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Croiseur Algérie [scratch papier carton Eagle GPM + PE Shapeways 1/200°] de GONFARON (expo)

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BROMURE
Yves31
dewoitine
IsKor
philiparus
fpesle
PADOU35
GONFARON
12 participants

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c'est fini, merci à tous ceux qui bien voulu suivre cette "œuvre"  Very Happy je rajouterais peut être une photo bientôt. Voilà.
les vues de mon bureau sont imprenables .... Very Happy Very Happy

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Une belle réussite ! Félicitations !

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Merci beaucoup Js1115  merci

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C'est superbe  Bravo! Bravo! Bravo! Bravo! !
Bravo à toi. Et puis alors ça fait un sacré morceau dis donc !
J'en fait comme ça chez moi, je me fait remonter les bretelles par la vice-amirale d'escadre  Laughing
C'est pour ça que je fis du tout petit  Wink

Encore bravo et à bientôt sûrement pour de nouvelles aventures  bounce

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Projets en cours:
 - Cotre corsaire "Le Tonnant"
 - Senau négrier  "La Marie Caroline"
 - Le Cuirassé DREADNOUGHT Revell 1/350
 - Le Richelieu Trumpeter 1/700
A vaincre sans baril, on triomphe sans boire !
(Le Cidre - Acte III / Scène 4)

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Superbe navire et belles photos, un régal.

Cldt
François

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Très beau travail et superbes photos.

Cldt

François

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merci PADOU35, à bientot sur le Belem . Very Happy

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Merci d'être passé fpesle ,surtout merci pour ton appréciation sur les photos, c'est pas mon fort ,à plus tard .

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...Et tout ça en carton !!! 
Chapeau l'artiste !
A+
Philippe

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                                                   F797 CDT BOUAN                    F735 GERMINAL                  F712 COURBET              PHA MISTRAL

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C'est vraiment très impressionnant quand on sait que c'est du carton.
Chapeau bas, c'est magistral!

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Merci Philippe le prochain c'est La Combattante ,à bientôt pour de nouvelles aventures . Very Happy

Merci Iskor ,j'ai lu  ta réponse pour les taxes britanniques, j'ai demandé à Dean s Marine pour une coque de Hunt on verra bien . à plus tard.
parce que les coques en papier carton ont leur limite....à suivre

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Bonjour

Bravo, il est superbe et très  agréable à  regarder, ce croiseur avait une belle ligne que tu as bien su restituer Bravo...

Michel

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Magnifique ! Sacré morceau pas facile à caser (j'imagine que le bureau est déjà archi-plein).

PS : si besoin, tu peux placer une infinité de photos dans le même post par cycle de 3 max en cliquant sur le bouton rouge "tout retirer" après l'envoi des précédentes et avant le choix des suivantes.

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Bien cordialement et à bientôt, Yves
Chantier en cours : Le Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Partie I : ICI ! - Partie II : ICI !

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Yves       le bureau fait plus de25 mètres carré ,le problème c'est que j'ai plus(pluss) de place ailleurs mais il faut des étagères ,y 'en a dans la chambre aussi mais bon c'est déco et les chevaux sont dans les écuries :une chance .Comme je dis la taille conserve l'aspect majestueux de ces castle of steel .

  Michel tu as raison ce croiseur est très beau ,difficile de ne pas gâcher la ligne ;les Zara s'en rapprochent un peu ,l'absence de tripode y est aussi pour beaucoup .

  Bonne journée à tous les deux

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Bien le bonjour 

splendide une reussite   et cette classe de navire etait vraiment de beau bateau

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LE BON DIAMETTRE POUR LE PASSAGE DE LA GODILLE ( ENGOUJURE ) 
DANS LE TABLEAU ARRIERE  C'EST LE DIAMETTRE D'UNE BOUTEILLE DE VIN 
( 75 mm )

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merci d'être passé BROMURE , et bon Anniversaire .J'en profite. Very Happy

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Bien le bonjour 

même si je ne laisse pas de commentaire je suit beaucoup de montage et ton travail est vraiment splendide

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LE BON DIAMETTRE POUR LE PASSAGE DE LA GODILLE ( ENGOUJURE ) 
DANS LE TABLEAU ARRIERE  C'EST LE DIAMETTRE D'UNE BOUTEILLE DE VIN 
( 75 mm )

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GONFARON a écrit:
Merci d'être passé fpesle ,surtout merci pour ton appréciation sur les photos, c'est pas mon fort ,à plus tard .


Bonjour,  Pour les photos je ne suis pas non plus un expert et je mitraille plus qu'autre chose.

Cldt

François

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Bonjour Gonfaron.

Belle réalisation dans un matériau pas forcément facile à manipuler, travailler, que l'on ne connaît pas vraiment si on ne s'y est pas "frotté" un peu sérieusement. Tu as réalisé une belle réplique de ce croiseur très élégant, de plus à une échelle imposante. Là où je ne me suis pas encore "frotté" comme dit plus haut, c'est le rendu des œuvres vives qui visiblement n'est pas facile, il doit y avoir un moyen de faire des jointures de tôles plus précises, cela n'enlève rien à ta réalisation qui est superbe, il faudra néanmoins "soigner" les drisses sur ton prochain montage. Wink
Encore bravo pour ce très fin et élégant croiseur. Bravo...
A+, PLEF.

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Toujours les bateaux sont bons, quand sur dunette et pont, les hommes le sont.
- Dicton des anciens de la voile -

Si haut qu'on monte, on finit toujours par des cendres/descendre.

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La prochaine coque je vais améliorer avec des plaques d'Evergreen J'ai essayé de commander une coque chez DEANS mais avec les frais tu pars de 80 euros tu arrives au double ,donc sérieux s'abstenir .Je parle d'une coque pour La Combattante. Bonne journée ensoleillée ,je vais tondre devant  Very Happy

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Oui le carton doit être difficile à travailler et je me demande si avec le temps, des conditions sèches ou humides il peut se disjoindre? Mon  beau frère avait dans une autre époque réalisé le Protecteur( plans AAMM) et il avait fini par bruler la coque dans sa baignoire, il avait gardé les mats!!
De mon coté j'avais une petite maquette que j'ai bourré de pétards et après l'allumage 'une mèche  longue il a sauter   au milieu d'une marre.
 Si la coque avait des soucis, il est toujours possible de conserver la superstructure qui impec. et de refaire la coque?

Cordialement FP

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perspectives intéressantes ,c'est sur on pourrait faire un diorama façon sabordage de flotte à Toulon aussi merci pour vos suggestions imaginatives bonne journée et sortez couvert ,au moins avec un masque....

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