hublots

bonne nuit

Patlefrance

Pas sur d'avoir compris, les stabilisateurs sont sensés une fois sortis pouvoir s'incliner vers le haut ou bas, les deux en opposition, comme des ailerons d'avion ? ( pour compenser le roulis j'imagine... )

Là ils peuvent sortir mais n'auront pas beaucoup d'action.

Pourquoi ne pas les laisser en position sortie et mettre un servo pour pouvoir les incliner ? Parce que faire un système qui combine les 2 mouvements, si il n'y avait pas le problème de l'étanchéité oui...

Bonjour à tous,

je suis d'accord logiquement il faut les deux mouvements mais les faire pivoter entrainent au 1/100e pas mal de difficulté
de les laisser sortis trop dangereux pendant les transports
ils seront là pour la déco
ou bien  je les incline à 15° d'office et ils rentrent et sortent mais la fenêtre d'ouverture est plus grande et est pas jolie
bon ils serviront de déco

merci pour les commentaires

Patlefrance

J'avais vu dans une expo, un montage de stabilisateurs fonctionnels; Il y avait un pendule qui actionnait deux microrupteurs, un pour chaque bord; qui actionnaient un servo les bras étaient attelés sur les axes des ailerons, suivant l'ordre d'un microrupteur, le servo tirait un bras et poussait l'autre, pour le repli des ailerons, m'en souviens plus; Mais vu la petite surface au 1/100, ils ne vont pas avoir beaucoup d'effet En modele réduit, vous allez affronter des vagues de 5 cm  10 cm maxi ;cinq métres  dix métres a l'échelle   exceptionnellement donc rarement. Grandeur cela n'influence pas beaucoup le navire,   Les faire fonctionner pour expos, pourquoi pas,

Bonsoir à tous,

voilà les photos d'aujourd'hui, je commence à remplir par des grandes bandes la coque qui sera résiné plus tissus fibre et deuxième couche de résine 






Bonne nuit

A suivre demain 

Patlefrance

C'est magnifique comme travail, et j'attends impatiemment de le voir commencer sa première croisière..