homme libre...

Homme libre, toujours tu chériras la mer!
La mer est ton miroir;
tu contemples ton âme
Dans le déroulement infini de sa lame,
Et ton esprit n’est pas un gouffre moins amer.

Tu te plais à plonger au sein de ton image;
Tu l’embrasses des yeux et des bras,
et ton cœur se distrait quelquefois de sa propre rumeur
Au bruit de cette plainte indomptable et sauvage.

Vous êtes tous les deux ténébreux et discrets:
Homme, nul n’a sondé le fond de tes abîmes,
O mer, nul ne connaît tes richesses intimes,
Tant vous êtes jaloux de garder vos secrets !

Et cependant voilà des siècles innombrables
Que vous vous combattez sans pitié ni remord,

Tellement vous aimez la carnage et la mort
O lutteurs éternels, ô frères implacables!"

Charles Baudelaire

Ha bin T en forme mon NicoT , mais j'avais lu au départ,

Homme Ivre, ......................................

Je sais que tu as des bouteilles à faire sur le bateau de Tintin

Le Canard a écrit:

Je sais que tu as des bouteilles à faire sur le bateau de Tintin

et a renverser sur le t-shirt a Divi

nico a écrit:

Homme libre, toujours tu chériras la mer!
La mer est ton miroir;
tu contemples ton âme
Dans le déroulement infini de sa lame,
Et ton esprit n’est pas un gouffre moins amer.

Tu te plais à plonger au sein de ton image;
Tu l’embrasses des yeux et des bras,
et ton cœur se distrait quelquefois de sa propre rumeur
Au bruit de cette plainte indomptable et sauvage.

Vous êtes tous les deux ténébreux et discrets:
Homme, nul n’a sondé le fond de tes abîmes,
O mer, nul ne connaît tes richesses intimes,
Tant vous êtes jaloux de garder vos secrets !

Et cependant voilà des siècles innombrables
Que vous vous combattez sans pitié ni remord,

Tellement vous aimez la carnage et la mort
O lutteurs éternels, ô frères implacables!"

Charles Baudelaire

Merci à toi de nous avoir mis la "devise" du forum dans son contexte, j'aurais du le faire bien avant... mea maxima culpa

Le Canard a écrit:

Ha bin T en forme mon NicoT , mais j'avais lu au départ,

Homme Ivre, ......................................

Je sais que tu as des bouteilles à faire sur le bateau de Tintin

et ca commence a nous flooder un si beau sujet...

Flash a écrit:

et a renverser sur le t-shirt a Divi

NAN !!!: le t-shirt DE divi nandidjjuuuuu !
pronom possessif ^^

Yuth a écrit:

Flash a écrit:

et a renverser sur le t-shirt a Divi

NAN !!!: le t-shirt DE divi nandidjjuuuuu !
pronom possessif ^^

Par ces chaleurs, c'est beau de l'air.

Et ben si les modos aussi se mettent au flood abusif, mais ou va-t-on...

Flash a écrit:

Et ben si les modos aussi se mettent au flood abusif, mais ou va-t-on...

vers le bordel total

chouette

nico a écrit:

Flash a écrit:

Et ben si les modos aussi se mettent au flood abusif, mais ou va-t-on...

vers le bordel total

chouette

Youpi

Mais laissez ce t-shirt tranquille le pauvre !!! Il vous a rien fait !!

Divilium a écrit:

Mais laissez ce t-shirt tranquille le pauvre !!! Il vous a rien fait !!

c'est vrai... mais il est tout taché

L'ancien a écrit:

Le bonjour vous va les futurs abonnés du ponton !!!!

mais vous savez ces prisonniers faisaient des oeuvres magnifique que l'on peut voir au musée de Portsmouth....

A + Mike

Il y a d'ailleurs un article à ce sujet dans le prochain numéro de "Chasse-Marée" ...

Les pontons ne représentaient en fait qu'un faible pourcentage des lieux d'incarcération et étaient plutôt résevés aux évadés récidivistes et aux fortes têtes.

La grande majorité des prisonniers de guerre étaient détenus dans les dépôts, beaucoup plus vivables ou il se développait un véritable artisanat d'art (statuettes, bijoux, scrimshaws, maquettes...)très prisée des civils anglais et dont la vente permettait aux prisonniers d'améliorer leur existence.

Quand aux officiers, ils bénéficiaient d'une assignation à résidence moyennant leur parole de ne pas chercher à s'évader. Ils étaient relégués dans des villages loin des côtes, devaient assurer leur subsistance par leur propres moyens (demi-solde, argent envoyé par leurs familles). Beaucoup donnaient des cours de français, de danse etc. Souvent bien vus de la population, on connait même des cas ou les villageois les ont aidés à regagner la France.

