U-Boot type 206A, Revell 1/144

Un vulgaire copier-coller de mon début de topic sur fighters:

Débuté il y a déja quelques temps pour "changer d'air", et comme je suis dans un trip "finir ce qui est commencé", je réattaque:
Reprise de la présentation que j'avais faite de la boite:
Construit au début des années 70 à partir du type 205, le 206 était un diesel/électrique dévellopé pour la opérer principalement en mer Baltique.
18 de construits, dont 12 modernisés au début des années 90 en type 206A.
La marine Israélienne s'en est procurée une version modifée, la classe Gal, construite à trois exemplaires par Vickers en Angleterre pour raisons politiques.
La boite:


Les grappes:



Les décals:


La notice:

Et voila ou j'en suis aujourd'hui, après un montage tout ce qu'il y a de plus rapide:




Le plus gros des pièces est collé.
Je garde de côté l'hélice et toute la tringlerie qui va au sommet du kiosque (Radar, périscope, antennes, etc...)
Il a aussi pas mal de toute petites antennes, que je vais coller avant peinture, mais après la séance de mr surfacer/ponçage qui va suivre, de manière à éviter de les arracher pendant cette séance, mais à ce qu'elles soient collées ensuite solidement avant peinture.

Jolie montage vivement la suite!

L'a l'air pas mal ce kit J'accroche pas trop la forme des u-boot allemand moderne, je prefere les type IX mais je vais suivre ton topic, bon courage et vivement la suite

ps: a la vue de ton avatar je dirais Antoine-LS sur fighters je me trompe?

Oui, c'est bizarre cette forme de proue. Ca ne nuit pas à l'aérodynamisme?

Flash a écrit:

L'a l'air pas mal ce kit J'accroche pas trop la forme des u-boot allemand moderne, je prefere les type IX mais je vais suivre ton topic, bon courage et vivement la suite

ps: a la vue de ton avatar je dirais Antoine-LS sur fighters je me trompe?

Yes!

Je compte bien en faire d'autre, dans les modernes (typ. 212/214), mais aussi des anciens, dont un type VIID. je ne sais pas s'ils ont un type IX dans cette série.

Andy a écrit:

Oui, c'est bizarre cette forme de proue. Ca ne nuit pas à l'aérodynamisme?

Hydrodynamisme? Je ne sais même pas si ça se dis!
Je ne pense pas qu'ils cherchent en priorité la vitesse.
Et au niveau soum, je fais confiance aux Allemands!

Kahu a écrit:

Flash a écrit:

L'a l'air pas mal ce kit J'accroche pas trop la forme des u-boot allemand moderne, je prefere les type IX mais je vais suivre ton topic, bon courage et vivement la suite

ps: a la vue de ton avatar je dirais Antoine-LS sur fighters je me trompe?

Yes!

Je compte bien en faire d'autre, dans les modernes (typ. 212/214), mais aussi des anciens, dont un type VIID. je ne sais pas s'ils ont un type IX dans cette série.

Pour le type IX je ne crois qu'ils en aient fait un, mais le 212 est plutot simpa a voir, après si le kit se monte tout seul ou non ça je ne sais pas.

Kahu a écrit:

Et au niveau soum, je fais confiance aux Allemands!

Sa c'est clair, niveau sous-marin "classique" ils sont au top

Préparation du ponçage.



Une fine couche de mr surfacer 500, et du mastic lambda à certains endroits (Sous la coque) ou c'est vraiment nécessaire.

Salut Kahu, tu va le faire de quelle marque et coloris de peinture?

De quelle marque?



Pour la peinture, comme tu peux le voir la notice, il n'y a pas trop le choix.

C'est ma faute j'aurait du preciser, pour la marque c'est de la peinture aussi que je parlait

Parce que je sais pas ce que tu pense du 91 de humbrol? ça pourrait etre un bon compromis pour les soum' allemand moderne.

Je ne peint pas à la humbrol, je la garde uniquement pour les drybrush.
Je peints aux acryliques, tamiya, gunze, Xtracolor, lifecolor, etc...

