Soleil Royal - 1669 [Altaya 1/70°] de 64ch (chantier)

Bonjour, je fais partie des gens qui n'y connaissent rien... Si vous voulez faire un modèle qui soit la réplique exacte du vrai soleil royal, tel qu'il était à l'époque, seul des recherches historiques sur ce modèle précis vous apporteront les bonnes réponses... y'a tellement de truc différents selon les pays et les époques...
Sinon, plusieurs choix sont possibles, haubans jusqu'en haut du mat ou légèrement plus bas pour pouvoir mettre le pavillon au dessus, enflechures ou pas...A vous de décider, ça n'alternera en rien la bonne qualité de votre modèle qui se présente bien .
Voilà, ceci n'est que mon avis personnel, juste à titre indicatif...
Bonne journée à vous et bonne suite pour ce joli modèle...

Bonjour Jean Christophe

Pour te répondre, j'ai épluché toute ma doc sur le gréement.

" Encyclopédie naval des Modèles réduits" de Wolfram zu Mondfeld
"Le gréement des navires anciens 1700 1850" de Gérard Piouffre
Rien de bien définitif, Comme le dit Djodjo ça dépend des pays et des époques.

Pour simplifier, au XVIII ème les mats de pavillons (le 4ème étage) ne sont pas haubanés, mais rien de précis pour le XII ème

Comme je l'ai déjà dit : Il faut essayer d’approcher de la réalité connue, sinon Il ne faut pas se prendre trop la tête .

Moi j'aime bien la solution 2 (pas de hauban) avec un minimum de modif et la hune est bien stabilisée

Donc tu peux choisir toi même ta solution, ce sera la bonne.

Ekis a écrit:

64ch a écrit:

@Ekis : j'ai bien fait les enfléchures jusqu'au "3ème étage". Là c'est plutôt le 4ème, si je puis dire.

Oui, tu as raison, bien sûr : je connais mal les gréements 17è...
Je m'en remets à l'avis de gens plus pointus comme Cedric par exemple.
Et d'ailleurs, j'ai une question (qui pourrait aussi être une réponse pour toi) : les haubans de cette dernière partie de mât vont jusqu'en haut ou bien juste au dessus du chouquet ?

J'ai regardé dans toutes les illustrations d'époque que j'ai en ma possession, et en fait le plus souvent il n'y a rien pour ces bâtons de pavillon !
C'est le genre de détail commun à tous les navires dessinés par Van de Velde par exemple, qu'ils soient hollandais, anglais ou français, du moins pour ceux dont il a dessiné la mâture en détail. Mais aussi aux dessins de Puget, à la coupe de l'amiral de 104 canons, l'album de Colbert ainsi qu'à d'autres illustrations et peintures plus ou moins contemporaines.
Il y a aussi un ouvrage très intéressant téléchargeable sur Gallica dénommé "Etat général de tout ce qui est nécessaire au gréement des vaisseaux du Roy" et qui donne une idée claire du matériel embarqué à la fin du XVIIème siècle (mais c'est un peu aride de lecture).

Seul J. Boudriot prévoit un haubanage léger dans sa monographie de l'Ambitieux (je n'ai pas encore acheté celle du Saint-Philippe de JC Lemineur donc pas de connaissance de ce qu'il propose).

En clair, (avis purement personnel) je laisserais la solution faite sans plus, il faudrait vraiment être ultra pinailleur pour discuter sur ce point de détail.

Bonjour
 

Cela reste donc en état.
Je continue avec les enfléchures du "2ème étage" du grand mat. J'alterne avec les vergues de ce dernier.

A suivre

Pour moi dessus du chouquet

@+Michel

Bonjour Michel

Comme cela ?

bonjour JC, moi je le descendrai les fils presque à toucher le chouquet.

Chouquet de l'hermione

Numéro 1
du travail de première classe

Bonjour Charles

Merci pour ta réponse.

@Marin 13, je réalise les derniers haubans du grand mat. Je fais faire une simulation de ta proposition, pour voir en "réel" ce que cela donne.

Je déciderai ensuite entre ta version et la version déjà réalisé.

A suivre

Bonjour
Petit break dans les haubans et enfléchures du grand mat, j'ai réalisé sur l'inspiration de Marin13
la protection sur les passes avants.
Je n'ai pas la même dextérité que lui du coup je l'ai réalisé avec des pitons.



J'ai rajouté cette protection, même si ce n'était pas courant,  sur l'escalier entre le pont du gaillard d'arrière et le pont dunette.



Bon je retourne aux haubans du grand mat  

A suivre

Bonjour.
C'est super très bien.

Bien vu.
JPG

Bonjour
JPG, Michgir Merci !!

Les Haubans et enfléchures du grand mât sont finis  
Étapes suivantes finir les vergues du même mât, puis attaquer le mât d'artimon.

Pour ceux qui sont observateurs, il manque les galhaubans du grand mât.
Je les installerai après réalisation du mât d'artimon. Certains étais de ce dernier, seront, ainsi, plus facile à installer.

Voici 2 photos du grand mât équipé de ses haubans.





Ps : pour le mât du pavillon, j'ai choisit l'option de faire comme le mât de misaine.
Merci à tous de votre aide pour ce choix.

A suivre

 Bravo, il superbe ton SR avec ses grands mâts, et quelle rapidité de montage.
Bonne continuation.

Dernière édition par MarcL le Mar 19 Jan 2021, 11:46, édité 1 fois

Bonsoir,
Je trouve le montage de tes mats super sympa 

Amicalement Georges

C'est très bien : tes haubans sont bien réguliers !

Bonjour.
Je suis de l'avis des copains.

Bonjour
Marc, Georges, Ekis, Michgir : MERCI !!!

Marc a écrit:

quelle rapidité de montage

Pourtant, avec la crise actuelle, je ne peux y consacrer tout le temps que je souhaiterai !
Mais cela avance

A suivre

Montage très réussie bravo pour le bon travail

Bonjour Jc.

Vraiment bien fait ce gréement. Très régulier

Maintenant que je retrouve une mobilité presque totale de la main je vais penser a me remettre sur le SR.

Quand je regarde comme tu avances ça fait envie de commencer a monter les mats !!

@ pluche

Il est parti pour être réussi ce gréement.
JPG

Bravo!!!! Quel travail....et quelle aventure ce doit être!

Bonjour  JJ.Beau travail félicitations. @+Michel

Bonjour J.C.

toujours un très beau travail;
Bonne continuation

Bonjour

les copains !!

@Clément, je confirme c'est une sacré aventure, je n'ose penser à la suivant : les voiles  

@Jean Marc : tu verras, une fois commencé cela change très vite l'aspect du navire.
Il prend enfin "corps" et ne ressemble plus à une coquille sans vie.

A suivre...