[FRANCE] Frégate HERMIONE

Bonjour
Que se soit la maman ou le fiston, des reportages toujours trés intéressant.MERCI
Amitié

Bonjour à tous

Je voudrais demander à Latouche Tréville ou à un autre ami quelques renseignements techniques.
1° Est ce que quelqu'un aurait des photos ou un plan ou un schéma avec si possible les dimensions et la forme de la grand chambre telle quelle est maintenant (donc normalement terminée)?
2° Est ce que cette grand chambre est aménagée, si oui avec quels meubles (table, chaises etc.) de même si vous disposez de photos, elles seraient les bienvenues? 
3° Est ce que les chambres des officiers et de la maîtrise donnent dans la grand chambre ou à l'extérieur de celle ci?
4° Est il possible d'avoir également des photos, plan, dessin de la disposition de ces chambres par rapport à la poupe et à la grand chambre?
5° Si je ne me trompe pas j'ai compté 4 escaliers qui descendent du pont principal vers le pont de batterie et 1 devant le mât d'artimon qui se prolonge vers les ponts inférieurs. Est ce que j'en ai oublié un ou j'ai tout juste?
6° Serait il possible d'avoir le plan ou un schéma des gaillards avant et arrière avec les différents aménagements (cage à poule, etc.) avec les dimensions de ces aménagements et les dimensions par rapport à la proue ou à la poupe ou des côtés (bâbord et tribord).
7° Et enfin est ce que la lanterne a été posée, si oui serait il possible d'avoir des photos?
Bien sur avant de mettre à disposition tous ces renseignements sur ce merveilleux forum, assurez vous d'avoir l'autorisation officielle pour ne pas avoir d'ennuis par la suite. Et si ce n'est pas possible ce n'est pas bien grave. En tous les cas merci par avance. Si il existe un livre ou tout document qu'il est possible de se procurer légalement et que vous connaissiez les références et les endroits ou l'on peux se le(s) procurer, pourriez vous nous les indiquer. Encore merci de votre contribution.
Amitiés
Gérard

Bonjour, zebulon,
Jean Boudriot a fait une monographie de "La belle Poule" de 1765.
Les aménagement de la Gd chambre et tout ce qui va avec y est représenté.
Ce genre de dispositions ne changent pas fondamentalement en une vingtaines d’années.



Salle de réunion, repas, ou Gd chambre.


Bouteille babord(Petit coin pour les officiers) vu de l'intérieur.


Chambre (Laquelle?; m'en souviens plus, désolé).


Sabord


Toujours vers la Gd chambre. On voit bien que tout est prévu pour démonter les panneaux, je crois même que le plancher s'enlevait, à vérifier sur le 74 canons.
Désolé de te présenter ces photos un peu en vrac.
Il est vrai que j'aurai pu approfondir le sujet, mais quand tu es sur place, t'en fais la moitié en te disant que la prochaine fois, je ferais mieux.
Amitiés
Jean-Claude

Bonjour Jean Claude, bonjour à tous

Je te remercie de m'avoir répondu rapidement, tes photos me donnent une meilleure idée de l'agencement et pourront m'aider pour plus tard dans la réalisation de mon projet (du moins pour l'essai!).
Amitiés
Gérard

Bonjour Gérard et bonjour à tous

crabe a écrit:

On voit bien que tout est prévu pour démonter les panneaux, je crois même que le plancher s'enlevait, à vérifier sur le 74 canons.

en page 19 , suite 4 , je rapporte ce que notre guide nous a dit durant une visite de l'Hermione en octobre 2012 :
"passage entre le pont de batterie et la grande chambre , le plancher de cette
dernière pouvait être retiré ainsi que les chambres s'y trouvant pour y
placer des canons "  voilà une des réponses



J'ai rectifié le n° de page ( 19 et pas 15 )

Dernière édition par JF35 le Sam 17 Jan 2015, 14:22, édité 1 fois

Mine de rien l'intérieur est classe

J'ai cru comprendre que vous aimiez bien les photos de l'Hermione, j'apporte ma contribution en essayant de ne pas mettre de doublon !

