TF-104G Starfighter (Italeri 1/32°) de jeannot1

Bonjour messieurs,
voici ma dernière réalisation d'un pointu des années 70/80. Barbouille Alclad (aérographe seulement). Contrairement a ce que l'on peut croire, c'est un avion de la...Luftwaffe...!
Puisque ces pièges servaient a entrainer les pilotes allemand aux US (Luke AFB en 76)

Surnommé "le faiseur de veuves" en Allemagne...

Cet avion m'a toujours plu ! Et ta maquette est superbe !

Tres jolie ce pointu. 

C'est quoi comme produit l'alclad? C'est de l'huile ou de l'acrylique?

Starlord a écrit:

Tres jolie ce pointu. 

C'est quoi comme produit l'alclad? C'est de l'huile ou de l'acrylique?

Hello Starlord,
ni l'une ni l'autre, c'est de la laque...!
https://alclad2.com/

Ok merci. J'avais déjà vu le résultat sur d'autres modèles. Ca rends hyper bien sur celui ci. Je testerai peut être un jour.

Bonsoir,
très jolie maquette !
Félicitations

"Piège", c'est le mot juste....!  
Belle réalisation, bravo.

Belle bête ce Starfighter, il est bien réalisé .
Sergio

L'ancien a écrit:

Le bonjour te va,
comme dit Gilles, l'avion des veuves et il y en a eu !
.../...

Hello L'ancien,
Le Starfighter n'a pas tué plus de pilote que les Mirage III. Statistique à l'appuie...Il a simplement essuyé les plâtres d'une technologie nouvelle et délicate, dans un contexte politique très difficile, et dans un environnement compliqué et dangereux. Il n'était pas fait pour "çà"...
Mais les légendes ont la vie dure...
Pour info les Starfighter(luftwaffe) ont eu un taux d'attrition de 32%, les Mirage IIIC de 48% et les Crusader (aéronavale) de ...62%...
cherchez l'erreur...

Très belle peinture alu

Belle maquettes bien réussi
Le 104 a servis longtemps dans la RCAF-CAF avant d’être remplacer par le CF-18
Le 104 Canadien avait été lourdement modifier dans nos usine de Canadair


 
Dire que notre stupide gouvernement a mis de côté le superbe CF-105 Arrow qui était a l’époque en avance de 10ans sur tout ce qui volais à ce moment sujet toujours pénible pour beaucoup de Canadien

jeannot1 a écrit:

Il n'était pas fait pour "çà"...
Mais les légendes ont la vie dure...

D'un intercepteur, ils en voulaient un avion d'attaque...
Un peu comme les débuts opérationnels du ME-262, étrange de refaire la même erreur.


@Charles Qc: Un bien bel oiseau que ce CF-105, quel gâchis

jeannot1 a écrit:

Pour info les Starfighter(luftwaffe) ont eu un taux d'attrition de 32%, les Mirage IIIC de 48% et les Crusader (aéronavale) de ...62%...
cherchez l'erreur...

Je trouve ces chiffres étonnants, quelles sont tes sources ?

Charles Qc a écrit:

Dire que notre stupide gouvernement a mis de côté le superbe CF-105 Arrow qui était a l’époque en avance de 10ans sur tout ce qui volais à ce moment sujet toujours pénible pour beaucoup de Canadien

Un sujet toujours surprenant à l'heure actuelle, quel sont les intérêts qui ont menés à un tel choix?
Jean

Histoire courte
Le gouvernement de l’époque (conservateur) était très proche du gouvernement américain
Et comme par hasard l’annulation du projet a mis la compagnie Avro en faillite
Faut pas oublier que Avro avait produit le C102 Jetliner second avion commercial a réaction (premier vol battue par 13 jours par les britanique avec l’Havilland Comet)
 
Et encore comme par hasard la majorité de nos ingénieur sont aller travailler chez ou Lockheed (et autre compagnie américaine) et encore comme par hasard ont achète quoi des F104
Le Sidewinder est un dériver des recherche de Avro qui devait équippé le CF105 en passant

Bonsoir à tous

Depuis un certain temps (voire un temps certain !), il vaut mieux ne pas faire d'ombre à l'Oncle Sam...
Nous français, avons connu ça avec le Concorde et les "tracasseries" pour pouvoir desservir New York.
En ce qui concerne le CF 105, Le Fanatique de l'Aviation a publié un article très intéressant sur le sujet il y a quelques années. Tout y est très bien expliqué...

En ce qui concerne l'attrition des Cruzes de la Navale, sur une commande de 42 appareils, 25 ont été perdus (entrainant la mort de 6 pilotes), soit un taux de perte de 59,5%.

migou31 a écrit:

jeannot1 a écrit:

Pour info les Starfighter(luftwaffe) ont eu un taux d'attrition de 32%, les Mirage IIIC de 48% et les Crusader (aéronavale) de ...62%...
cherchez l'erreur...

Je trouve ces chiffres étonnants, quelles sont tes sources ?
Jean

Hello Jean,
source : le livre de feu René Francillon sur le Zipper
http://www.avions-bateaux.com/produit/les-livres/3251


Tu y trouveras aussi les statistiques pour les autres utilisateurs tel que le Canada ou le Japon...
René Francillon était un TRES grand spécialiste aéronautique, et ses ouvrages sont devenues des références mondiales.
Donc ses chiffres sont des références (attention à vos sources sur la toile qui sont très souvent sujet à caution...)
cdlt
Jean...

Et merci quand même pour vos compliments...