Dernière édition par Kahu le Dim 23 Aoû 2009, 17:17, édité 1 fois

Flash -> Le 91 Humbrol est un vert foncé, et pour les U modernes je ne suis pas persuadé que ce soit la meilleure teinte (qui plus est sur le Type 206a)



Quant au 212a... mêmes éléments, donc mef avec ce que l'on peut lire ou voir sur les notices.





@+

Pour avoir deja utilisé du 91, je trouve qu'il tire un peu vers le noir, les u-boot moderne de la marine allemande m'ont pas trop l'ai noir anthracite. J'ai pas dit que c'etait LA couleur a utiliser, mais un bon compromis.

Certes, mais on voit bien qu'il n'y a pas de vert dans la teintes des deux bateaux ci-dessus, ce serait plutôt du brun.

Faudrait peut-être tester une couleur de base comme le XF-69 avec par dessus un voile de XF-68 (Nato black + Nato Brown)

Notre ami Kahu doit avoir ça en réserve... Nan ?

J'ai ma petite idée.

De toute façon, ça va être à la louche, mélange direct dans le godet, et tests au fur et à mesure.

Sujet: Re: U-Boot type 206A, Revell 1/144 Ven 21 Aoû - 20:33
Je ne peint pas à la humbrol, je la garde uniquement pour les drybrush. Je peints aux acryliques, tamiya, gunzer, Xtracolor, lifecolor, etc...

Sujet: Re: U-Boot type 206A, Revell 1/144 Ven 21 Aoû - 20:33
Je ne peint pas à la humbrol, je la garde uniquement pour les drybrush. Je peints aux acryliques, tamiya, gunzer, Xtracolor, lifecolor, etc...

Sujet: Re: U-Boot type 206A, Revell 1/144 Ven 21 Aoû - 20:33
Je ne peint pas à la humbrol, je la garde uniquement pour les drybrush. Je peints aux acryliques, tamiya, gunzer, Xtracolor, lifecolor, etc...

salut kahu

cest quoi ta peinture acrylique je connais juste tamiya mais pas les autres , es ce que la tamiya peut se mettre au pinceau ou cest juste pour les aerograph ??? ,

je demande car ici au canada la humbrol a pas de succes et en generale quand tu achete un pot soit il est trop vieux et il est sec ou alors il est tellement vieux que cest juste un liquide transparent qui reste a linterieur , me suis fait avoir 2 fois , alors je recherche d autre peinture , il y a la testors mais cest comme la humbrol cest pas le top ,peut tu me guider ?

merci de ton aide

eric

Si tu peint au pinceau, je ne sais pas trop quoi te dire, si ce n'est que la tamiya n'est pas ce qu'il y a de mieux.
A ce moment, il vaut mieux utiliser les gammes genre prince august, c'est plus approprié.

Sur ma derniere maquette de ce genre la peinture fournit ne tenait pas sur le plastique c'etait un avion mais lequelle?

Les peintures acryliques c'est mieux pour l'aerographe car au pinceau c'est une vraie merde a appliquer

Kahu a écrit:

Andy a écrit:

Oui, c'est bizarre cette forme de proue. Ca ne nuit pas à l'aérodynamisme?

Hydrodynamisme? Je ne sais même pas si ça se dis!
Je ne pense pas qu'ils cherchent en priorité la vitesse.
Et au niveau soum, je fais confiance aux Allemands!

je confirme que dans notre branche on parle d'hydrodynamisme:)

mais beau montage

Merci!

En même temps, pas trop compliqué comme montage, on a vu pire!

Désolé, je n'avance pas très vite, because je bosse sur plusieurs choses à la fois (Avion, voiture, figurines et diorama).

J'ai fini par trouver le courage de poncer.
Donc séance de micromeshage, avec de bons résultats.




Maintenant, peinture.
J'ai fait un test avec l'apprêt, partant d'une base de brun avec ajout de vert.
J'aime bien, mais ce ne dois pas être tout à fait la bonne couleurs..

On verra plus tard.




Pré-ombrage, avec du noir matt.
Je l'ai appliqué uniquement sur les plus gros détails, après tout on est au 1/144.

Salut,

ça prend forme tout ça !

Conseil pour l'hélice: évite de la faire couleur or/cuivre/bronze, bref dorée (à l'or fin...)

Une hélice qui a vu l'eau ça ressemble à ceci sur un 206a:

C'est le constructeur de 700 qui parle...