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La canonnière du Yang-Tsé-Kiang Olry - 1905 [scratch papier 1/250°] de St Etienne

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Bonsoir,

je vous présente cette canonnière de Chine, l'Olry, au 1/250e. Je viens de la terminer.
Comme toutes mes réalisations en papier : waterline.

La canonnière du Yang-Tsé-Kiang Olry - 1905 [scratch papier 1/250°] de St Etienne 53-13_10

Une maquette perso en bristol (papier couché 190 g) tracée sous Adobe Illustrator.

J'ai utilisé un plan 3 vues très schématique trouvé dans le livre "Les canonnières de Chine 1900-1945" de l'Amiral Bernard Estival chez Marines Éditions - 2001. Ce livre est passionnant ! et je vous le conseille vivement.

La canonnière du Yang-Tsé-Kiang Olry - 1905 [scratch papier 1/250°] de St Etienne 0-plan10

C'était un bateau de 165 T, 35 mètres, calant 1 mètre. 2 chaudières pour 2 machines alternatives donnat 550 Cv et une vitesse maxi de 11 n. Armement 6 canons de 37 mm Mle 1885 à tir rapide.
4 officiers et 20 maîtres, quartiers-maîtres et matelots, une quinzaine de coolies, chauffeurs, sampaniers  chinois.

Pour info, voici 3 cartouches de 37 mm pour le canon à tir rapide, (Cartouches vides, désamorcées, fusées inertes)
de G à D :
- cartouche à boulet perforant (perce-chaudière) Mle 1885, en fonte aciérée,
- cartouche à obus explosif Mle 1885, en fonte aciérée
- cartouche à obus explosif Mle 1916, en acier :
La canonnière du Yang-Tsé-Kiang Olry - 1905 [scratch papier 1/250°] de St Etienne 3_cart11

Ce bateau est assemblé direct imprimante, c'est à dire que le fichier définitif est corrigé des défauts relevés en cours de montage.
Ca veut dire que plusieurs points visibles dans ce reportage ont été modifiés.
Je suis en train de préparer un dossier pdf complet prêt à imprimer avec pièces, notice, schémas et photos.
Quand il sera prêt, ce dossier sera à votre disposition sur demande et envoyé par mail.

Le modèle mesure 13 cm de longueur, 2,6 cm de largeur.

La canonnière du Yang-Tsé-Kiang Olry - 1905 [scratch papier 1/250°] de St Etienne 54-13_10
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La canonnière du Yang-Tsé-Kiang Olry - 1905 [scratch papier 1/250°] de St Etienne 46-can10

Voila, je ferai une petite présentation des différentes étapes de l'assemblage, mais laiisez-moi un peu de temps pour préparer tout ça.

A bientôt
french

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salut sympa cette canonnière ,quelle date  de mise en service ?

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Patrick

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Très réussi, Bravo...

Merci pour le conseil du livre. J'aime beaucoup ce type de navire.

J'aimerais bien faire un jour, lointain, la canonnière du film "La Canonnière du Yang-Tse" (1966) avec Steve Mc Queen. Je ne sais pas quel navire a été utilisé pour le film.

Le film a été tourné à Hong Kong et Taïwan. La rivière Keelung a été utilisée pour les tournages fluviaux. (Wiki).

https://youtu.be/qcjikmgtwvY









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Pascal.
Projets en cours:
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Caboteur Blythe Star 3D 
Cuirassé Bretagne 3D
SS Delphine 3D

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Wouah c'est joli comme tout  :bravo...:même en papier ces bateaux du début du siècle ont vraiment de la gueule. Beau travail Very Happy

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Christophe...
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                         De l'audace, toujours...
Le jour viendra où notre silence sera plus puissant que les voix que vous étranglez aujourd’hui. (August Spies)

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Bien le bonjour 

mignon tout plein très joli montage on peut faire des choses très belles en pa pier bravo

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LE BON DIAMETTRE POUR LE PASSAGE DE LA GODILLE ( ENGOUJURE ) 
DANS LE TABLEAU ARRIERE  C'EST LE DIAMETTRE D'UNE BOUTEILLE DE VIN 
( 75 mm )

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dark83000 a écrit:
salut sympa cette canonnière ,quelle date  de mise en service ?

Voici un aperçu de l'histoire de la canonnière Olry.

L'Olry a été achetée pour 500.000 Francs au chantier Farnham, Boyd & Co de Changhaï par autorisation du Ministère de la Marine le 29 juillet 1901. Livraison le 10 septembre. Essais. Recette le 20 octobre 1901.

L'Olry quitte Shanghaï fin octobre pour Hankéou. De là, la canonnière entamera l'exploration du Yangtsé.

