Sous-marin classe Daphné [scratch demi-coque 1/50°] de domicoque

Début du montage des pièces de l'appareil à gouverner .

Dominique, tes montages sont un vrai bonheur pour les yeux et la tête, à chaque fois je me demande; "c'est possible de faire un truc pareil ?"  
Jean

Merci Jean , je continue le montage , il faut que je déchiffre les infos imprécises que je possède ...

Principe de calage pour la soudure des vérins .

Une affaire bien barrée !

...Tu l'as dit ...

Présentation de la presse de l'appareil à gouverner en charpente arrière .

Bonjour Dominique

C'est un sacré travail d'orfèvre, ça rentre au chausse pieds .

c'est superbe

...Savoir prendre son temps ...

Félicitations, du travail d'orfèvre, très jolie et plus vrai que nature.

Reprise ... Début du remontage définitif .

Bonsoir Domi

C'est vraiment superbe 

dommage que l'on doive tourner la tête 

C'est pas faux Rico , mais je n'ai rien fait , et c'est revenu comme il faut ...

J'ai eu un torticolis.. Une remontée musclée vers la surface??

Bravo en tout cas, ça avance bien.

Merci Pascal ...

Bonjour Dominique. Toi qui es très fort dans le pliage des tubes, pourrais tu m'expliquer ta technique. J'ai du tube laiton de 4mm et soit il casse, soit il s'écrase
Hervé

Bonjour Hervé .
  1 ère méthode pour plier le tube laiton de 4 m/m : tu le remplis de sable fin après avoir bouché le bas par une "pinoche" ,tu le tasses jusqu'au bout en tapotant tout autour , et tu bouches le haut . 
  Là il est préférable d'avoir un gabarit au bon diamètre . 
 Maintenant tu chauffes le tube avec par exemple une lampe à souder genre Camping Gaz ,sans toutefois chauffer trop longtemps au même endroit ( va et vient sur la longueur à plier ) quand il commence à changer de couleur , tu le présentes sur ton gabarit et sans forcer de trop tu le fais prendre sa forme . Il faut savoir prendre son temps sinon il risque d'y avoir des légères déformations au rayon ...Si c'est dur à plier , continues à chauffer .
  2 ème méthode , c'est le système du ressort . Il consiste à enfiler un ressort du diamètre correspondant au diamètre intérieur du tube sur au moins la longueur à plier . Ici on peut essayer de le travailler sans chauffer autour du gabarit , sinon le recuire avant de mettre le ressort . Quand c'est bon tu retires le ressort en le faisant tourner du sens inverse des spires et en tirant dessus .
  J'attends tes résultats ..
Dom 

Ce qu'il ne faut pas faire. Faire 100km pour aller chercher un sac de sable... . Non, heureusement j'en avais . Ça fonctionne mais après plusieurs tentatives. Soit la pinoche brûlait soit le sable n'était pas assez tassé. Ou alors, Il faut le mettre sous pression en bouchant les deux extrémités ?
En tout cas merci pour ton aide Dominique 

Exact , relies la première méthode , tu bouches le haut . C'est sur que plus le sable est tassé mieux c'est ...

Réalisation du module "poste arrière" . 
Photos avant et après .L'intérêt de ce principe , c'est de pouvoir souder les pièces par l'arrière , donc moins de trace de soudure ... 


 

Bonjour Dominique,

Travail au top...



...comme d'habitude 

Merci Cédric ...

J'aurais aimé que la mise en forme des profilés "I", "U", "T" ou pire : "L", soit aussi facile que pour les tubes... Comment éviter le "voilage" ?

Bonjour Barnouic . Pour les profilés- I ou T ou U ou L - , le principe consiste à les recuire dans un premier temps . Ensuite les travailler au gabarit en essayant de les garder dans un plan horizontal pendant l'opération (ou vertical , ça dépend comment on travaille ) . Après le recuit c'est toujours plus facile de les redresser , sur un tas ou à la pince ... 
  J'espère que ça va te servir ...