Dragueur de mines YMS-1 class Minesweeper [scratch 1/72°] de Julien60730

Hello à tous.
Durant ce confinement je suis tombé sur un croquis ou pseudo plan sur internet. Bateau américain de 1941 de type dragueur de  mines. YMS-1 Class minesweeper.





Ayant fini ma hms corvette campanula, je me lance en essai avec ce petit bateau.
Impression des croquis, traduction de l echelle qui est en pieds. Et calcul pour remettre au 1/72.
Etant donné que ç est un essai avant de me lancer une fois le plan de la uss Erie recu, j ai décidé de faire cette réalisation à moindre coût avec du bois de recup.
Voici les débuts un peu brouillon car je n'ai pas de plan à l echelle 1/72, je converti au fur et à mesure.
Ç est la première fois que je me lance dans une réalisation de A à Z.









Dernière édition par Julien60730 le Sam 11 Avr 2020, 05:58, édité 2 fois

Bonjour

hé bien avec cette récup ça avance pas mal c'est super

je vais suivre car pourquoi ne pas le faire aussi.

Amitiés
Eric

Bonne idée papi45, cela pourrait être un challenge Sympas, pendant ce confinement. De voir plusieurs personnes faire le même bateau avec de la recup. Partir de zero en imprimant un croquis plan de mon tel en a4.

Aaaah ! Bienvenue dans le monde du 1/72° en scratch avec de la récup', cher à mon coeur !

Bon courage !

Stéphane

On y prend goût. Zéro dépense pour le moment. Les lattes c est de la cagette coupé en lamelle. J adore ça occupe vite le temps libre. Tout les jours un peu dessus, il va vite avancer. Bon il y aura des default mais c est mon premier en bois et quasiment sans notice.

Coque lattée ça avance tranquillement.

J'aurais recoupé certaines lattes dans le sens de la longueur, au moins dans le principal arrondi : il ne va pas rester beaucoup de bois sur les bords une fois les lattes poncées pour rattraper la courbe !

Sinon sympa, mais la règle d'or est que ce que l'on économise comme temps dans certaines étapes - ici le lattage assez large - est reperdu au double dans les étapes ultérieures, ici ponçage et finition pour avoir une belle forme au final.

J'aime ta démarche de débutant assumé en scratch, et c'est en forgeant... donc en avant toute !

Stéphane

Merci pour le conseil des lattes plus fines.Je l'appliquerai pour mon prochain bateau. je vais en apprendre tous les jours.
Je vais effectivement avoir beaucoup de ponçage à faire pour avoir une belle coque arrondie. ça prendra le temps qu'il faudra.
Si je résine à l epoxie la coque faut-il le faire avant de ponçer ou je dois ponçer le bois avant et mettre la résine après et reponçer?

Coque poncée, structure en construction

ça avance vite !
Pour ma part, avant tout j'imprègne largement le bois de Rustol, qui fige totalement la matière. J'ai un Surcouf qui a 25 ans sans une seule fissure dans la peinture. Laisser sécher plusieurs jours.
Après, mat de verre et polyester type carrosserie automobile, et ponçage final : coque garantie étanche ad vitam et une surface parfaite pour une belle peinture.
C'est ma méthode mais il y en a forcément d'autres !
Prends ton temps pour une belle finition des structures...

La coque est juste poncée. Il reste une résine à appliquer et un nouveau poncage plus fin à réaliser.
Je vais suivre ton conseil stephane, pour le reponcage de la coque et acheter ce qu il faut. Je voulais le faire navigant rc mais pas beaucoup de place dedans. Au final je fais le faire comme un potentiel rc mais il restera en décoration au dessus de mon établis dans le garage. A default de finir la coque pour je moment J en profite pour avancer sur les structures.

