Chalutier Marsouin [restauration Navig 1/30°] de Hub92

J'ai ce modele de guindeau à vapeur de cette époque en magasin si tu veux, il suffit que je l'imprime à la bonne échelle.

J'ai les stoppeurs de chaines d'ancres qui vont avec également.

Pour les manches à air, je peux t'en imprimer également. Il me faut le diamètre de la base du tube et la hauteur souhaitée.

Jusqu’où je peux les descendre ? Au ras du gaillard ?
Ou des manches plus petites et discrètes celles là me brûlent les yeux ce sont celles du kit d’origine.

Tu peux les descendre de la moitié de la distance pas rapport au plancher du gaillard d'avant. Mais ça ne me choque pas.

Il n'y avait aucun ventilateur électrique à l'époque, donc il fallait happer l'air frais assez haut.

Sur La Primevère, le L.470 et le LT.203 point de manche à air à l'avant ; une grosse pour la chaudière tantôt à gauche tantôt à droite ; deux "normales" pour le poste d'équipage... A moins que j'ai la berlue.

Même le bateau en laiton du musée d'Etel n'en a pas. Ils ne doivent pas saler le poisson...

Bonsoir Iceman
C’est sur que ton guindeau a une autre gueule que le mien.
Pour les dimensions l’échelle du bateau est 1/30ou 1/33 . J’ai percé le pont avec 12 mm d’entraxe  des chaînes .
J’ai percé également le support du guindeau pour le passage des chaînes.
Ton guindeau est magnifique et je te remercie de ta proposition , j’ai fait des traces de rouille et autre pour le vieillir.
Je vais rester sur celui-là qui est assez cohérent avec le treuil de pêche soit assez basique .
Pour les manches à air j’en ai plusieurs à tester et en regardant les infos de Barnouic leur présence reste à décider.
Je suis sur le lattage du pont et j’ai fait 10cm2en 2 heures donc galère en cours.
Hub

Bonjour mais si le poisson n’était pas salé il était congelé alors ?ou conservé dans la glace ?
Le choix est difficile.

Ok pas de soucis. Je ne pense pas qu'il est de manches à air non plus.

ces navires faisaient peut-être le hareng mis en tonneaux, la sole le carrelet ou la limande mises en caissettes ou tout simplement trop vieux couraient la marée au filet dérivant... avant qu'un très riche parisien n'en achète un pour le fun.   


Le LT.203 était probablement un senneur à voir le b... sur le pont.

Je suis d’accord pour le bo…el sur le pont 
Et je ne connais pas de parisien

Bonsoir,
Ne pensez pas que je n’avance pas , j’ai eu beaucoup d’occupations familiales suite à un décès dans ma belle-famille .
le pont se latte petit à petit et devrait être fini cette semaine donc photos à venir.
Hub

Bonjour,
J’arrive à la fin du pontage
J’ai utilisé ce que j’avais trouvé durant le confinement, du bois de plaquage en 0,6mm découpé au massicot.
6mm pour les lattes claires du pont et environ 1,5mm pour les joints en bois foncé.
Pour infos le pont n’est ni raboté ni poncé donc brut , reste encore un peu de boulot.
Quelques photos

Comme j'ai pu comprendre que tu n'en étais pas à ta première résurrection d'épave je comprends mieux ta détermination faisant abstraction des détails comparée à mes tergiversations d'ancien redevenu novice.

Y-a pas à dire ! Ca avance...

Bonjour,
Pont latté début de ponçage , après deux heures voilà le résultat , toujours en cours donc les détails vont être repris il reste de deux à trois heures de ponçage ensuite mise en teinte .
Les photos en fin de journée 

Et M… elles sont toutes de travers

Bonjour,
Le gaillard est terminé restera les garde-corps,
Le pont est poncé et teinté 
Petite pause avant un voyage dans le midi.
Les photos du jour
Hub

C'est vrai que dans le bon sens c'est bien mieux pour apprécier cette très jolie réalisation !

Bon voyage dans le midi, profite bien du soleil 

A plus !

Voilà une restauration de belle facture rondement menée toujours positivement : 

PS : Merci de reformater les clichés concernés en une taille minimale de 800x800, conformément au règlement.

Très joli ce navire.

Merci de vos encouragements, je profite de ces quelques jours dans le Var pour me reposer mais c’est plus fort que moi les yeux traînent toujours et je vais remonter avec un ensemble à souder à gaz , un étau top et 50 m de filin en 0,8 mm pour mes écoutes de mes voiliers.
Et si j’y arrive un petit tour au musée de la marine de Toulon.
Pendant ce temps mon accastillage arrive à la maison.
Vivement le retour 🤪

De retour dans le Nord,
J’ai repris mon chantier et avec un peu d’accastillage reçu je commence à l’équiper.
Tout est posé pour la photo car je réfléchis au démontage pour le transport et l’accès facile à la radio et aux batteries.
Les portiques patinés, les escaliers récupérés et améliorés, les manches à air idem.
Un petit coup de vernis sur les boiseries .
Les photos

Bonjour , je cherche des lettres jolies en blanc et noir pour identifier mon bateau, des grandes pour la coque et des plus petites pour le nom et le port .
Et des plus petites pour les bouées de sauvetage.
Hub

Bonjour,
Le chantier repart un peu avec la pose de mains-courantes et de l’annexe , avec les photos je vois quelques alignements à faire mais on avance .











 Et j’hésite à garder le laiton brut pour les mains-courantes.