Nouveau moteur à valve rotative en tête

Bonjour,

Un nouveau moteur qui entièrement brasé à l'argent devrait pouvoir être testé avec la vaporisation instantanée :



Le tout premier essai à la vapeur (« normale »)suivi d'un autre :



La suite après quelques semaines  d'ex-île en Métropole ...

Bien le bonjour 

je regarde toujours avec autant d'interet tes montages 

ça à l'air de monter dans les tours comme moteur

Bonjour Bromure,
Merci pour ton attention.
Je n'ai pas encore mesuré la vitesse à vide ... Ce jour-là il devait me manquer une main 
Mais ça déménage et surtout le moindre souffle le fait tourner. Avec une bonne démultiplication cela pourrait servir.
A suivre, en juillet ...

Bonjour,

Fin des vacances et reprise du « travail » … en dotant ce petit moteur d'un inverseur-réducteur :





Et il semblerait qu'il accepte autre chose que le traditionnel : une vidéo pour mettre le feu … aux commentaires !

Bien le bonjour 

tes montages sont toujours digne d’intérêt

Bonsoir,

Une avancée intéressante avec ce moteur en utilisant un réservoir pressurisé …

Toujours aussi admiratif de ton travail, tes essais et de cette mécanique...

Bonjour à tous ceux qui suivent mes petites expériences.

Un peu d'impatience pour voir si on peut aller plus loin :

Bonjour,

Le réservoir pressurisé est une solution de facilité mais qui présente un problème : quand sa pression diminue, le débit suit et le moteur ralentit …
Un essai pour pallier cet inconvénient en interposant entre la vanne du réservoir et le serpentin un limiteur de pression en espérant obtenir un débit constant du début de la mise en marche (réservoir proche des 6 bars) à … environ 2 bars.

Le « limiteur » :


Les essais :


La dernière séquence sous vapeur est intéressante : on repart alors que le réservoir est à environ 2,2 bars et cela continue pendant un bon moment (il est probable que mon « limiteur » soit inférieur à 2 bars.
Le fonctionnement est très régulier et on peut penser que le « limiteur » fait également office de vanne anti-retour.
Une autre expérience serait à mener en tarant le « limiteur » à environ 1 bar en se rappelant que les essais avec un « réservoir-tampon » à peine sous pression fonctionnaient ...

Bonjour,

La saga de ce petit moteur 



se termine avec sa participation à une machinerie avec chaudière monotube, réservoir pressurisé et limiteur de pression.

De quoi s'amuser avec les réglages :



Un petit truc auquel je pense en revoyant la vidéo : alors qu'il est pratiquement impossible de modifier avec un servo la vanne du réservoir, on voit que celle du limiteur de pression se manie plus facilement et permet de faire varier la vitesse du moteur …
Si on se contente du registre vapeur on n'aura pas le même résultat car le moteur est, en quelque sorte, « bridé ».


Mais de quoi en profiter un bon moment :



Quelle avenir ?
Avec le dernier réglage aux environs de 1000 trs/mn
. cette machinerie avec sa démultiplication peut entraîner directement une roue arrière de steam boat ; et en retournant le moteur pour centrer l'axe moteur, des roues latérales ;
. elle peut aussi entraîner un véhicule ...
En augmentant la vitesse du moteur (perte d'autonomie) et en plaçant le moteur verticalement, elle pourrait entraîner une hélice …

Il faudra bien entendu prévoir l'installation de servos.

Bonsoir,

Et une autre machine, un peu plus puissante et mieux équipée.

Démat
 Toujours aussi génial notre géo trouve tout Bravo!!

Bonsoir Miel et merci pour ton commentaire.
Malheureusement je ne trouve pas toujours la (bonne ) solution mais les petits problèmes de mécanique sont vraiment intéressants ...