Si tu ne le fais pas naviguant, alors tu peux éviter le mat de verre et la résine qui sont une garantie supplémentaire pour la navigation : en statique, l'imprégnation au Rustol est suffisante, puis ensuite masticage (Sintofer, ça reste efficace) et peinture.
Le mat de verre + résine peuvent néanmoins te donner une surface plus dure pour une finition vraiment parfaite, à toi de voir.
Bon courage !
Stéphane

Aller je me motive pour essayer de le rende navigant. Je vais revoir le pont arrière (découpage d un grand rectangle et évider les couples pour faire de la place dedans. Ç est vrai que navigant il sera plus Sympas.

salut

il doit déjà être très lourd vu la taille de la structure ,tu devrais faire un devis de poids si tu veux pas en faire un sous-marin

Le poids est tres raisonnable pour le moment. Je suis pressé de pouvoir résiner la coque afin de faire un test de flotaison sur mon bassin.
Petite avancée sur la structure aujourd hui.

Ça avance gentiment, peinture du poste de pilotage. Montage du mat. Réalisation des barques ( le plus long c'était de les creuser dedans), réalisation du canon avant 3''/50 (76mm).
La coque est en attente car je ne peux pas acheter de mastic, de mat de verre ni de résine pour le moment.

Quelques photos de l avancement

Bonsoir à tous, je suis en pleine recherche sur les produits sinto pour enduire la coque du bateau après imprégnation de g4 et avant ponçage parfait et pose du mat de verre pour rendre complètement étanche. Quel produit utilisez vous, j ai vu sintofer standard, sinto bois, sinto pro pâte à rénover polyester.??? À moin qu il y ai un autre enduit à mettre avant

Je n'ai jamais été déçu par le Sinto de base.
Certains autres m'ont par contre déplu par leur coté "élastique" qui peut être intéressant pour certaines applications mais certainement pas la nôtre.
Attends d'éventuels autres avis car mon expérience n'est pas exhaustive loin de là !
Bonne journée.

Aujourd'hui journée enduit et ponçage. Opération longue et poussiéreuse mais un beau résultat.
Le bateau avance tranquillement.













J ai peur de ne pouvoir monter les deux tubes d etambot car la place est comptée. Ça m embêté mais il risque d être motorisé avec un seul tube d etambot et un seul gouvernail.

Julien60730 a écrit:

[…] je me suis lancé en scratch au 1/72. Il va falloir que je retrouve à quel numéro il ressemble le plus pour lui apposer son numéro de coque. […] : smile:

La question est-elle celle de choisir le type de YMS auquel pourrait ressembler l'YMS-1 ? Car, effectivement, cette classe de dragueur a été déclinée en plusieurs gammes : une ou deux cheminées, passerelle ronde ou carrée, et bien d'autres variantes.
Après, il suffit de décider quel modèle "grandeur" reproduire, et de s'y tenir. Non ?
Sinon, bravo pour le plan et la réalisation en cours !

Après un bon moment de recherche sur internet, le bateau va se rapprocher au plus du numéro 415



Il y aura quelques éléments qui vont différer mais ce sera de ce modèle que le bateau va le plus ressembler. Liberté prise d ajout d une barque supplémentaire, et bobine arrière un peu trop reculé.

Julien60730 a écrit:

Après un bon moment de recherche sur internet, le bateau va se rapprocher au plus du numéro 415 Il y aura quelques éléments qui vont différer mais ce sera de ce modèle que le bateau va le plus ressembler. Liberté prise d'ajout d'une barque supplémentaire, et bobine arrière un peu trop reculée.

Entre le 415 et le 419 (qui fait l'ouverture du présent sujet) il ne doit pas y avoir beaucoup de différences.

Oui je pense qu il doit y avoir des différences. Il y en à eu pas mal de construits et tous différents.
Le 415 et le 419 sont un peu sur la même ligné. Mon orientation se précise. Mon plan ne mentionne aucun numéro. Promis je ferais mieux avec mes futures constructions navales.
Aujourd hui je m attaque aux deux radeaux de survie.


Photos d ensemble en fin de journée avec le mat de levage arrière et l enrouleur de câble sur la plage arrière.

Dernière édition par Julien60730 le Sam 02 Mai 2020, 00:12, édité 1 fois