Dragueur de mines MSC 60 [base plan MRB 1/32°] de Lapin44

Bonjour
je vous présente mon modèle de dragueur de mines a l'échelle du 1/32 éme, ce modele a eu toute une aventure, Le projet remonte à septembre-octobre 1969, quand la revue Modele Réduit de Bateau publie le plan du dragueur NOCE. J'ai habité Saint-Nazaire, juste à coté de l'entrée du port , en 1959. À cette époque, on voyait souvent des Didra passer qui montaient à Nantes et quelques fois entrer au port;  À partir de ce plan que j'ai agrandi au 1/33 par dessin classique ; les formes me paraissaient trés bizarre pour un bateau en bois, Je fais le modèle, tant bien que mal au vu du plan, Mon pére, fana de radio, a débuté avec un poste a galène qui a fini sa carrière dans une vitrine du Grand Blockhaus de Batz sur mer.
Il s'est mis a fabriquer des ensembles radio commande Perlor radio super hétérodyne  72 Mhz, en tout ou rien  avec des gros relais à enclenchements pour les moteurs en 1990, Je découvre dans un catalogue italien, une plaquette de plusieurs plans d'un dragueur MSC 60, j'achète plusieurs Plans de chantier américains au 1/32. Je débarque les moteurs, les énormes boitiers des récepteurs radio, platine des relais, servo barre rempli de sable, deux-trois trous de 12mm dans la coque, direction le lac, et envoyé au large à la remorque du ST, largué la remorque, le dragueur s'est enfoncé et coulé par l'arrière. 

Entrepris la construction du nouveau projet :







En 1998, arrivé au port du premier tracteur zdrive, aussitot à bord, visiter, récupérer les plans et mise en chantier.  Le chantier du dragueur est arrété En 2001, le tracteur zdrive est fini, paf ! un capitaine me demande de faire son remorqueur, reparti pour trois ans, le remorqueur fini, remise en chantier du dragueur, En 2005 arrivé du tracteur double voith, construction du dit tracteur, deux ans et demi de boulot, reprise du dragueur. En 2008, en discutant avec le chef des services techniques des remorqueurs, la conversation arrive sur le remorqueur JACQUES CARTIER, les atlas de coque de 1962 existent toujours, je vais au chantier naval, La femme part dans les couloirs, revient les bras chargés des deux gros atlas de plans, "Emmenez ça chez vous, ", construction du bateau. En 2009 déménagement, le dragueur stocké dans une caisse, d'où il ressort en 2018 et depuis la construction se poursuit.
 

Etat d'avancement en 2008 et 2018 à sa sortie de caisse



Etat actuel d'avancement
Michel

Dernière édition par Lapin44 le Jeu 09 Déc 2021, 17:57, édité 1 fois

Lapin44 a écrit:

Etat actuel d'avancement

Très beau modèle !  Bravo Michel. Est-il maintenant complètement terminé (apparemment oui) ? Est-il ou sera-t-il naviguant ?

Bonjour Yves
  En surfant sur internet j'ai trouvé pas mal de photos qui m'ont aidée; Je bute sur les armoires et caissons a explosifs situé a l'arriere du pont teugue, Dernièrement, j'ai fait ces deux armoires, au début, sur les plans ce sont des blocs sans aucun détail,

 les deux "blocs ",conformes aux dimensions des plans

 finallement, ce sont des ventilations
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 les ventilations, Les deux coffres posés sur des barres de théorie sont conforme aux plans du SHM,  j'ai acheté le dossier complet du bateau au SHM de Chatellerault; mais la haute armoire sous les radeaux, est estimée d'apres une photo, dans l'ombre de la tente, pour l'instant elle est  sillhouettée,  un des deux caissons a explosif ressemble aux caissons a chargeur de 20  mm ,mais un peu plus court,

 les caissons des chargeurs ont été fabriqués a partir du plan coté du livre sur le PC
 Michel

Ok Michel. Ça avance de façon prudente et judicieuse pour la fidélité au navire. Je ne doute pas que tu auras quelque(s) info(s) de membres experts en la matière. Je vais suivre 

PS : s'agissant d'un chantier (certes en terminaison), le sujet est déplacé de "Modèles achevés" à "Arsenal coques grises"

bonjour Yves
  Maintenant que j'ai trouvé pas mal de photos, des détails,des plans américains, qui n'étaient que des dessins d'ensemble sont devenus plus compréhensibles. Exemple le petit treuil du mat de charge :
 
 Le plan est un peu léger, c'est la seule vue
 
   Photo que j'avais prise sur un dragueur ,"Tournée des plages" dans les années soixante dix a Saint-Nazaire