Son premier commandant sera le LV Hourst, ancien du Niger et connaissant bien les explorations fluviales.
Durant ses 7 années de navigation, et malgré de nombreuses avaries de chaudière, le bateau permettra de reconnaître, explorer et cartographier le Yangtsé navigable sur 2650 Km jusqu'à à Suifou, franchissant notamment plusieurs dizaines de rapides.

Voici une carte du fleuve Yangtsé, la partie navigable est en vert.
La canonnière du Yang-Tsé-Kiang Olry - 1905 [scratch papier 1/250°] de St Etienne Carte_10

L'Olry va connaître plusieurs avaries :

- 27 octobre 1901 : fuites de chaudière suite à malfaçons.
- 11 novembre 1901 : incendie de cheminée.
- 8 juin 1903 : explosion de la chaudière tribord, suintements de la coque.
- février 1904 : essais suite aux réparations coque et chaudières.
- 24 juin 1904 : avarie de machine.
- novembre 1905 : remplacement des chaudières à Changhaï.
- mars 1906 : avaries de chaudières puis réparations.
- avril 1906 : :rupture de gouvernail au franchissement d'un rapide.
- 1908 : fuites et suintements aux chaudières.

L'Olry sera condamnée le 1er décembre 1909 et probablement vendue sur place par le Consul de France de Changhaï.

Autre ouvrage à lire : "les canonnières du Yang-Tsé" par le CV Arnaud d'Antin de Vaillac, édition France-Empire, 1972

A bientôt
french

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Bonjour a tous




Un film mythique , un acteur qui crève l'écran, des images..........et une musique lancinante , tout y est.




M R B




La canonnière du Yang-Tsé-Kiang Olry - 1905 [scratch papier 1/250°] de St Etienne Img_4952



La canonnière du Yang-Tsé-Kiang Olry - 1905 [scratch papier 1/250°] de St Etienne Img_4953






La canonnière du Yang-Tsé-Kiang Olry - 1905 [scratch papier 1/250°] de St Etienne Img_4954



Le plan encarté est dans la revue 1/2




Bonne journée  Amitiés Jean- Jacques

Dernière édition par JJM le Dim 28 Fév 2021, 19:31, édité 1 fois

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Le bateau du film "La canonnière du Yang-Tsé" s'appelle USS San Pablo.

Cette canonnière n'a jamais existé, c'est une reconstitution cinématographique pour les nécessités du film.
L'histoire du film est inspirée de la canonnière USS Pannay.

La canonnière du Yang-Tsé-Kiang Olry - 1905 [scratch papier 1/250°] de St Etienne Canonn10

L'USS Panay est connu pour avoir été attaqué et coulé par l'aviation japonaise le 12 décembre 1937.
Voici un récit de ce évènement :
https://warfarehistorynetwork.com/2019/01/17/attack-on-the-uss-panay/

Il y a plusieurs années, j'ai monté la maquette en papier du San Pablo, un modèle dessiné par le modéliste allemand Oliver Bizer.

Voici cette maquette, la base est correcte, mais la mature mérite mieux :
La canonnière du Yang-Tsé-Kiang Olry - 1905 [scratch papier 1/250°] de St Etienne Uss_sa10

La canonnière du Yang-Tsé-Kiang Olry - 1905 [scratch papier 1/250°] de St Etienne Uss_sa12

La canonnière du Yang-Tsé-Kiang Olry - 1905 [scratch papier 1/250°] de St Etienne Uss_sa11

L'USS San Pablo est un acteur, au même titre que Steve Mc Queen.
C'est même l'acteur principal du film et je lui trouve davantage de ressemblance d'avec l'Olry que du Panay.

A bientôt
french

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Bateau mythique,félicitations pour ton beau travail

@+Michel

_________________
Bateau fini : Hermione Click ICI !

En cours : Soleil Royal Partie I Click ICI ! - Partie II Click ICI !

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Très réussi ce bateau, bravo !

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Bonsoir.

Très jolie réalisation ! Je lisais encore ce livre des éditions « Marines «  cet après-midi, un ouvrage passionnant, un vrai récit d’aventures ! 

Bel hommage à ces marins européens qui partaient à l’aventure sur le fleuve jaune !

J’ai hâte de voir tes plans !

Encore jne fois, tu as fait une belle canonnière !

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merci pour ta réponse

_________________
Patrick

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salut.et  :bravo...:pour cette réalisation .tres beau model.

a+

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Bonsoir

Si vous le souhaitez, je peux me débrouiller pour vous envoyer les plans du bateau du film.

Amitiés JJ

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JJM a écrit:
Bonsoir

Si vous le souhaitez, je peux me débrouiller pour vous envoyer les plans du bateau du film.

