super kfir version 2 scratch base italeri 1/72 + M113 HAWK

salut


nouveau projet démarré ce jour ,une évolution du super kfir présenté sur ce forum assez proche du premier il y aura toutefois des différences assez notables

le proto aurait fait son vol d essai en  1978 et sera propulsé par deux F100-PW-100 Israël en ayant acquis la licence

faut bien commencer ,alors croquis et charcutage









Dernière édition par dark83000 le Ven 27 Aoû 2021, 19:12, édité 2 fois

le sujet n intéresse personne mais bon on va quand même le finir avant de mettre un terme au montage d avions sur ce forum ,poster des photos ça prend du temps et la c est une perte de temps......

gravure de l extrados ,outils et gabarits de fortune ......










puits de trains et quille















ouverte , fermée ,verrière fonctionnel

Bonjour Patrick

Il est vrais que la marine du XVII et du XVIII est mon sujet de prédilection. Mais il y en a un autre, l'aviation. Ton lionceau est magnifique. Développé suite a l'embargo décidé par de DE GAULLE , Israël a du s'adapter pour compléter sa flotte de Mirages commandée en France. Ne pouvant acquérir des Mirages III, elle su acheter des cellules par des moyens acrobatiques. Mais dans ces cellules ils fallait des moteurs, les ATARS étaient sous embargo bien entendu. des moteurs américains furent adaptés non sans difficultés. Israël avaient finalement des avions moins performants que les Mirages III C avec radar , mais c'était les " camions a bombes" dont ils avaient besoin.

Bon courage pour la suite Amitiés. jean-Jacques.

salut merci de ton passage ,en effet le KFIR est un très bon avion qui a beaucoup évolué ,il bien plus performant dans tous les domaines que le mirage III

celui la est un super kfir un projet biréacteurs .......bien plus gros et bien plus puissant

Hello 

C'est un projet original  et bien mené  qui demande du scratch  et de la doc, alors chapeau 
Les Israéliens sont doués pour améliorer leurs zinc car c'était une question de survie et subissaient 
Souvent l'épreuve du feu
Tous mes encouragements pour la suite 

Michel

merci 





reste a finir la plus grosse partie du fuselage qui n est pas finie comme vous avez pu le voir

C'est quand même un sacré boulot de scratch  alors bravo !

merci 

Gros boulot et bien fait, bravo !

merci 

Beau travail, pas facile..

Salut Patrick   mais ci cela intéresse les copains   juste qu'ils ne post pas :-) pour moi je reste admiratif devant ceux qui dépiautent et refonds leur  modèle en scratch    Bonne suite à toi 

merci de votre passage 

salut

sorti de peinture hier soir  

Bonsoir Patrick

Le moins que l'on puisse dire, c'est qu'il a déjà vraiment de la gueule.

JJ

merci c est gentil ,encore beaucoup de boulot dessus

Super, ce zinc est d'enfer et ce camo lui va à merveille, un petit look de SAAB peut-être dû à la forme des ailes? 

Bonne suite

Michel

merci de ton passage 

Bonjour Patrick   joli travail de peinture   Bonne suite 

Beaucoup plus élégant qu'un SaaB 35 ou un  Saab 37 Viggen. French Tuch.

JJ

merci de votre passage 

pour l élégance c est dur de garder une certaine finesse avec deux énormes réacteurs et ces grosses entrée d airs ,harmoniser tout ça n a pas été simple ,on va dire que c est l élégance de la puissance  brut lol

look de saab je sais pas j ai juste retenu cette option de double delta parce-que ça améliore les qualités de vol a basse vitesse ,l aile est inspiré de celle du kfir NG