 Photos trouvées sur internet,


 Le treuil d'apres les photos
Michel
  ( Les plans américains au 1/32 que j'utilise ont été achetés en Italie a l'Association modéliste de Bologne, plaquette du dragueur LEGNO , plus ceux du SHM. )

Bonjour
 je recherche des renseignements sur les armoires et caissons  situés sur l'arriére du pont teugue
 
 Les armoires et leur installation sur les barres de théories sont conforme au plan du SHM
 
 Le plan ne donne pas grand chose
 
 Ceux du Shm, les dimensions d'un des plans ne correspondent a rien
 
 les caissons et armoires grandeurs. Si vous avez des photos et autres
 Merci d'avance
Miche

  Michel ! Incroyable le réalisme du treuil. Tu as du y passer un sacré bout de temps...

Bonjour Yves
    J'ai remarqué qu'il y avait deux variantes de ce treuil,  J'ai fait celui de la photo,  J'ai le plan américain de la coupe au maitre ou les dimensions des bois sont indiquées ,dont la largeur des planches du pont, j'ai compté les planches sous le treuil qui m'ont donné la longueur du treuil, ensuite par proportion, connaissant le diametre du petit touret, trouvé les autres dimensions, apres, c'est facile, c'est de la tole pliée,  découpées au disque  a tronçonner et lime
  Le treuil Oropesa est pas mal non plus, une fois fini ,j'ai trouvé d'autres photos mieux détaillé, mais trop tard




 

Le treuil Oropesa
Michel

Bonjour

Vraiment superbe ce dragueur avec beaucoup de détails d'une grande précision, le treuil est une maquette à lui seul, chapeau!
tous mes encouragements pour la suite 

Cordialement

Michel

Le marteau ? très intrigant... Je vois bien cette sorte de davier fixé à l'étrave mais ça fonctionne comment avec une mine ?




"le cochonnet et les divergents" ? çà doit être important mais ça sert à quoi cette affaire ?

Je meurs d'en savoir plus !

Dernière édition par Barnouic le Mar 14 Déc 2021, 14:57, édité 2 fois

Le "marteau" et un gong qui fait un tres fort bruit pour faire exploser les mines acoustiques  , a cette époque, il était fixé sur un support a l'avant du bateau,  Plus tard ,il était trainé loin derriere le dragueur, l'explosion de la mine meme loin devait bien secouer le bateau
 

 Le marteau et la "truie" ,son flotteur
 
 Les divergents, sorte de panneaux de chalut qui maintiennent la drague en profondeur er orientation
 

Voila l'explication
 Michel

Lapin44 a écrit:

(...) à cette époque, il était fixé sur un support a l'avant du bateau,  (...)

... comme sur cette autre photo ?




Si oui, ça fonctionnait comment par l'avant ?

Mine sweeping par l'arrière en 1944 ,comme décrit par lapin44 :

https://www.youtube.com/watch?v=uytC0r3fdRs

bonjour Barnouic
  vidéo intéressante, on voit le cochonnet et sa mise a l'eau,  et les cisailles en gros plan, Je n'ai qu'un dessin décrivant les diverses pieces d'une cisaille et une photo

 
 Les cisailles
 
 Plan de divergent
    Et une belle séquence d'un dragueur classe BANGOR
  Au tout début de mon projet de mon dragueur, en 1995, j'avais eu une idée, comme ça, de faire du dragage magnétique, c'est asser simple, Un gros pétard dans un sac plastique étanche avec un allumeur d'allumage gaz a pile, le tout filé a six sept metres derriere le bateau, avec des cochonnets stylisés pour maintenir, le"cable électrique" et le pétard a la bonne profondeur,  Fermer le contact de la pile de 4.5 volts, et ,boum,une grande gerbe d'eau qui simule l'explosion de la mine. Surtout que le club ou j'étais inscrit avait un spécialiste en artifices et fumigéne, de tout genre,
     Une fois, le fumigéne qui devait simulé l'incendie du transport torpillé,a réellement mis le feu, au modele, heureusement le "naufrage" de celui ci, au trois quart immergé avec ses ballasts a limité les dégats
 Une autre fois, il avait un peu trop chargé en pétard et fumigéne, le pétrolier de trois metres de long, sensé etre torpillé,  les explosifs étaient enfermés dans un Faitout de cuisine, dans la coque, qu'au moment de l'explosion, le bateau s'est enfoncé dans l'eau et le couvercle du faitout est monté au moins a vingt métres de haut,
 Dragage mécanique, le gréement de la draque avec plongeur,divergent,cochonnet, les cisailles avec des lames de rasoir montées comme le plan ci dessus, les mines avec des balles de ping pong, lestées d'une pierre, et jétées dans l'eau, Le dragueur passe, la drague accroche l'orin en fil a coudre jusqu'aux lames de rasoir et la balle remonte a la surface;
   C'était un projet
 Michel

