Bonsoir,
Avant de passer à un autre "chantier", un autre moteur pour le rail-car ou le rail-route qui sera moins gourmand avec environ 0,70 cm3 mais toujours en bicylindre à double effet.
Le problème a été de l'adapter au châssis existant … Plus de temps passé à dessiner que pour la réalisation des pièces !
3 essais à l'air comprimé sur cette vidéo : transmission, cylindre, montage complet.
Reste à installer un inverseur pour les essais à la vapeur.
_________________
Cordialement.
Jacques
Les voyages forment la jeunesse et le modélisme garde jeune ... c'est tout bon !
http://www.modelismeenpolynesie.com
http://www.vapeuretmodelesavapeur.com
http://www.modelesavapeur.com
Avant de passer à un autre "chantier", un autre moteur pour le rail-car ou le rail-route qui sera moins gourmand avec environ 0,70 cm3 mais toujours en bicylindre à double effet.
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Reste à installer un inverseur pour les essais à la vapeur.
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