Un F-82 Twin Mustang pour de vrai

Une prestation récente en vol du seul F-82 Twin Mustang en état de voler.
Une machine impressionnante. Je n'en avais jamais vu.
J'avais monté la maquette il y a une trentaine d'années mais je n'avais pas réalisé la taille réelle.

Remarquez que les deux moteurs tournaient dans un sens différent... cela devait compliquer la maintenance car il fallait avoir les deux versions en stock et surtout lancer une série de fabrication de moteurs "à l'envers" (en fait avec un réducteur inversé en tête de moteur).

https://www.youtube.com/watch?v=EUrkjSUU11c

Et ici un petit film très intéressant sur la restauration de ce bel avion :
https://www.youtube.com/watch?v=WQP0IHH3FTs

Enfin une vidéo de son premier vol :
https://www.youtube.com/watch?v=wEJwLcj6qEU

Et voici (voilà que je pollue mon propre post !) un extrait du film "Strategic Air Command", avec Jimmy Stewart, montrant la procédure de démarrage et de décollage d'une autre curiosité, le bombardier géant B-36 Peacemaker :

https://www.youtube.com/watch?v=9FJVxtTNjJk

_Bruno

Dernière édition par bgire le Dim 28 Juil 2019, 12:44, édité 1 fois

Bien le bonjour 

je connaisais cette avion mais je me suis toujours poser plusieurs question 

pourquoi cette avion ? a quelle besoin il repond? 

il y a 2 pilotes ou un pilote et un navigateur ?

Bonjour mon tit Bruno Le bombardier est juste impressionnant une tite question sur le Mustang à quoi servait le deuxième pilote

BROMURE a écrit:

pourquoi cette avion ? a quelle besoin il repond? 

il y a 2 pilotes ou un pilote et un navigateur ?

lionel45 a écrit:

une tite question sur le Mustang à quoi servait le deuxième pilote

Le F-82 est à l'origine conçu comme un chasseur d'escorte pour les très long raids de bombardier B-29. Il avait une endurance de 3 600km, supérieure à celle du P-38 Lightning, ce qui représentait des missions très longues et éprouvantes pour le pilote.
Chaque pilote exerçait à la fois les fonctions de pilote et navigateur, en alternant les rôles pour se reposer.

Conçu à partir d'octobre 1943 il arrivera trop tard pour le théâtre du Pacifique.
En 1947 le F-82 "Betty Jo" battit le record du plus long vol sans ravitaillement pour un avion à hélice entre Hawaï et New York.

La même année les soviétiques présentèrent leur premier bombardier stratégique, le Tupolev Tu-4, une copie du B-29. Les américains y virent le signe de l'arrivée imminente de la bombe A soviétique (1949) et rétablirent les missions stratégiques à longue distance. Comme les chasseurs à réaction de l'époque n'avaient pas le rayon d'action suffisant on sortit  les F-82 des réserves pour assurer l'escorte des B-50 et B-36.
Enfin, avec l'apparition du MiG-15 en 1950 tous ces navions à hélice furent rendus obsolètes. Le Twin Mustang remplit cependant de nombreuses missions de combat en Corée en attendant l'arrivée des F-80 Shooting Star.
Le Twin Mustang fut alors relégué au rôle de reconnaissance météo et de chasse de nuit : le cockpit droit fut alors occupé par l'équipement correspondant ou par l'opérateur radar. Les avions opéraient à partir de l'Alaska.

_Bruno

Dernière édition par bgire le Dim 28 Juil 2019, 12:45, édité 1 fois

Merci Bruno pour ces explications très intéressantes je me coucherais moins bête

Bien le bonjour 

merci pour les info