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Je vous présente ma dernière réalisation :

Cotre Kurun


Le Kurun est l'aboutissement du rêve d'un amoureux de la mer, Jacques-Yves Le Tourmelin, qui dès son plus jeune age s'était juré de faire le tour de monde en solitaire à la voile. L'architecte naval Dervin en avait dressé les plans. Ce cotre de type norvégien était minutieusement étudié dans les formes et dans les détails afin qu'il puisse naviguer sur toutes les mers et par tous les temps. La construction commencée le 9 Septembre 1946, fut laborieuse,l'après-guerre n'amenant pas l'abondance des matières premières. Il fut mis à l'eau le 26 Février 1948. Maté et gréé,il fit sa première sortie le 13 juin de la même année. Le 19 Septembre à 16 heures, c'est le grand appareillage pour l'aventure. Le 7 juillet 1952, après 45 mois de mer, le Kurun, portant les stigmates de ce long périple, rentrait dans le port du Croisic.
Large et robuste, la coque du Kurun a une forme qui dénote la puissance et la résistance aux lames. Entièrement ponté, l’accès au roof ce fait par un panneau à glissière sur le toit. De ce fait,le pont arrière ce trouve dégagé et on peut y arrimer une petite prame de 1.80m de long. Sur ce pont arrière, on trouve un banc de quart ou ce tient le barreur qui a ainsi une grande visibilité. Le bateau, outre sa grand voile porte une voile de flèche, une trinquette et un foc. Le mat assez court est solidement tenu par quatre  haubans de chaque bord. A l'avant, il y a deux drailles et un étai. L'arrière ne comporte pas de voute.trop fragile aux coups de mer, et se termine en fuite comme une baleinière : le gouvernail n'a donc pas à traverser un trou de jaumière et est fixé entièrement à l'extérieur le long de l'étambot. La largeur de la coque a permis d'y installer des aménagements confortables et nécessaires quand il faut vivre de longs mois à bord.

CARACTERISTIQUES :  
   Longueur hors tout               : 13 m
   largeur                                    : 3.56 m
   Tirant d'eau                           : 1.73 m
   Longueur à la flottaison       : 8.61 m
   Largeur à la flottaison          : 3.20 m
   Grand' voile                            :  32.50 m2
   Trinquette                              : 9 m2
    Foc n°2                                  : 11.25 m2
    Déplacement                        : 8.5 tonnes
    Quille de fonte                      : 1900 kg


La maquette:

Cotre Kurun (Heller 1/60°) par yann F9fbc213
Cotre Kurun (Heller 1/60°) par yann 0f43d612

Cotre Kurun (Heller 1/60°) par yann B8ce9112


Cotre Kurun (Heller 1/60°) par yann 9597a311

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Comme le précédent une mise en valeur d'un beau montage très agréable à regarder  Wink

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Modèle en cours: Missouri 1/350
                          Taiho 1/350
                          Thonburi 1/700

Aspirine. Épouse d'un aspirant, généralement très élégante, elle donne à la mode un caractère particulier, un "Cachet" d'aspirine.
Muriel Robin
Amicalement
Lionel Wink

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merci Lionel

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Very Happy Bravo... cheers  Bravo!

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Belle réalisation bien présentée d'un kit Heller qu'on a été nombreux avoir pensé monter dans notre lointaine jeunesse. Merci Yann pour ce partage.

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Bien cordialement et à bientôt, Yves
Chantier en cours : Le Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Partie I : ICI ! - Partie II : ICI !

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Bonsoir,
Le Kurun était un bien joli cotre norvégien.
La lecture des navigations de J Y Le Toumelin est intéressante aussi: "Kurun autour du monde" et "Kurun aux Antilles".

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https://www.laroyale-modelisme.net/t23462-hermione-1-48-par-jojo-la-bricol
https://www.laroyale-modelisme.net/t22477-doris-pour-la-peche-a-terre-neuve
https://www.laroyale-modelisme.net/t20816-thomas-trois-tonneaux-au-1-25-d-apres-les-plans-du-chasse-maree
https://www.laroyale-modelisme.net/t16217-la-toulonnaise-plan-aamm-echelle-1-75
https://www.laroyale-modelisme.net/t15426-kurun-chantier-en-cours

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Merci à tous pour vos messages cheers

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Bonjour Yann.

Je continue à admirer les montages que tu viens de présenter sur le forum. Très beau Kurun et belle présentation, je me répète un peu, mais ces petites maquettes Heller qui paraissent un peu fades peuvent en étant bien montées, peintes et joliment présentées être très belles. Je me permets juste une petite remarque, les haubans manquent un peu de rigidité.
Encore bravo pour cette maquette superbement présentée ! Bravo... 
A+, PLEF.

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Toujours les bateaux sont bons, quand sur dunette et pont, les hommes le sont.
- Dicton des anciens de la voile -

Si haut qu'on monte, on finit toujours par des cendres/descendre.

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merci Oui tu as raison les haubans ce sont détendus 😡

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