Amitiés JJ


Bien volontiers, c'est super sympa. 
Je vous fais un MP avec mon mail.
Bien à vous
Paul

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Bonjour



Voila, j'ai fait au mieux pour le San Pablo du film. Format A 4 , je pense que certains d'entre vous pourrons en tirez quelque chose en statique ou en RC.






La canonnière du Yang-Tsé-Kiang Olry - 1905 [scratch papier 1/250°] de St Etienne Img_5540




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Bizarre Servimg reffuse d'afficher. Je vous enverrai le complément par la suite . Amitiés jean-Jacques

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Voila ce qu'il manquait. A vous de " jouer ". Bonne journée. Amitiés Jean-Jacques.

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Merci du partage Jean-Jacques!


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Pascal.
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merci ,j ai un projet de dio qui dort depuis longtemps cela devrait m être très utile

_________________
Patrick

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Super, je suis ravi que cela intéresse. Une concrétisation serait très intéressante et une première pour ce projet.

 Bon courage,cette canonnière très célèbre ,vu le film serait un phénomène dans le monde du modélisme, car je ne l'ai jamais vu réalisée.

Amicalement Jean-Jacques. Le défit est lancé.............

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Le défit pour construire la canonnière du Yangtsé- Kiang  en statique ou en RC est lancé.



Précisions pour les amateurs

Le plan de forme  au 1/45 est proposé pour les allergiques au bouchain vif.
Le creux a été augmenté pour disposer d'un déplacement similaire, la coque étant moins volumineuse. Le tirant d'eau passe alors a 6 cm. La coque est étroite et relativement chargée dans les hauts, il faut donc avoir une marge de sécurité pour pouvoir lester tout en conservant la valeur du franc bord.
Autres conséquence: le diamètre de l'hélice peut être augmenté et atteindre sans problème 40 mm .

J'avais oublié la petite annexe


La canonnière du Yang-Tsé-Kiang Olry - 1905 [scratch papier 1/250°] de St Etienne Img_5555 



A pluche Amicalement Jean-Jacques

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JJM a écrit:
Le défit pour construire la canonnière du Yangtsé- Kiang  en statique ou en RC est lancé.


Merci Jean-Jacques pour ces plans MRB. 

Pour ce qui est des "défis", il faudra m'expliquer en quoi ça consiste.

JJM a écrit:
Le plan de forme  au 1/45 est proposé pour les allergiques au bouchain vif.
Le creux a été augmenté pour disposer d'un déplacement similaire, la coque étant moins volumineuse. Le tirant d'eau passe alors a 6 cm. La coque est étroite et relativement chargée dans les hauts, il faut donc avoir une marge de sécurité pour pouvoir lester tout en conservant la valeur du franc bord.
Autres conséquence: le diamètre de l'hélice peut être augmenté et atteindre sans problème 40 mm .

A pluche Amicalement Jean-Jacques


Je me disais aussi, les canonnières sont des bateaux non seulement à fond plat, mais aussi à très très faible tirant d'eau, ce qui a conduit les architectes à développer le système de l'hélice sous tunnel.

A bientôt
french

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Bonjour a tous


Le défit est " tout simple "..........La canonnière  du Yangtse - Kiang  n' a jamais a ma connaissance été réalisée en modélisme. Du moins , je ne m'en souviens pas. Ni en statique , ni en RC. D’où le défit......

L'auteur du plan Raynald Montembault n' a pas envoyé  apparemment une réalisation de son projet......

Amitiés Jean-Jacques

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Rectificatif et précision





Erreur de ma part. Je ne retrouvais plus le numéro de M R B de janvier 2012 numéro 578.
L' auteur du plan a bien expliqué un suivi de construction pour sa maquette qu'il a bien réalisé.
Au cas ou ce numéro de M R B ne serai plus disponible, je vous envoie les quelques pages de la revue.
 En grossissant , vous pourrez éventuellement enregistrer les commentaires nécessaires pour la réalisation de votre modèle.



La canonnière du Yang-Tsé-Kiang Olry - 1905 [scratch papier 1/250°] de St Etienne Img_5556




La canonnière du Yang-Tsé-Kiang Olry - 1905 [scratch papier 1/250°] de St Etienne Img_5557


La canonnière du Yang-Tsé-Kiang Olry - 1905 [scratch papier 1/250°] de St Etienne Img_5558



Apres renseignements , le modèle de cette canonnière n'a été vu qu'une seule fois lors d'un salon, ( a moins que quelqu'un nous déniche une photo.........) ce qui montre la rareté de cette maquette. Il serait dommage qu'il n'y ait pas un suivi pour lui donner des petites sœurs d'où le défi ........

Bonne apres midi. Amicalement Jean-Jacques .

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c'est magnifique ce que l'on peu faire en papier 
A+
Michel
andraud13780

_________________
Michel

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