Saint Philibert : bateau "Maudit" ?

sluta tous et au forum,

le Saint Philibert , caboteur vapeur de promenade , sombra le 14 juin 1931 avec 500 personnes a son bord  au large de la pointe de Saint gildas , puis  il fut renfloué et renommé Cotes d'Amour , non qui ne lui portat pas plus chance,  car il tua de nouveau

       bateau  maudit  ou mauvais oeil   ??????

un p'tit lien qui m'a rapellé cette terrible histoire
http://www.letrieux.com/cotedamour.htm

malgres cette terrible histoire,  je suis a la recherche du plan de ce navire peut etre pour en faire un model naviguant

tres almicalement  herve

tu veux faire un sous-marin ?

désolé c'etait trop facile

re

ben oui , vus que je n'en ai jamais fait de modele naviguant , s'il coule je ne serais pas surpris!!

amicalement herve

Salut Hervé.

Je suis allé sur ton lien. Les deux photos au dessus du texte sont très différentes au point de vue silhouette. C'est quelle version qui te tente.

sluta toi Andy

pour l'instant je n'ai pas de plan , mais je cherche, je serais plus pour la premiere foto (le navire me parait plus ancien) , j'ai l'impression que des" ponts promenade "sont rajoutés au dessus du pont principal et que le mat de charge a disparu , ben de toute façon ce n'est qu'un projet et rien n'est encore arreté, donc pour l'instant je cogite!!!! et cherche de la doc

je crois savoir qu'un article est paru deans chasse marée n° 31 et je suis a la recherche de celui ci egalement

merci a toi de l'interet que porte a ce sujet

amicalement herve

re

j'mai planté : le chasse marée c'est le n° 37

amicalement herve

Dans le cas du premier naufrage, ce n'est nullement une question de malédiction ou de mauvais œil, mais simplement de l'inconscience de la part du Capitaine de navire qui n'aurait jamais du accepter de prendre la mer avec un navire surchargé.

C'est souvent le cas des naufrages "civils" que l'on a pu constater au cours du XXème siècle, sur des lignes surexploitées, où le rendement des équipements primait sur la sécurité des passagers et des équipages, l'armateur "forçant" le capitaine à embarquer un maximum de passagers et de marchandises pour faire un profit maximum.

HONTEUX !

Cornic a écrit:

Dans le cas du premier naufrage, ce n'est nullement une question de malédiction ou de mauvais œil, mais simplement de l'inconscience de la part du Capitaine de navire qui n'aurait jamais du accepter de prendre la mer avec un navire surchargé.

C'est souvent le cas des naufrages "civils" que l'on a pu constater au cours du XXème siècle, sur des lignes surexploitées, où le rendement des équipements primait sur la sécurité des passagers et des équipages, l'armateur "forçant" le capitaine à embarquer un maximum de passagers et de marchandises pour faire un profit maximum.

HONTEUX !

même le titanic...

il devait a sa premiere traversée obtenir le ruban bleu...

et pour cela : pousser les machines et suivre une route trop au nord...

on connait la suite (ou plutot la fin )

Mon père ma plusieurs fois raconté ses voyages en tant qu'officier sur un cargo, ils étaient "obligés", pour respecter les délais, de foncer à plus de 20 nœuds en mer du nord avec une purée de poids, et sans radar à l'époque.

Sailut Hervé, moi aussi, j'aime mieux la version ancienne, plus attrayante. Pour les plans, je vais chercher de mon côté.

Yuth a écrit:

et pour cela : pousser les machines et suivre une route trop au nord...on connait la suite (ou plutot la fin )

Nan pas trop au Nord, il suivait la route habituel à utiliser en Avril, même encore aujourd'hui c'est la même route à cette période (le Queen Mary 2 passe juste au dessus de l'épave pratiquement durant le mois d'Avril). Le Titanic avait même dévié sa route 15 ou 30km au sud pour eviter ce qu'on appelle la ceinture de glaçe. Mais hélas elle était plus longue que ça et ils sont passés dedans quand même. ^^

Trop au nord quand même, car calculée pour économiser du temps sur le parcours, et donc en se jouant de la sécurité.

Ce qui est moins le cas maintenant grâce aux équipement dont disposent les navires (radars) et l'assistance (météo, photos satellites ...)

Le titre bateau maudit me rappelle l'histoire du hollandais volant

Flash a écrit:

Le titre bateau maudit me rappelle l'histoire du hollandais volant

Bob l'éponge ? xD Désolé je fais pu d'écart promis. (C'était trop tentant)

Hum, hum ... pourrais-tu, s'il te plait, m'expliquer la relation entre le Hollandais volant et Bob l'éponge ???

Dans Bob l'éponge ya le fantôme du Hollandais volant avec son bateaux !!!! C'est un des principaux personnages !!

Mince !!! Jamais vu !!! Pourtant j'ai vu pas mal d'épisode de Bob l'éponge (que veux tu, j'ai des gamins...), je connais Bob, Patrick, Carlo, Capitain Crab, l'espèce de plancton fou, l'écureuille aquatique ... mais pas de souvenir du fantôme !!!

L'ecureil c'est Sandy Le hollandais volant il est top dans bob l'eponge, tout vert, sans jambes et fait le gros mechant alors qu'il ne l'est pas

Salut Hervé.

Apparemment, il y a le plan dans le fameux N° 37 du Chasse-Marée. Reste à savoir s'il est encore disponible, il ne doit pas être jeunot. J'ai voulu visiter le site, mais Chef Google dit "ce site peut endommager votre ordi". Je n'ai pas insisté. Passe leur un coup de fil, ils sont très sympas ( et bien sûr, comme un con, j'ai jeté leur dernier catalogue avec le N° de tél.).

Andy a écrit:

( et bien sûr, comme un con, j'ai jeté leur dernier catalogue avec le N° de tél.).

Moi je ne jette jamais un catalogue, ça fini toujours par servir, la preuve

Salut Andy,

J'ai un Mac ( pas un PC ), c'est un véritable char d'assaut de l'internet. Si tu me donnes l'adresse du site j'y vais !

Thierry

Salut Thierry,

Editions du Chasse Marée
Abri du Marin
29177 Douarnenez cédex

Tél : 02 98 92 66 33
Site : www.chasse-maree.com

Voila, tu sais tout.

Bonjour
J'ai TOUT les Chasse Marée du N° a nos jours...
J'ai la revue sous les yeux (8 pages ) ...passe le chercher ....
A+


NB : avec les plan des couples et les photos qui vont avec il doit y avoir moyen de faire un modéle

sluta tous
j'ai pus recuperer, (sur un autre forum) cet article qui parlait du St Philibert (moyenemet quelques finance) , donc je vous tiendrez au courant du projet

l'article est tres clair; les plan sont au 1/180 pour les formes
au 1/200 pour lignes lignes d'eau et au 1/40 pour les couples

voila une partie doc est recuperé , reste a mettre en oeuvre

amicalement l'cafateur herve