Encore des photos, encore des photos!!!!!!!!

Bonsoir
Que de belles photos.MERCI
Amitié Pol

Bonjour à tous

Merci beaucoup à Fox 23 pour ces très belles photos et comme l'écrit Crabe "encore des photos", plein de photos avec beaucoup de détails de toutes les parties de ce magnifique bateau.
Amitiés
Gérard

Superbes photos

Superbe vidéo,
Merci, l'ancien

Belle vidéo

Tout aussi sympa

Sympathique vidéo

Et l'aventure continue.
Chouette vidéo, merci.

Michgir

Salut
Sur la dernière vidéo on voit le parcours que devrait faire l'hermione, ben du train ou ça va on verra ça peut ètre en 2050

C'est un bon programme quand même

aux dernières nouvelles (hier ) les problèmes sur les moteurs électriques sont annoncés résolus ! le bateau est actuellement à La Rochelle - La Palice et le départ pour les Amériques toujours prévu pour Avril

Un bon programme sans doute mais un sacré "bide" quand même!! Quand on voit qu'au XVII siècle les architectes calculaient avec leur cerveau des bateaux qui marchaient bien, construits en 6 mois par des charpentiers aux gros doigts et que maintenant avec les moyens dont les archis et ingénieurs disposent ordis higt tech etc qu'ils manipulent avec leurs doigts manucurés pour nous sortir une barquasse incapable de s'éloigner de plus de 50 milles des côtes, ben on a envie de pleurer!!!
Tiens j'ai rebaptisé ce "bateau" de mon pseudo: la RESTATER!!!!!!
C'était mon coup de gue....le pour qu'on arête de dire que ce "truc" est un succès

Les moteurs n'était pas construits par l'assos l'Hermione, mais par une entreprise italienne, qui ont eu beaucoup de mal à revoir leur copie.
Sinon, la frégate s'est magnifiquement comportée, Mr Yann Cariou l'a confirmé. Mes copains du bord aussi.
Ce projet de 20 ans a abouti grâce à des personnes qui y croyaient, et cette barquasse ira aux states
haut la main. Et reviendra de là bas deux doigts dans le nez.
La technique étant ce qu'elle est;
Beaucoup de choses qui ont "mal tourné" , portes bateaux, moteurs, ont été le fait de domaines ou de
"savoir-faire" hors "Hermione" ne l'oublions pas.
Si mes souvenirs sont exacts, un vaisseau le "Jean Bart" doit être construit du coté de Graveline, Qu'en est-il???
Ces fêlés de la cafetière qui ont lancé ce projet à la limite de l'internement d'office; dont nombreux sont de mes amis, m'ont fait rêver, moi et tant autres, et rien que pour cela, c'est déjà une réussite.
Après, on en pense ce que l'on en veut.

De tout cœur avec toi Jean Claude ; nous l'avons vu naître et maintenant naviguer et je suis heureux d'avoir pu voir cela

Et il y a aussi le financement qui rentre en ligne de compte

Le financement? Un gouffre!

Évidemment, que c'est cher; environ 65% viennent des visites, qui ne sont pas donné, hélas, d'autres viennent des entreprises et des dons de particuliers.
Une des raisons de la durée de la construction de l'Hermione, tient d'ailleurs au financement de ce projet.
Cette problématique va durer, car le voyage, les rotations des équipages, les passeports et visas coûtent,  et pas question d'y aller aux states, avec 3 biscuits de 160grs et un morceau de lard salé par jour.
sans parler de l'entretien de ce bâtiment qui est à maintenir dans les normes du XXI siècle dans le futur!
Je comprends bien restater, autant que pascal 94, mais ce n'était pas un petit "chalenge" il leur fallait quand même une sacré constance, et un moral d'enfer, pour en arriver là.
Et c'est nous, les Français qu’avons fait le plus beau truc qui flotte, et qui nous coûte les yeux de la tête, qui a une cote du tonnerre de Dieu, et dont beaucoup se demande à quoi il va bien pouvoir servir.  
Malgré tout cela, mon Hermione, je l'aime bien.