bonjour
 je viens de trouver ,,sur un forum de la marine belge, cette animation sonore d'un marteau
record11.mp3
 et d'autres montrant des dragueurs en action
    Barnouic, le marteau au bout de sa perche est basculé dans l'eau de façon a ce que le gong soit horizontal, sous l'avant du bateau
 
 exemple le marteau d'un MSC 60 en action.
 Michel

Dernière édition par Lapin44 le Mar 14 Déc 2021, 17:50, édité 2 fois

Bonjour Barnouic
 Merci au modérateur d'avoir mis de l'ordre, bien.
  La belle photo en noir et blanc montre un chalutier dragueur des plans que je t'ai envoyé, Class "Table ronde", en français; Tres beaux plans super détaillés;
    Michel

Chouette boulot !

Bonjour Pierre66
 Merci,  Quand on a la documentation, ce n'est pas compliqué, Quelques photos des divergents réalisés en fer blanc étamé de 3/10, Il suffit de faire un gabarit en bois avec les pentes et cela s'assemble tout seul,




  J'utilise beaucoup le fer blanc de bidon d'huile de deux litres, quand ils existaient encore.
 Michel

Les bidons de 5 litres d’huile en métal se font toujours pour les huiles anciennes, j’en met pas mal à la poubelle..

Ce navire est très réaliste, une pièce de musée, bravo! 

Iceman
 Quelques exemples d'utilisation des bidons d'huile

 Passerelle et pavois du remorqueur PORNIC
 

 Passerelle du tracteur voith SUBTIL

 Pavois du tracteur double voith ATURRI, Le bidon d'huile a une protection anti corrosion, il suffit de gratter le minimum pour la soudure a l"étain Cela fait 3/10 et c'est asser raide
 Michel

Ca c'est de la récup!

Dernière édition par Iceman29 le Jeu 23 Déc 2021, 14:54, édité 1 fois

Récup, Je vais te dire, mes modeles m'ont pratiquement rien couté.J'ai travaillé pendant dix huit ans dans une entreprise de modelage, fondée en 1927,par le grand pére, qui m'a embauché, d'ailleurs en 1989,  Je m'occupais du magasin ,manutention, et gestion des déchets, Je n'avais qu'a trier dans les bennes, les chutes de ctp, sapin , les morceaux d'aluminium, tole et blocs, les morceaux de lab  Comme je m'occupais du magasin si j'avais besoin du bout de ctp de 8 mm d'un metre soixante de long par trente de large, Je profitais d'un débit de bois pour le modelage pour sortir mon bout de  bois sur le compte de l'outillage, Les chutes issues de l'outillage qui partent a la benne compensent largement mon bout de bois. La colle pareil, quand je voyais  la fabrication d'un modele d'hélice, toute la colle qui allait par terre ou moment du serrage des planches, il y avait de quoi remplir deux fois ma petite fiole.

hallo
 cette semaine, rien foutu, si, un quart d'heure par ci,une heure par là, pour finir, la colonne de l'antenne filaire entre les mats, elle avait été commencée il y a belle lurette ,et restée en plan par manque de doc. Derniérement trouvé,sur internet une photo en gros plan de cette colonne,

La colonne
 
 Dans un bout de rond de pvc, trouvé dans le "Parc a matériaux" ,dont le diamètre correspondait, ce qui est rare, de trouver directement le bon diamètre, trouvé deux rondelles dans la boite a vis,  Sur le tour ,percer un trou de centrage de 2 mm, couper a la bonne longueur, enfilé et collé, un coup de tour pour faire la zone conique, une petite rondelle trés trés fine de déco, collée et limée au bon diametre, Rallonger la partie basse, et raccourcir de huit millimetres la partie haute, Quand elle avait été faite,en ??? 2002 ??? j'ai mis une surlongueur, ignorant totalement comment c'était fait. repris l'orientation.
 Maintenant, plus qu' a attendre un coup de motivation pour continuer, Peut etre continuer l'aménagement de la passerelle sup, Habillage du compas magnétique, mettre en place quelques cablages vus sur les photos  En attendant de trouver de la doc pour les caissons et armoires du pont teugue
 Michel

Hello
 Une opération éffectuée a la réception des plans du SHM, il y a quelque temps,vers 2018, la reprise de la cheminée, Elle avait été faite conforme au plan d'ensemble de chantier américain, mais le dessin de la base caché par le pavois, n'était pas clair,
 Avec le plan du SHM, j'ai repris le haut
 
 La cheminée construite vers 2003,

Le plan

 En cours de reprise avec le plan du SHM
 Michel

Magnifique ouvrage !