Les Aventures loufoques de l'Aphrodite !

Andy a écrit:

On n'y pense pas, tellement cela nous paraît évident, pourtant on ne parlait guère français sur les navires du Roi et bien après.

Selon l'attache du navire et la composition de l'équipage, c'était le breton ou le provencal. A tel point que les aumôniers étaient choisis dans des ordres mineurs proches du peuple parce qu'ils parlaient l'une ou l'autre de ces langues.

En gros, seuls les officiers, tous nobles (condition sine qua non sous l'Ancien Régime), qui avaient reçu une éducation plus ou moins solide, parlaient français. Ils parlaient aussi l'anglais. Dans les Ecoles de Guerre, on enseignait aux élèves-officiers la langue de l'ennemi potentiel. Donc l'allemand pour les Armées de Terre, l'anglais pour la Marine. Et bien entendu, les officiers anglais parlaient le français.

Cela parait pourtant bien simple, les principaux arsenaux et ports étaient en Bretagne et Méditerranée, les équipages étaient enrôlés sur place, donc issus de la population locale.

Il y a eu certains officiers qui n'étaient pas nobles (Cornic en est un exemple), qui de ce fait étaient fortement pénalisés par rapports aux nobles (pas d'avancements, solde moindre, moins de primes, et manque de respects).

Quant à la langue, il faut savoir que le français a longtemps été la langue officielle de la cour des rois et reines d'Angleterre.

leur devise n'est-elle pas :
"Dieu et mon droit"

en french dans le texte

La figure de proue du HMS Victory



"Honi soit qui mal y pense" : devise de l'ordre de la Jarretière et du souverain britannique

"Dieu et mon droit" : devise de la monarchie Britannique

Le tout en français.

Le côté tribord

c'est zouli quand même

C'est exact Cornic.Les officiers roturiers n'étaient pas gâtés. Tout comme ceux de la marine marchande quand ils se trouvaient devoir servir le roi et que l'on balançait dédaigneusement capitaines de brûlots.

C'est vrai aussi pour le français, langue de l'aristocratie européenne de l'époque, que l'on n'utilisait même au sein des familles pour se distinguer du prolo. C'est plus tardif, mais dans Eugène Onéguine et la Dame de Pique de Tchaïkovsky, il y a encore quelques phrases ou des airs en français, quand il s'agit de souligner l'appartenance de classe.

quand on pense que maintenant c'est l'anglais qui fait foi ... drôle de retournement de situation, n'est-il pas ?

Andy a écrit:

C'est vrai aussi pour le français, langue de l'aristocratie européenne de l'époque, que l'on n'utilisait même au sein des familles pour se distinguer du prolo. C'est plus tardif, mais dans Eugène Onéguine et la Dame de Pique de Tchaïkovsky, il y a encore quelques phrases ou des airs en français, quand il s'agit de souligner l'appartenance de classe.

Il s'agit la de la version opera de la Dame de Pique, car c'etait a l'origine une nouvelle d'Alexandre Pouchkine qui fut adaptée par la suite pour Tchaïkovsky

Il en sait des choses, notre ami Flash.

J'ai vu la Dame de Pique à l'Opéra Garnier par le Bolchoï. C'était superbe. Sauf qu'à la fin, ce con d'Hermann se tirait une balle dans la tête et continuait à chanter. Depuis, il se tire une balle dans le ventre. L'agonie est plus longue et douloureuse, mais ça n'endommage pas les poumons.

Mike. Si tu as une photo de toi en tutu, faisant un pas de deux avec le Canard (On n'a pas de cygne, faut faire avec), n'hésite pas à poster.

Et maintenant, l'hygiène à bord!

Pas trop contraignant. On vous demandera de vous peigner tous les jours, de vous laver les pieds régulièrement (sans précision de fréquence) et de changer de chemise, une fois par semaine. Le T-shirt de Divilium ne fera donc pas tache. Idem pour le rasage, le samedi.

Pour laver vos fringues deux solutions. Celle de facilité : vous les accrochez à une corde que vous laissez à la traîne du navire. Sinon, on recueille l'eau de pluie dans des voiles.

Les officiers ont des valets payés par le Roi. L'aumônier et le chirurgien-major n'y ont pas droit mais ils choississent un mousse qui en fait office.

Vous attendiez les chiottes? Les voila! Le commandant a l'usage exclusif de la bouteille de tribord. L'Etat-major se partage l'autre. Pour l'équipage, c'est en plein air. Comme notre Aphrodite est une prise, elle est installée à l'anglaise. Une caisse de chaque côté du beaupré percée de deux trous. C'est chouette, vous pouvez lâcher des caisses tout en dissertant avec votre voisin de l'influence du zoroastrisme sur les Esséniens. Super convivial! Le PQ n'existe pas. Au mieux, il y a des bailles remplies d'eau de mer. Au pire, rien ou une corde à usage collectif qui pend le long de l'étrave pour se passer entre les fesses.

Bonne lecture...et bon appétit.

Andy a écrit:

Le PQ n'existe pas. Au mieux, il y a des bailles remplies d'eau de mer. Au pire, rien ou une corde à usage collectif qui pend le long de l'étrave pour se passer entre les fesses.

Bonne lecture...et bon appétit.

Le mioeux est d'aller aux "poulaines" quand il y a des vagues, celles-ci remontent vous lécher le cul et vous débarrasser des agglomérats fécaux qui pourraient vous empêcher de vous reculotter

Andy a écrit:

Il en sait des choses, notre ami Flash.

C'est russe les gars, en plus d'aprendre l'alphabet cyrillique, la grammaire et tout le bazar, on a aussi droit a la litterature

J'ai une nette préférence pour les premières.

ca part bien ces aventures

on veut la suite de la bataille navale !

Amusante, cette épopée ! et très culturelle ...
Ne pas oubliez, au sujet des langues, qu'à l'époque moderne et même contemporaine, la langue internationale et diplomatique était le français et que Frédéric de Prusse et Voltaire devisaient en français au début du XVIII me siècle.

Ne me cherchez pas sur la liste ! Actuellement, je suis rat à fond de cale ; facile ! le chat du bord est un matou flemmard qui roupille à la cambuse, tout le temps ! Mais, j'attends une promotion : chargé de surveiller les armes de poing, bref armurier s'occupant du RAT telier !

Extrait du journal de bord de L'Aphrodyte, frégate de l'Empire :
Ce jour, 12 maissidor de l'AN MX, l'Amiral Yuth et capitaine de ce navire a fait une apparition avant de se diriger d'un pas ferme, vers la Taverne du port à Brest, ce depuis près de 6 mois que cette frégate soit immobilisée à quai. Nulle consigne ou ordre n'ont été laissés. L'équipage ou du moins ce qu'il en reste se démoralise et s'adonne à la beuverie et la débauche dans ladite taverne. Il est à craindre que des désordres voir des mutineries se fassent jour d'autant que des bruits courent comme quoi le bateau serait désarmé, l'équipage licencié et les soldes non versées. On a noté que ce malaise gagne les officiers dont certains s'adonnent au tourisme oenologique, d'autres à des pratiques occultes sans parler de cas de surconsommation de picon-bière.