C'est bien tout ça Sa va me servir a ameliorer mon existence sur les pontons de la Royale ce cours

Treve de plaisanterie, merci Andy pour la petite histoire

Content que cela vous plaise.

Quelques détails supplémentaires concernant les officiers:

Sous l'Ancien Régime, ils bénéficiaient de certains privilèges dûs à leur naissance autant qu'aux alliances pouvant exister entre familles nobles, tour à tour alliées ou ennemies par suite des vississitudes de l'Histoire. C'est ainsi que durant les conflits terrestres, on ne tirait pas sur les officiers. Pour un soldat combattant en première ligne, la meilleure place, la moins dangereuse, était donc à côté d'un officier. Cette coutume disparaîtra avec la Guerre d'Indépendande américaine et la Révolution française.

Il existait aussi un code d'honneur entre officiers belligérents. Trois exemples:

Lorsque Thomas Masterman Hardy (Ami de Nelson dont il recueillera le dernier souffle à Trafalgar-Le fameux kiss me Hardy s'adresse à lui-) est fait prisonnier lors d'un combat naval, Nelson écrit aux Espagnols "qu'il lui serait agréable qu'Hardy soit traité avec courtoisie". Ce qui fut fait.

Durant la bataille du XIII prairial an II (1er juin 1794), lorsque Jean-François Renaudin commandant le Vengeur du Peuple, se rend, il est accueilli par le capitaine Isaac Schomberg à bord du Culloden. Schomberg le fait conduire dans la Grande Chambre et lui fait servir une collation.

Enfin lorsque Sir Edward Hamilton, quittant le commandement de la HMS Surprise, retourne en Angleterre, il est capturé par un corsaire français (1802). Bonaparte qui a eu vent de la reprise de la frégate HMS Hermione mutinée par Hamilton, intervient personnellement pour qu'il lui soit réservé les plus grands égards.

Prisonniers, les officiers pouvaient être libéres à l'occasion d'un échange d'autres officiers ou moyennant rançon (Les nobles avaient les moyens) voire sans contrepartie, en reconnaissance de leur héroïsme au combat. Ce fut le cas de Renaudin, deux mois après le XIII prairial.

très intéressant tout ca
merci andy

nico a écrit:

très intéressant tout ca
merci andy

+1

Merci Andy

Pour vous remercier à mon tour, une petite dernière.

Anglais ou Français, les commandants qui perdaient leur navire passaient en Cour Martiale pour s'expliquer. Dans cette perspective, il était fréquent que le vaincu demande à son vainqueur d'établir une attestation écrite indiquant que seuls les dommages subis par son bâtiment avaient imposé au vaincu de se rendre ou d'abandonner le navire et qu'il avait combattu avec courage.

On n'est jamais trop prévoyant.

Ces combats navals étaient certes une véritable boucherie, mais il y avait encore à cette époque un reste de "fair-play" entre les belligérants qui savaient reconnaitre la valeur de leur adversaire ...

Au fait pourquoi les entreponts étaient rouges? Je sais qu'on avait deja abordé le sujet mais je ne sais plus dans quel topic et je ne me rappelle plus de la reponse

On dit que c'était pour masquer la couleur du sang versé ... pas convaincu ...

Je cherche et je te dis quoi !

Cornic a écrit:

On dit que c'était pour masquer la couleur du sang versé ... pas convaincu ...

Je cherche et je te dis quoi !

Ok merci

ca me rappelle l'histoire du commandant de navire qui voyant l'ennemie approcher demande a son mousse
d'aller lui chercher sa chemise rouge.
Une fois de retour avec le dit vêtement le mousse demande pourquoi
-parce que comme si jamais j'étais blesser l'équipage ne verrais pas et ne serrais pas démoraliser.
La bataille se déroule bien et l'ennemi prend le fuite.
Le lendemain le commandant arrive sur le pont? le navire est entoure d'ennemis
il se retourne alors vers son mousse
- vas me chercher mon pantalon marron

Pas mal !

Effectivement (je parle de la blague de Nico).

Pour la couleur rouge des vaigrages et des pavois, c'est bien supposé empêcher le stress à la vue du sang. Boudriot le confirme dans le V74, mais je ne sais plus quel tome. Les Anglais peignaient en général les vaigrages des batteries en ocre jaune ou en white-washed, un blanc sali. Par contre les pavois et l'accastillage des gaillards pouvaient être en rouge pour la raison précitée (HMS Diana, HMS Surprise entre autres).

L'effet produit par le rouge devait être aussi dérisoire que le foulard que se nouaient les matelots sur la tête (on voit cela dans tout bon film de pirates) et destiné à les protéger des éclats de bois.